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Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006 und zeigt eine noch nicht komplett fertiggestellte Haltestelle. Der Bahnsteig besteht aus Fertigteilen und weicht vom Design her völlig ab von den anderen im Stadtgebiet.
Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006 und zeigt eine noch nicht komplett fertiggestellte Haltestelle. Der Bahnsteig besteht aus Fertigteilen und weicht vom Design her völlig ab von den anderen im Stadtgebiet.
Thomas Schmidt

Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 06.04.2006 und zeigt die fast fertige Endhaltestelle in Neureut-Heide. Hier befindet sich auch eine Wendeschleife für die Niederflur-Straßenbahnen, die hier fahren werden.
Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 06.04.2006 und zeigt die fast fertige Endhaltestelle in Neureut-Heide. Hier befindet sich auch eine Wendeschleife für die Niederflur-Straßenbahnen, die hier fahren werden.
Thomas Schmidt

155 036-7 am 11.05.06 in Frankfurt (Oder).
155 036-7 am 11.05.06 in Frankfurt (Oder).
Benjamin Triebke

218-315-0 und eine weitere 218 ziehen am 28.10.2005 den EC 179 Westerland-Prag von Sylt kommend in den Bahnhof von Niebüll. Hier werden die Kurswagen aus Dagebüll angehängt, bevor der Zug weiter nach Hamburg fährt.
218-315-0 und eine weitere 218 ziehen am 28.10.2005 den EC 179 Westerland-Prag von Sylt kommend in den Bahnhof von Niebüll. Hier werden die Kurswagen aus Dagebüll angehängt, bevor der Zug weiter nach Hamburg fährt.
Peter Traupe

Zuglaufschild des EC 179 Westerland-Prag am 28.10.2005 im Bahnhof von Niebüll.
Zuglaufschild des EC 179 Westerland-Prag am 28.10.2005 im Bahnhof von Niebüll.
Peter Traupe

Eine Diesellok der NEG schiebt am 28.10.2005 im Bahnhof Niebüll die Kurswagen vom Fähranleger Dagebüll an den EC 179 Westerland-Prag, der zuvor in den Bahnhof Niebüll eingefahren ist. Am anderen Haken hat die Lok eigene Personenwagen mit einem Steuerwagen am Ende.
Eine Diesellok der NEG schiebt am 28.10.2005 im Bahnhof Niebüll die Kurswagen vom Fähranleger Dagebüll an den EC 179 Westerland-Prag, der zuvor in den Bahnhof Niebüll eingefahren ist. Am anderen Haken hat die Lok eigene Personenwagen mit einem Steuerwagen am Ende.
Peter Traupe

140535 fährt Punkt 15.00 Uhr mit einem Güterzug durch den Dessauer Hbf.
140535 fährt Punkt 15.00 Uhr mit einem Güterzug durch den Dessauer Hbf.
DAPI

101140 zwischen Lutherstadt Wittenberg und Bitterfeld.
101140 zwischen Lutherstadt Wittenberg und Bitterfeld.
DAPI

Gleis 1: Steuerwagen der Gattung DBpbzf763 vor dem RE4 in Lutherstadt Wittenberg am 13.07.2004. Am Gleis 2 die 628602.
Gleis 1: Steuerwagen der Gattung DBpbzf763 vor dem RE4 in Lutherstadt Wittenberg am 13.07.2004. Am Gleis 2 die 628602.
DAPI

112114 mit dem RE4 am Gleis 1 in Lutherstadt Wittenberg.
112114 mit dem RE4 am Gleis 1 in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI

Gleis 5 und 6 des Bf Lutherstadt Wittenberg. Hier fahren die Züge Richtung Dessau/Magdeburg und Falkenberg.
Gleis 5 und 6 des Bf Lutherstadt Wittenberg. Hier fahren die Züge Richtung Dessau/Magdeburg und Falkenberg.
DAPI

Eine Brache, wo ehemals reger Bahnbetrieb stattfand, wird mancherseits  Bahnwüste  genannt, oftmals auch namensbezogen - Wittenberge, 22.5.2005
Eine Brache, wo ehemals reger Bahnbetrieb stattfand, wird mancherseits "Bahnwüste" genannt, oftmals auch namensbezogen - Wittenberge, 22.5.2005
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1236 800x600 Px, 11.05.2006

Nichts geht mehr auf der westlichen Seite des Bahnhof Wittenberge, 22.05.2005
Nichts geht mehr auf der westlichen Seite des Bahnhof Wittenberge, 22.05.2005
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1204 800x600 Px, 11.05.2006

Von der gemeinsamen Endstation Südbahnhof bis nach Heddernheim befahren die Linien U1 bis U3 alle das gleiche Gleis, erst hinter dieser Station verlässt eine der drei Linien, die U2 nach Bad Homburg, die gemeinsame Trasse. Am 22.04.2006 fuhr der 5. Zug der U2 mit den U4-Triebwagen 511, 505 und 506 an dem mit dem U-Bahn-Symbol bemalten Brückenpfeiler der Straßenbrücke vorbei in Heddernheim ein.
Von der gemeinsamen Endstation Südbahnhof bis nach Heddernheim befahren die Linien U1 bis U3 alle das gleiche Gleis, erst hinter dieser Station verlässt eine der drei Linien, die U2 nach Bad Homburg, die gemeinsame Trasse. Am 22.04.2006 fuhr der 5. Zug der U2 mit den U4-Triebwagen 511, 505 und 506 an dem mit dem U-Bahn-Symbol bemalten Brückenpfeiler der Straßenbrücke vorbei in Heddernheim ein.
Helmut Amann

Der 1. Zug der Linie U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 329, 402 und 340 hat am 22.04.2006 bei der Ausfahrt aus der Station Zeilweg den größten Teil der Strecke bereits hinter sich.
Der 1. Zug der Linie U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 329, 402 und 340 hat am 22.04.2006 bei der Ausfahrt aus der Station Zeilweg den größten Teil der Strecke bereits hinter sich.
Helmut Amann

Die Station Zeilweg ist die letzte, die von den Linien U3 nach Oberursel und U1 nach Ginnheim gemeinsam angefahren wird, danach teilen sich die Strecken. Diese Aufnahme vom 22.04.2006 zeigt den 6. Zug der U3 nach Oberursel-Hohemark mit den U4-Triebwagen 535 und 533 bei der Einfahrt in die Station.
Die Station Zeilweg ist die letzte, die von den Linien U3 nach Oberursel und U1 nach Ginnheim gemeinsam angefahren wird, danach teilen sich die Strecken. Diese Aufnahme vom 22.04.2006 zeigt den 6. Zug der U3 nach Oberursel-Hohemark mit den U4-Triebwagen 535 und 533 bei der Einfahrt in die Station.
Helmut Amann

Am 22.04.2006 war der erste schöne Tag des Monats, an dem das Thermometer erstmals in diesem Jahr beinahe hochsommerliche Werte erreichte. Dementsprechend war der Himmel über der Station Zeilweg bei der Einfahrt des 6. Zuges der U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 359, 346 und 330 blau und wolkenlos.
Am 22.04.2006 war der erste schöne Tag des Monats, an dem das Thermometer erstmals in diesem Jahr beinahe hochsommerliche Werte erreichte. Dementsprechend war der Himmel über der Station Zeilweg bei der Einfahrt des 6. Zuges der U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 359, 346 und 330 blau und wolkenlos.
Helmut Amann

Die Station Heddernheimer Landstraße an der Linie U1 vom Südbahnhof nach Ginnheim befindet sich im Modernisierungsprogramm der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) für das Jahr 2006, das hat sie aber auch bitter nötig, wie der Zustand der Wartehalle zeigt. Immerhin gibt es hier schon die dynamische Fahrgastinformation, unter der auf dem Bahnsteig nach Ginnheim stehenden fuhr am 22.04.2006 der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 321, 313 und 403 ein.
Die Station Heddernheimer Landstraße an der Linie U1 vom Südbahnhof nach Ginnheim befindet sich im Modernisierungsprogramm der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) für das Jahr 2006, das hat sie aber auch bitter nötig, wie der Zustand der Wartehalle zeigt. Immerhin gibt es hier schon die dynamische Fahrgastinformation, unter der auf dem Bahnsteig nach Ginnheim stehenden fuhr am 22.04.2006 der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 321, 313 und 403 ein.
Helmut Amann

Baureihe 143, 218, 111 und andere im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes. 13.02.2005
Baureihe 143, 218, 111 und andere im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes. 13.02.2005
Ralf Dinse

BR 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Eisernen Steg. 11.12.2004
BR 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Eisernen Steg. 11.12.2004
Ralf Dinse

Mit Volldampf in die Kurve.CSD Lok 477.043,auch Papagei genannt,im Mai 1982 mit einem Sonderzug in Südböhmen unterwegs.(Archiv P.Walter)
Mit Volldampf in die Kurve.CSD Lok 477.043,auch Papagei genannt,im Mai 1982 mit einem Sonderzug in Südböhmen unterwegs.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Sonderzug mit CSD Lok 475.1142 auf einem Viadukt in Südböhmen.Mai 1982(Archiv P.Walter)
Sonderzug mit CSD Lok 475.1142 auf einem Viadukt in Südböhmen.Mai 1982(Archiv P.Walter)
Peter Walter

CSD Lok 477.043  Papagei (CKD 1954)mit einem Sonderzug im Hbf.Praha hl.n im Mai 1982(Archiv P.Walter)
CSD Lok 477.043 "Papagei"(CKD 1954)mit einem Sonderzug im Hbf.Praha hl.n im Mai 1982(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Südböhmen im Mai 1982,Lok 475.1142 (Skoda 1950 mit Stokerfeuerung)
bei einem Zwischenhalt.(Archiv P.Walter)
Südböhmen im Mai 1982,Lok 475.1142 (Skoda 1950 mit Stokerfeuerung) bei einem Zwischenhalt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

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