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Ein Empfang wie bei einem Staatsbesuch: Die 012 104-6 bei der Einfahrt am 10.06.2023 in Erkelenz
Ein Empfang wie bei einem Staatsbesuch: Die 012 104-6 bei der Einfahrt am 10.06.2023 in Erkelenz
Horst Lüdicke

Noch einmal die 012 104-6 etwas formatfüllender bei der Einfahrt am 10.06.2023 in den Bahnhof Erkelenz. Leider endete die Fahrt in einem Desaster: Eigentlich war eine Rundfahrt Mönchengladbach - Aachen - Köln - Neuss - Krefeld geplant, doch der Zug kam noch nicht einmal bis Aachen. Ausnahmsweise möchte ich aus der Facebook-Seite des Veranstalters NostalgieZugReisen zitieren:  Wir sind einfach nur enttäuscht. Uns fehlen die Worte... Aufgrund zahlreicher Personen die sich auf unserer Fahrtstrecke, insbesondere im Abschnitt Kohlscheider Rampe, an und in den Gleisen aufgehalten haben und damit verbundenen, langen Streckensperrungen mussten wir die Sonderfahrt in Herzogenrath abbbrechen. Der Zug fährt E-Lok voran zurück nach Mönchengladbach. Eine Konsequenz daraus wird sein, dass wir auf unbestimmte Zeit keine Fahrzeiten unserer Sonderzüge mehr veröffentlichen werden.  Im Netz war sogar zu lesen, dass irgendwelche ... (leider fallen mir im Moment nur Worte ein, die justiziabel sein könnten) versuchten, auf Fahrleitungsmasten zu klettern! Welche Folgen das Verhalten dieser ...  für uns alle haben könnte, werden wir sehen. Welcher Veranstalter will unter solchen Bedingungen noch Sonderfahrten durchführen oder wird es ein neues  Dampflokverbot  (vielleicht ergänzt um Altbau-E-Loks und die V 200) geben? Ich kann langsam jeden Eisenbahnfotografen verstehen, der einen weiten Bogen um solche Veranstaltungen macht! Leid tun mir auch nicht die Fotografen, die vergeblich an der Strecke warteten (zu denen auch ich nachmittags in Neuss gehörte), sondern nur die zahlenden Fahrgäste, die sich auf einen schönen Tag gefreut hatten!
Noch einmal die 012 104-6 etwas formatfüllender bei der Einfahrt am 10.06.2023 in den Bahnhof Erkelenz. Leider endete die Fahrt in einem Desaster: Eigentlich war eine Rundfahrt Mönchengladbach - Aachen - Köln - Neuss - Krefeld geplant, doch der Zug kam noch nicht einmal bis Aachen. Ausnahmsweise möchte ich aus der Facebook-Seite des Veranstalters NostalgieZugReisen zitieren: "Wir sind einfach nur enttäuscht. Uns fehlen die Worte... Aufgrund zahlreicher Personen die sich auf unserer Fahrtstrecke, insbesondere im Abschnitt Kohlscheider Rampe, an und in den Gleisen aufgehalten haben und damit verbundenen, langen Streckensperrungen mussten wir die Sonderfahrt in Herzogenrath abbbrechen. Der Zug fährt E-Lok voran zurück nach Mönchengladbach. Eine Konsequenz daraus wird sein, dass wir auf unbestimmte Zeit keine Fahrzeiten unserer Sonderzüge mehr veröffentlichen werden." Im Netz war sogar zu lesen, dass irgendwelche ... (leider fallen mir im Moment nur Worte ein, die justiziabel sein könnten) versuchten, auf Fahrleitungsmasten zu klettern! Welche Folgen das Verhalten dieser ... für uns alle haben könnte, werden wir sehen. Welcher Veranstalter will unter solchen Bedingungen noch Sonderfahrten durchführen oder wird es ein neues "Dampflokverbot" (vielleicht ergänzt um Altbau-E-Loks und die V 200) geben? Ich kann langsam jeden Eisenbahnfotografen verstehen, der einen weiten Bogen um solche Veranstaltungen macht! Leid tun mir auch nicht die Fotografen, die vergeblich an der Strecke warteten (zu denen auch ich nachmittags in Neuss gehörte), sondern nur die zahlenden Fahrgäste, die sich auf einen schönen Tag gefreut hatten!
Horst Lüdicke

Nach jahrzehntelanger Abstellung unternahm die 012 104-6 am 10.06.2023 ihre erste Publikumsfahrt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Erkelenz mit der 110 278-9 am Zugschluss. Die Lok wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopf mit der Fabrik-Nr. 11360 gebaut und am 17.08.1940 im Bw München Hbf. abgenommen. Weitere Stationen waren Nürnberg, Kassel, Bebra, Hamburg-Altona und zum Schluss Rheine, hier wurde sie am 01.10.1974 ausgemustert. Danach erwarb sie der englische Arzt und Eisenbahnenthusiast Peter L. Beet und ließ sie in das Eisenbahnmuseum  Steamtown Carnforth /Nordengland überführen. 1997 kam sie zurück nach Deutschland in das BEM Nördlingen, später in das Eisenbahnmuseum Heilbronn. 2009 begannen die Arbeiten zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung der Lok, ab 2015 in den Eisenbahnwerkstätten Krefeld, die im Mai 2023 abgeschlossen werden konnten.
Nach jahrzehntelanger Abstellung unternahm die 012 104-6 am 10.06.2023 ihre erste Publikumsfahrt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Erkelenz mit der 110 278-9 am Zugschluss. Die Lok wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopf mit der Fabrik-Nr. 11360 gebaut und am 17.08.1940 im Bw München Hbf. abgenommen. Weitere Stationen waren Nürnberg, Kassel, Bebra, Hamburg-Altona und zum Schluss Rheine, hier wurde sie am 01.10.1974 ausgemustert. Danach erwarb sie der englische Arzt und Eisenbahnenthusiast Peter L. Beet und ließ sie in das Eisenbahnmuseum "Steamtown Carnforth"/Nordengland überführen. 1997 kam sie zurück nach Deutschland in das BEM Nördlingen, später in das Eisenbahnmuseum Heilbronn. 2009 begannen die Arbeiten zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung der Lok, ab 2015 in den Eisenbahnwerkstätten Krefeld, die im Mai 2023 abgeschlossen werden konnten.
Horst Lüdicke

B 635 auf der Linie D am Kreuzungsplateau Geiselbergstraße/Absberggasse, 12.04.2023
B 635 auf der Linie D am Kreuzungsplateau Geiselbergstraße/Absberggasse, 12.04.2023
Patrick Cipot

B 658 auf der Linie 18 vor der Haltestelle Heinrich-Drimmel-Platz, 12.04.2023
B 658 auf der Linie 18 vor der Haltestelle Heinrich-Drimmel-Platz, 12.04.2023
Patrick Cipot

Der MEX90 welcher sich auf den Weg nach Stuttgart Hauptbahnhof macht. 
Auf Grund von Bauarbeiten im Bereich S-Bad Cannstatt und Waiblingen wird der MEX90 der DB Regio über Marbach umgeleitet. Hier durchfährt er gerade die Felder bei Freiberg am Neckar.
Der MEX90 welcher sich auf den Weg nach Stuttgart Hauptbahnhof macht. Auf Grund von Bauarbeiten im Bereich S-Bad Cannstatt und Waiblingen wird der MEX90 der DB Regio über Marbach umgeleitet. Hier durchfährt er gerade die Felder bei Freiberg am Neckar.
Kim Lea H.

Velten/Mark, 19.3.23. Foto übern Zaun: Auf dem Gelände der ehemaligen Graugießerei in Velten steht diese N4 von LKM als Denkmallok, die langsam zuwächst...In der Nähe verlaufen die Gleise der Veltener Industriebahn, die allerding seit Jahren bis auf den Hafen unbenutzt vor sich hin rottet. Loks dieser Type waren früher neben V10 B, V15 auf dieser Bahn im Einsatz.
Velten/Mark, 19.3.23. Foto übern Zaun: Auf dem Gelände der ehemaligen Graugießerei in Velten steht diese N4 von LKM als Denkmallok, die langsam zuwächst...In der Nähe verlaufen die Gleise der Veltener Industriebahn, die allerding seit Jahren bis auf den Hafen unbenutzt vor sich hin rottet. Loks dieser Type waren früher neben V10 B, V15 auf dieser Bahn im Einsatz.
Andreas Bogott

101 104-8 schiebt Intercity 2152 auf dem Weg nach Düsseldorf durch Nordbögge (10.06.2023)
101 104-8 schiebt Intercity 2152 auf dem Weg nach Düsseldorf durch Nordbögge (10.06.2023)
Lukas Sanders

Ae 6/6 11407  Aargau  + C 69 ex SiTB + C 68 ex SiTB + E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911) + nicht identifizierter Wagen (ex WR DR/Mitropa?) + E 2/2  Feldschlösschen  (Locomotivfabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rücküberfuhr des Rollmateriales (nach Brugg?), Rheinfelden, 29. April 2023. Die Brauereien nutzen den  Tag des Schweizer Bieres  (dieses Jahr am Freitag, den 28. April 2023) in unterschiedlicher Weise zur Präsentation ihrer Produkte und Anlagen. Die Brauerei Feldschlösschen beging diesen Tag mit einem eigentlichen Volksfest auf dem Brauereigelände am Samstag, den 29. April 2023. Die Besucher hatten Gelegenheit, auf dem Industriegeleise zwischen Bahnhof und Brauerei (im Bild links sichtbar) im Dampfpendelzug (E 3/3 8512 + C 69 + C 68 + E 2/2  Feldschlösschen ) mitzufahren.
Ae 6/6 11407 "Aargau" + C 69 ex SiTB + C 68 ex SiTB + E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911) + nicht identifizierter Wagen (ex WR DR/Mitropa?) + E 2/2 "Feldschlösschen" (Locomotivfabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rücküberfuhr des Rollmateriales (nach Brugg?), Rheinfelden, 29. April 2023. Die Brauereien nutzen den "Tag des Schweizer Bieres" (dieses Jahr am Freitag, den 28. April 2023) in unterschiedlicher Weise zur Präsentation ihrer Produkte und Anlagen. Die Brauerei Feldschlösschen beging diesen Tag mit einem eigentlichen Volksfest auf dem Brauereigelände am Samstag, den 29. April 2023. Die Besucher hatten Gelegenheit, auf dem Industriegeleise zwischen Bahnhof und Brauerei (im Bild links sichtbar) im Dampfpendelzug (E 3/3 8512 + C 69 + C 68 + E 2/2 "Feldschlösschen") mitzufahren.
Gerd Weber

E 2/2  Feldschlösschen  + C 68 ex SiTB + C 69 ex SiTB + Ae 6/6 11407  Aargau , Zusammenstellen des Zuges für die Rücküberfuhr des Rollmateriales, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher).
E 2/2 "Feldschlösschen" + C 68 ex SiTB + C 69 ex SiTB + Ae 6/6 11407 "Aargau", Zusammenstellen des Zuges für die Rücküberfuhr des Rollmateriales, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher).
Gerd Weber

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

184 1200x803 Px, 10.06.2023

E 2/2  Feldschlösschen  (Locomotifabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rangierfahrt beim Bilden des Rücküberfuhrzuges, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher).
E 2/2 "Feldschlösschen" (Locomotifabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rangierfahrt beim Bilden des Rücküberfuhrzuges, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher).
Gerd Weber

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

218 1200x803 Px, 10.06.2023

E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911), Rangierfahrt beim Formieren des Rücküberfuhrzuges, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher). Der im Bild angeschnittene Wagen (ex WR DR/Mitropa?) wurde nicht identifiziert.
E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911), Rangierfahrt beim Formieren des Rücküberfuhrzuges, Rheinfelden, 29. April 2023 (nach Brauereifest mit Dampfzugfahrten für die Festbesucher). Der im Bild angeschnittene Wagen (ex WR DR/Mitropa?) wurde nicht identifiziert.
Gerd Weber

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

177 1200x803 Px, 10.06.2023

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