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RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Auf dem nur noch selten benutzten Gleis 1 des Bahnhofs Lohn Lüterkofen mit dem historischen Bahnhofsgebäude wartete am 13. April 2015 ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 MORITZ auf seinen nächtlichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Auf dem nur noch selten benutzten Gleis 1 des Bahnhofs Lohn Lüterkofen mit dem historischen Bahnhofsgebäude wartete am 13. April 2015 ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 "MORITZ" auf seinen nächtlichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

282 1200x866 Px, 15.04.2015

RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Der RABe 4/12 28 NEXT (RE der S8) sowie ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 MORITZ warteten am 13. April 2015 gemeinsam auf dem Bahnhof Lohn Lüterkofen auf ihre nächsten Einsätze. Foto: Walter Ruetsch
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Der RABe 4/12 28 "NEXT" (RE der S8) sowie ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 "MORITZ" warteten am 13. April 2015 gemeinsam auf dem Bahnhof Lohn Lüterkofen auf ihre nächsten Einsätze. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

296 1200x800 Px, 15.04.2015

RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. XTm 1/2 152 der RBS im vollen Einsatz bei Lohn-Lüterkofen am 14. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. XTm 1/2 152 der RBS im vollen Einsatz bei Lohn-Lüterkofen am 14. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

235 1200x866 Px, 15.04.2015

S3 705-9 nach Herisau in St.Margrethen. Über die Brücke im Hintergrund führt die Strecke nach Bregenz. (14.04.2015)
S3 705-9 nach Herisau in St.Margrethen. Über die Brücke im Hintergrund führt die Strecke nach Bregenz. (14.04.2015)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG ·MThB· ab 2002, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

338 1024x666 Px, 15.04.2015

Re 4/4 II 11237 in St.Margrethen. (14.04.2015)
Re 4/4 II 11237 in St.Margrethen. (14.04.2015)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

291 1024x656 Px, 15.04.2015

Talent 40247 029-3 au7s Bregenz erreicht St.Margrethen. (14.04.2015)
Talent 40247 029-3 au7s Bregenz erreicht St.Margrethen. (14.04.2015)
Herbert Graf

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Schweiz / Triebzüge / ~ Ausländische

329 1024x660 Px, 15.04.2015

SBB - Am 843 027-4 vor den Toren des IW Biel am 22.03.2015
SBB - Am 843 027-4 vor den Toren des IW Biel am 22.03.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

297 1100x825 Px, 15.04.2015

SBB - Am 841 007-8 im Areal der IW Biel am 22.03.2015 .. Standort des Fotografen ausserhalb der des IW Biel
SBB - Am 841 007-8 im Areal der IW Biel am 22.03.2015 .. Standort des Fotografen ausserhalb der des IW Biel
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·

282 1100x825 Px, 15.04.2015

SBB - Tm 2/2 232 112-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Zollikofen am 23.03.2015
SBB - Tm 2/2 232 112-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Zollikofen am 23.03.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

302 1100x825 Px, 15.04.2015

In Teufen fahren die Appenzeller Bahnen mitten durch das Dorf. Auch hier stehen in den nächsten Jahren grössere Veränderungen an. Die Gleise sollen auf Doppelspur ausgebaut werden und der Zug sich somit in beide Fahrtrichtungen mit dem Verkehr bewegen. Ab Inbetriebnahme der Durchmesserlinie werden an Stelle der bisherigen Kompositionen neue Stadtbahnzüge vom Typ Stadler Tango eingesetzt. Der BDeh 4/4 13 befindet sich am 14. April 2015 zwischen der Haltestelle Stofel und dem Bahnhof Teufen.
In Teufen fahren die Appenzeller Bahnen mitten durch das Dorf. Auch hier stehen in den nächsten Jahren grössere Veränderungen an. Die Gleise sollen auf Doppelspur ausgebaut werden und der Zug sich somit in beide Fahrtrichtungen mit dem Verkehr bewegen. Ab Inbetriebnahme der Durchmesserlinie werden an Stelle der bisherigen Kompositionen neue Stadtbahnzüge vom Typ Stadler Tango eingesetzt. Der BDeh 4/4 13 befindet sich am 14. April 2015 zwischen der Haltestelle Stofel und dem Bahnhof Teufen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

481 1200x795 Px, 14.04.2015

In Teufen fahren die Appenzeller Bahnen mitten durch das Dorf. Auch hier stehen in den nächsten Jahren grössere Veränderungen an. Die Gleise sollen auf Doppelspur ausgebaut werden und der Zug sich somit in beide Fahrtrichtungen mit dem Verkehr bewegen. Ab Inbetriebnahme der Durchmesserlinie werden an Stelle der bisherigen Kompositionen neue Stadtbahnzüge vom Typ Stadler Tango eingesetzt. Hier der ABt 112 zwischen dem Bahnhof Teufen und der Haltestelle Stofel. Aufgenommen am 14. April 2015.
In Teufen fahren die Appenzeller Bahnen mitten durch das Dorf. Auch hier stehen in den nächsten Jahren grössere Veränderungen an. Die Gleise sollen auf Doppelspur ausgebaut werden und der Zug sich somit in beide Fahrtrichtungen mit dem Verkehr bewegen. Ab Inbetriebnahme der Durchmesserlinie werden an Stelle der bisherigen Kompositionen neue Stadtbahnzüge vom Typ Stadler Tango eingesetzt. Hier der ABt 112 zwischen dem Bahnhof Teufen und der Haltestelle Stofel. Aufgenommen am 14. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

432 1200x795 Px, 14.04.2015

Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. Am 14. April 2015 fährt ein Zug mit BDeh 4/4 15 und ABt 123 voraus talwärts gegen St. Gallen.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. Am 14. April 2015 fährt ein Zug mit BDeh 4/4 15 und ABt 123 voraus talwärts gegen St. Gallen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

510 1200x795 Px, 14.04.2015

Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

463 1200x795 Px, 14.04.2015

Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

412 1200x795 Px, 14.04.2015

EC 197 hat den Abfahrtsbefehl bereits erhalten und so wird sich Re 421 371 in wenigen Sekunden pünktlich in Richtung München in Bewegung setzen. 11. April 2015 18:16:47, Zürich HB.
EC 197 hat den Abfahrtsbefehl bereits erhalten und so wird sich Re 421 371 in wenigen Sekunden pünktlich in Richtung München in Bewegung setzen. 11. April 2015 18:16:47, Zürich HB.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

533 1200x795 Px, 14.04.2015

Der SZU Be 516 durchfährt mit in Doppeltraktion mit einem Artgenossen am 11. April 2015 Zürich Giesshübel auf seinem Weg auf den Uetliberg. Hier gut zu sehen der seitlich angeordnete Stromabnehmer. Dies ist nötig, weil sich die mit 1200V Gleichstrom elektrifizierte Uetlibergbahn das Gleis zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel teilweise mit der mit 15kV Wechselstrom elektrifizierten Sihltalbahn teilt. Die neuen Stadler-Züge besitzen verschiebbare Pantographen und eine Zweistromausrüstung, damit ein Einsatz auf beiden Strecken möglich ist. Derzeit kommen sie aber wie hier fast ausschliesslich auf der Uetlibergbahn zum Einsatz.
Der SZU Be 516 durchfährt mit in Doppeltraktion mit einem Artgenossen am 11. April 2015 Zürich Giesshübel auf seinem Weg auf den Uetliberg. Hier gut zu sehen der seitlich angeordnete Stromabnehmer. Dies ist nötig, weil sich die mit 1200V Gleichstrom elektrifizierte Uetlibergbahn das Gleis zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel teilweise mit der mit 15kV Wechselstrom elektrifizierten Sihltalbahn teilt. Die neuen Stadler-Züge besitzen verschiebbare Pantographen und eine Zweistromausrüstung, damit ein Einsatz auf beiden Strecken möglich ist. Derzeit kommen sie aber wie hier fast ausschliesslich auf der Uetlibergbahn zum Einsatz.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

498 1200x795 Px, 14.04.2015

Der Bahnhof San Nazzaro am Lago Maggiore (oder wenigstens ein Teil davon) - 10. April 2015.
Der Bahnhof San Nazzaro am Lago Maggiore (oder wenigstens ein Teil davon) - 10. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

324  4 1024x1024 Px, 14.04.2015

Re 485 011-1 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 12.04.2015.
Re 485 011-1 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 12.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1

321 1200x796 Px, 14.04.2015

Für die Ae 4/7 10914 hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet die Maschine auf ihren Abbruch. Vermutlich wird sie nicht gleich Abgebrochen, denn sie wurde ca. 400 Meter nach hinten gestoßen. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2015.
Für die Ae 4/7 10914 hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet die Maschine auf ihren Abbruch. Vermutlich wird sie nicht gleich Abgebrochen, denn sie wurde ca. 400 Meter nach hinten gestoßen. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·

987 1200x796 Px, 14.04.2015

Be 4/6 S 683 mit der Werbung für Pro Innerstadt hat neue Seitenbilder mit Werbung für die Bank Vontobel erhalten. Hier steht der Wagen in der Schlaufe bei Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 06.04.2015.
Be 4/6 S 683 mit der Werbung für Pro Innerstadt hat neue Seitenbilder mit Werbung für die Bank Vontobel erhalten. Hier steht der Wagen in der Schlaufe bei Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 06.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

286 1200x797 Px, 14.04.2015

Re 460 023-5 mit der HEV Schewiz Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2015.
Re 460 023-5 mit der HEV Schewiz Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

351 1200x798 Px, 14.04.2015

Re 460 031-8 mit der MobilBonus Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2015.
Re 460 031-8 mit der MobilBonus Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

337 1200x807 Px, 14.04.2015

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