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634 603-5/934 446-6/634 647-4 mit 25748 zwischen Braunschweig und Goslar auf Braunschweig Hauptbahnhof am 12-8-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
634 603-5/934 446-6/634 647-4 mit 25748 zwischen Braunschweig und Goslar auf Braunschweig Hauptbahnhof am 12-8-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

1116 246-8  50 Jahre Bundesheer  mit Regionalzug 2410 aus Laa an der Thaya und retour bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Floridsdorf. Aufgenommen am 23.08.2009.
1116 246-8 "50 Jahre Bundesheer" mit Regionalzug 2410 aus Laa an der Thaya und retour bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Floridsdorf. Aufgenommen am 23.08.2009.
Jens Baumhauer

Bei einer Erkundungstour mit der S-Bahn im Norden Wiens haben wir in Wien Heiligenstadt folgende Entdeckungen gemacht: Abgestellt und offensichtlich nicht mehr betriebsfähig 77 250...
Bei einer Erkundungstour mit der S-Bahn im Norden Wiens haben wir in Wien Heiligenstadt folgende Entdeckungen gemacht: Abgestellt und offensichtlich nicht mehr betriebsfähig 77 250...
Jens Baumhauer

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629

834 800x544 Px, 24.08.2009

... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009.
... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009.
Jens Baumhauer

Österreich / Dampfloks / BR 919

1745 800x529 Px, 24.08.2009

An der Station Wien Zentralfriedhof, nicht unweit vom Wiener Zvbf, kann man die CAT's in feier Wildbahn beobachten. Hier 1116 141-1 in Richtung Flughafen. 23.08.2009.
An der Station Wien Zentralfriedhof, nicht unweit vom Wiener Zvbf, kann man die CAT's in feier Wildbahn beobachten. Hier 1116 141-1 in Richtung Flughafen. 23.08.2009.
Jens Baumhauer

SU-HA-FU 44 - Altbau-Personenwagen: Die SU-HA-FU 44 stammten auch aus der Serie Schnellzugswagen von 1951 und waren speziell für das kalte Hokkaido gebaut (27 Wagen). 1988 wurde ein SU-HA-FU 44 zu einem SU-HA-SHI 44 (スハシ44)(SHI シ =Speisewagen) für Sonderzüge umgebaut. Seit 1999 ist dieser Wagen SU-HA-SHI 44 1 im  Winterlichen Moorland -Sonderzug in Ost-Hokkaido im Einsatz; Aufnahme in Shibecha, 18.Februar 2009.  (SU ス=37,5-42,4 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; FU フ=mit Personalabteil)
SU-HA-FU 44 - Altbau-Personenwagen: Die SU-HA-FU 44 stammten auch aus der Serie Schnellzugswagen von 1951 und waren speziell für das kalte Hokkaido gebaut (27 Wagen). 1988 wurde ein SU-HA-FU 44 zu einem SU-HA-SHI 44 (スハシ44)(SHI シ =Speisewagen) für Sonderzüge umgebaut. Seit 1999 ist dieser Wagen SU-HA-SHI 44 1 im "Winterlichen Moorland"-Sonderzug in Ost-Hokkaido im Einsatz; Aufnahme in Shibecha, 18.Februar 2009. (SU ス=37,5-42,4 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; FU フ=mit Personalabteil)
Peter Ackermann

O-HA 46 und SU-HA 43 - Altbau-Personenwagen: Serie O-HA 46 entstand ab 1955; die Serie umfasst 60 neue und viele aus der Serie SU-HA 43 umgebaute, gewichtsverringerte Wagen. Im Bild: O-HA 46 2040. Davor ist ein SU-HA 43 eingereiht; Serie SU-HA 43 bildet die Hauptgruppe der neuen Schnellzugswagen von 1951 (total 698 Wagen) - im Bild SU-HA 43 2488. Himeji, 14.Februar 1977. (O オ=32,5-37,5 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; SU ス=37,5-42,5 Tonnen)
O-HA 46 und SU-HA 43 - Altbau-Personenwagen: Serie O-HA 46 entstand ab 1955; die Serie umfasst 60 neue und viele aus der Serie SU-HA 43 umgebaute, gewichtsverringerte Wagen. Im Bild: O-HA 46 2040. Davor ist ein SU-HA 43 eingereiht; Serie SU-HA 43 bildet die Hauptgruppe der neuen Schnellzugswagen von 1951 (total 698 Wagen) - im Bild SU-HA 43 2488. Himeji, 14.Februar 1977. (O オ=32,5-37,5 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; SU ス=37,5-42,5 Tonnen)
Peter Ackermann

SU-HA-FU 42 - Altbau-Personenwagen: Ab 1951 wurden grössere Serien weiterer Personenwagen für den Schnellzugsdienst gebaut. Dazu gehörten u.a. die 335 Wagen Serie SU-HA-FU 42 (スハフ42); das Personalabteil befindet sich im Gegensatz zu älteren Wagen jetzt am Wagenende. Hier ist SU-HA-FU 42 2298 in Toyama, 1.Oktober 1984. (SU ス=37,5-42,5 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; FU フ=mit Personalabteil)
SU-HA-FU 42 - Altbau-Personenwagen: Ab 1951 wurden grössere Serien weiterer Personenwagen für den Schnellzugsdienst gebaut. Dazu gehörten u.a. die 335 Wagen Serie SU-HA-FU 42 (スハフ42); das Personalabteil befindet sich im Gegensatz zu älteren Wagen jetzt am Wagenende. Hier ist SU-HA-FU 42 2298 in Toyama, 1.Oktober 1984. (SU ス=37,5-42,5 Tonnen; HA ハ=gewöhnlicher Personenwagen; FU フ=mit Personalabteil)
Peter Ackermann

C28 56  Jatibarang  01.10.80
C28 56 Jatibarang 01.10.80
Werner Brutzer

B53 07 + B53 08  Madiun  05.10.80
B53 07 + B53 08 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / B53 | Hartmann 4-4-0

763 800x521 Px, 24.08.2009

CC10 07  Garut  30.09.80
CC10 07 Garut 30.09.80
Werner Brutzer

E10 14  Padang Panjang  09.10.80
E10 14 Padang Panjang 09.10.80
Werner Brutzer

CC50 21  Cisurupan  30.09.80
CC50 21 Cisurupan 30.09.80
Werner Brutzer

241 353-2 steht am 20.08.2009 im Bahnhof Nossen.
241 353-2 steht am 20.08.2009 im Bahnhof Nossen.
René Richter

 Hartmann-Lok  241 338-3 steht am 22.08.2009 mit einem Kohleleerzug im Chemnitzer Hbf. Die Fabrik in Lugansk, aus dem die Lok stammt, wurde 1896 von Gustav Hartmann, dem Sohn Richard Hartmanns gegründet.
"Hartmann-Lok" 241 338-3 steht am 22.08.2009 mit einem Kohleleerzug im Chemnitzer Hbf. Die Fabrik in Lugansk, aus dem die Lok stammt, wurde 1896 von Gustav Hartmann, dem Sohn Richard Hartmanns gegründet.
René Richter

Ein Desiro der Erzgebirgsbahn mit Fahrtziel Cranzahl, hält am Abend des 20.08.2009 im (zum Hp.degradierten) Bahnhof meiner Heimatstadt Zschopau. Im Hintergrund das Wahrzeichen der Bergstadt  Schloß Wildeck .
Ein Desiro der Erzgebirgsbahn mit Fahrtziel Cranzahl, hält am Abend des 20.08.2009 im (zum Hp.degradierten) Bahnhof meiner Heimatstadt Zschopau. Im Hintergrund das Wahrzeichen der Bergstadt "Schloß Wildeck".
René Richter

Be 4/8  der RBS Linie G (ex VBW/blaues Bähnli) am Casinoplatz unmittelbar hinter dem Bundeshaus in Bern. (22.08.2009)
Be 4/8 der RBS Linie G (ex VBW/blaues Bähnli) am Casinoplatz unmittelbar hinter dem Bundeshaus in Bern. (22.08.2009)
Herbert Graf

Zwei Be 4/12 der Worblentallinie (S7) im Endbahnhof Worb Dorf. (22.08.2009)
Zwei Be 4/12 der Worblentallinie (S7) im Endbahnhof Worb Dorf. (22.08.2009)
Herbert Graf

ABe 4/12 als Schnellzug Solothurn - Bern durcheilt Worblaufen ohne Halt. (22.08.2009)
ABe 4/12 als Schnellzug Solothurn - Bern durcheilt Worblaufen ohne Halt. (22.08.2009)
Herbert Graf

Be 4/4  Pendler Pintli  ist ein Restauranttriebwagen, der als Zusatzzug zwischen Worb Dorf und Worblaufen verkehrt. Grund ist der Tag der offenen Tür im neuen RBS Depot Worbboden. (22.08.2009)
Be 4/4 "Pendler Pintli" ist ein Restauranttriebwagen, der als Zusatzzug zwischen Worb Dorf und Worblaufen verkehrt. Grund ist der Tag der offenen Tür im neuen RBS Depot Worbboden. (22.08.2009)
Herbert Graf

In Solothurn fährt mir ganz durch Zufall der RAe 1021 vor die Linse. (22.08.2009)
In Solothurn fährt mir ganz durch Zufall der RAe 1021 vor die Linse. (22.08.2009)
Herbert Graf

Mit einem langen Güterzug war 155 116 am 19.08.2009 von Hagen Vorhalle nach Gremberg bei letzten Tageslicht in Wuppertal Steinbeck unterwegs.
Mit einem langen Güterzug war 155 116 am 19.08.2009 von Hagen Vorhalle nach Gremberg bei letzten Tageslicht in Wuppertal Steinbeck unterwegs.
Holger Lichtenberg

Nur einen Tag nach der Dekaschierung der Portugallok 1016 025 bespannte sie den Bedarfszug 90137 nach Fentsch. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gesäuse Eingang am 20.8.2009.
Nur einen Tag nach der Dekaschierung der Portugallok 1016 025 bespannte sie den Bedarfszug 90137 nach Fentsch. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gesäuse Eingang am 20.8.2009.
Hanspeter Reschinger

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