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Schweiz / Strecken

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Re 10/10 Cargo fahren mit einem UKV Zug aus dem Wattinger Kehrtunnel.Bild vom 24.9.2015
Re 10/10 Cargo fahren mit einem UKV Zug aus dem Wattinger Kehrtunnel.Bild vom 24.9.2015
Matti Morelli

Re 425 190  Raron  und die Re 425 189  Niedergesteln  fahren mit einem Stahlrollenzug bei Wassen vorbei.Bild vom 24.9.2015
Re 425 190 "Raron" und die Re 425 189 "Niedergesteln" fahren mit einem Stahlrollenzug bei Wassen vorbei.Bild vom 24.9.2015
Matti Morelli

Aufgrund der Inbetriebnahme der ECTS Level 2 diesen Herbst verkehrt dieser Zug ohne die drei obligaten DB Loks.Daher donnern die Re 4/4 II 11180 und die Re 6/6 11607  Wattwil  zusammen mit der Schublok Re 4/4 II 11231 mit dem Sattelaufliegerzug der Spedition Winner den Gotthard hinauf.Bild Wassen den 24.9.2015
Aufgrund der Inbetriebnahme der ECTS Level 2 diesen Herbst verkehrt dieser Zug ohne die drei obligaten DB Loks.Daher donnern die Re 4/4 II 11180 und die Re 6/6 11607 "Wattwil" zusammen mit der Schublok Re 4/4 II 11231 mit dem Sattelaufliegerzug der Spedition Winner den Gotthard hinauf.Bild Wassen den 24.9.2015
Matti Morelli

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Ein ETR 610 fährt als EC Zürich-Milano Cle. auf der mittleren Eben bei Wassen bergwärts und überfährt in Kürze die Mittlere Meienreussbrücke.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Ein ETR 610 fährt als EC Zürich-Milano Cle. auf der mittleren Eben bei Wassen bergwärts und überfährt in Kürze die Mittlere Meienreussbrücke.
Julian Ryf

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt durch die Wattingerkurve in der untersten Ebene bei Wassen südwärts. Im Hintergrund sieht man das Dorf mit der berühmten Kirche, links davon geht es hinauf zum Sustenpass.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt durch die Wattingerkurve in der untersten Ebene bei Wassen südwärts. Im Hintergrund sieht man das Dorf mit der berühmten Kirche, links davon geht es hinauf zum Sustenpass.
Julian Ryf

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt auf der mittleren Eben bei Wassen talwärts.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt auf der mittleren Eben bei Wassen talwärts.
Julian Ryf

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Re 4/4 II 11156 zieht ihren InterRegio auf der mittleren Ebene bei Wassen talwärts.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Re 4/4 II 11156 zieht ihren InterRegio auf der mittleren Ebene bei Wassen talwärts.
Julian Ryf

Ae 6/6 11512 legt sich bei Zeihen zwischen dem Bözbrgtunnel und Frick in die Kurve, 04.05.2012.
Ae 6/6 11512 legt sich bei Zeihen zwischen dem Bözbrgtunnel und Frick in die Kurve, 04.05.2012.
Christian Wenger

Die SBB Re 6/6 11621 mit einem Öl-Zug kurz nach St-Saphorin.
31. August 2015
Die SBB Re 6/6 11621 mit einem Öl-Zug kurz nach St-Saphorin. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Flirt verlässt St-Saphorin Richtung Vevey und der Sommer macht dem Herbst Platz.
31. August 2015
Ein Flirt verlässt St-Saphorin Richtung Vevey und der Sommer macht dem Herbst Platz. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 120 erreicht die ohne Halt zu durchfahrende Haltestlele St-Saphorin.
31. August 2015
Der SBB RABe 511 120 erreicht die ohne Halt zu durchfahrende Haltestlele St-Saphorin. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ETR 610 ist als EC 17 von Zürich nach Milano bei Rodi Fiesso unterwegs.
24. Juni 2015
Ein SBB ETR 610 ist als EC 17 von Zürich nach Milano bei Rodi Fiesso unterwegs. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 026-8 mit ihrem IR 1732 von Brig nach Genève Aéroport zwischen St-Saphorin und Rivaz.
31. August 2015
Die SBB Re 460 026-8 mit ihrem IR 1732 von Brig nach Genève Aéroport zwischen St-Saphorin und Rivaz. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Weiterhin werden in den Spitzenzeiten des Berufsverkehrs zwischen St-Maurice bzw. Bex nach Lausanne und Genève drei RE Zugspaare mit Re 4/4 II und EW I Pendelzügen gefahren. Auf dem Bild erreicht die Re 4/4 II 11145 mit ihrem RE 3579 von Lausanne nach St-Maurice den Ort St-Saphorin.
31. August 2015
Weiterhin werden in den Spitzenzeiten des Berufsverkehrs zwischen St-Maurice bzw. Bex nach Lausanne und Genève drei RE Zugspaare mit Re 4/4 II und EW I Pendelzügen gefahren. Auf dem Bild erreicht die Re 4/4 II 11145 mit ihrem RE 3579 von Lausanne nach St-Maurice den Ort St-Saphorin. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Sommer 2015 - Der Sommer 2015 begann recht sonnig und was erst erfreute wurde mit der Zeit fast zur Qual: die Sommerhitzte. Doch noch mit Juni lies sich am kühlen See recht angenehm fotografieren: ein SBB RABe 503 als EC unterwegs von Milano nach Genève kurz nach Rivaz. 
14. Juni 2015
Sommer 2015 - Der Sommer 2015 begann recht sonnig und was erst erfreute wurde mit der Zeit fast zur Qual: die Sommerhitzte. Doch noch mit Juni lies sich am kühlen See recht angenehm fotografieren: ein SBB RABe 503 als EC unterwegs von Milano nach Genève kurz nach Rivaz. 14. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Güterwagen 85 CH-WASCO 7353 806-9 Typ Zas (Heimatbahnhof Delemont)
steht nachts beladen mit Ethanol am Ablaufberg des Bahnhofs Muttenz.Bild Juli 2015
Güterwagen 85 CH-WASCO 7353 806-9 Typ Zas (Heimatbahnhof Delemont) steht nachts beladen mit Ethanol am Ablaufberg des Bahnhofs Muttenz.Bild Juli 2015
Matti Morelli

Re 12/12 aus Re 4/4 II 11187 / Re 4/4 II 11175 und der Re 4/4 II 11262 donnern bei Frick mit einem Stahlzug vorbei.Bild Juli 2015
Re 12/12 aus Re 4/4 II 11187 / Re 4/4 II 11175 und der Re 4/4 II 11262 donnern bei Frick mit einem Stahlzug vorbei.Bild Juli 2015
Matti Morelli

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