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Re 460 053-2 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.12.2017.
Re 460 053-2 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.12.2017.
Markus Wagner

Re 460 031-8, mit der Ceneri 2020 Werbung, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
Re 460 031-8, mit der Ceneri 2020 Werbung, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
Markus Wagner

CJ: Kaum zu glauben. Die am 19. Oktober 2017 bei Alle entstandene Aufnahme vom RBDe 4/4 141-4 Pendelzug, ehemals SBB, ist bereits historisch, da dieser Pendelzug seit dem November abgestellt ist.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Kaum zu glauben. Die am 19. Oktober 2017 bei Alle entstandene Aufnahme vom RBDe 4/4 141-4 Pendelzug, ehemals SBB, ist bereits historisch, da dieser Pendelzug seit dem November abgestellt ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Alle Jahre wieder........
in der vierten Woche des Advent,
werden die Postzüge länger und länger.
Re 430 366-5 bei Deitingen am 21. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Alle Jahre wieder........ in der vierten Woche des Advent, werden die Postzüge länger und länger. Re 430 366-5 bei Deitingen am 21. Dezember 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Bergstation Stoos. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Bergstation Stoos. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

272 1194x800 Px, 22.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Hier verschwindet die Bahn im obersten Tunnel, wo auch das grössere Gefälle beginnt. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Hier verschwindet die Bahn im obersten Tunnel, wo auch das grössere Gefälle beginnt. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

370 1194x800 Px, 22.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Hier ist gut zu sehen wie die einzelnen Kabinen waagrecht stehen. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Hier ist gut zu sehen wie die einzelnen Kabinen waagrecht stehen. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

706  4 1194x800 Px, 22.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Bergstation Stoos (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Bergstation Stoos (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

257 1194x800 Px, 22.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Die neue Bahn ist ein starker Gegensatz zu den alten Holzgebäuden am Dorfrand von Stoos. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Die neue Bahn ist ein starker Gegensatz zu den alten Holzgebäuden am Dorfrand von Stoos. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

352 1194x800 Px, 22.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Die neue Bahn scheint einen gewichtigen Sponsor aus dem Tal gefunden zu haben. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Die neue Bahn scheint einen gewichtigen Sponsor aus dem Tal gefunden zu haben. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

253 1194x800 Px, 22.12.2017

In den Genuss einer  historischen  Fahrt kam ich am 21. Dezember 2017 mit dem IR 17 von Olten nach Bern. Zum Einsatz kam ein Ersatzzug aus EW-I-Wagen mit Baujahr 1956-1967. Im Innern hängen teilweise noch schöne Blechtafeln mit dem Schweizer Schiennennetz aus dem Jahr 1982! Natürlich fehlen diverse Neubaustrecken, die Linie Delle - Belfort, welche im 1993 stillgelegt und voraussichtlich im nächsten Sommer wiedereröffnet wird, ist aber bereits (bzw. immer noch) vorhanden - der Plan wird also tatsächlich wieder ein Stück weit aktueller.<br>
Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden
In den Genuss einer "historischen" Fahrt kam ich am 21. Dezember 2017 mit dem IR 17 von Olten nach Bern. Zum Einsatz kam ein Ersatzzug aus EW-I-Wagen mit Baujahr 1956-1967. Im Innern hängen teilweise noch schöne Blechtafeln mit dem Schweizer Schiennennetz aus dem Jahr 1982! Natürlich fehlen diverse Neubaustrecken, die Linie Delle - Belfort, welche im 1993 stillgelegt und voraussichtlich im nächsten Sommer wiedereröffnet wird, ist aber bereits (bzw. immer noch) vorhanden - der Plan wird also tatsächlich wieder ein Stück weit aktueller.
Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden

Julian Ryf

Ein EW-I-Ersatzzug steht am 21. Dezember 2017 im Bahnhof Bern und wartet auf die Rückfahrt als IR 17 nach Zürich HB. Im Zug eingereiht ist auch ein ex-RegionAlps-Wagen. Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden, die Wagen stammen aus den Jahren 1956-1967. Im Hintergrund die Überführung  Welle .
Ein EW-I-Ersatzzug steht am 21. Dezember 2017 im Bahnhof Bern und wartet auf die Rückfahrt als IR 17 nach Zürich HB. Im Zug eingereiht ist auch ein ex-RegionAlps-Wagen. Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden, die Wagen stammen aus den Jahren 1956-1967. Im Hintergrund die Überführung "Welle".
Julian Ryf

Die bestens gepflegte Re 4/4 II 11114 brachte am 21. Dezember 2017 eine Ersatzkomposition auf dem IR 17 nach Bern und wartet jetzt auf die Rückfahrt. Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden. Die Lok hat Baujahr 1967, die Wagen stammen aus den Jahren 1956-1967.
Die bestens gepflegte Re 4/4 II 11114 brachte am 21. Dezember 2017 eine Ersatzkomposition auf dem IR 17 nach Bern und wartet jetzt auf die Rückfahrt. Wenn im nächsten Jahr die FV-Dosto in Betrieb genommen werden, dann werden diese bereits über 50-jährigen Kompositionen wohl verschwinden. Die Lok hat Baujahr 1967, die Wagen stammen aus den Jahren 1956-1967.
Julian Ryf

Am 21. Dezember 2017 überführte die SLM (Schorno Locomotive Management) Be 4/4 11 drei Bm 6/6 von Biel nach Winterthur. Der Zug bei der Durchfahrt im Bahnhof Baden.
Am 21. Dezember 2017 überführte die SLM (Schorno Locomotive Management) Be 4/4 11 drei Bm 6/6 von Biel nach Winterthur. Der Zug bei der Durchfahrt im Bahnhof Baden.
Julian Ryf

482 021-3 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. 
Am Kalten Nachmittag vom 16.12.2017.
482 021-3 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Am Kalten Nachmittag vom 16.12.2017.
Stefan Hochstetter

482 021-3 von SBB-Cargo  kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. 
Am Kalten Nachmittag vom 16.12.2017.
482 021-3 von SBB-Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Am Kalten Nachmittag vom 16.12.2017.
Stefan Hochstetter

SBB: Gemischter Güterzug mit einer Re 10/10. Diese Aufnahme ist am kürzesten Tag des Jahres 2017, dem 21. Dezember, in Deitingen entstanden. Angeführt wurde dieser Güterzug von der Re 620 053-9 Gümligen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Gemischter Güterzug mit einer Re 10/10. Diese Aufnahme ist am kürzesten Tag des Jahres 2017, dem 21. Dezember, in Deitingen entstanden. Angeführt wurde dieser Güterzug von der Re 620 053-9 Gümligen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11130 fährt Richtung Bahnhof Muttenz Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Re 4/4 II 11130 fährt Richtung Bahnhof Muttenz Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Markus Wagner

Re 460 071-4, mit der Helvetia Werbung, fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Re 460 071-4, mit der Helvetia Werbung, fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Markus Wagner

RABe 523 009, auf der S1, fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
RABe 523 009, auf der S1, fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Markus Wagner

Re 465 017-2 verlässt die Abstellanlage beim Badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
Re 465 017-2 verlässt die Abstellanlage beim Badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

625 1200x797 Px, 21.12.2017

Re 460 026-8 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Re 460 026-8 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2017.
Markus Wagner

RABe 521 017, auf der S3, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
RABe 521 017, auf der S3, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2017.
Markus Wagner

Straßenbahnlinie 7 auf dem Weg zum Bahnhof Stettbach an der unterirdischen Haltestelle Tierspital, 18.12.2017.
Straßenbahnlinie 7 auf dem Weg zum Bahnhof Stettbach an der unterirdischen Haltestelle Tierspital, 18.12.2017.
Eisen Bahn

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