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0.36 km
Diese eher mir unbekannte Güterwagenserie ist nicht ein Modell, sondern in offener Güterwagen der Hafeneisenbahn der Stadt Hannover. Gesehen am VW Werk im Nordhafen über den Mittelandkanal hinweg. 10.7.2011
Diese eher mir unbekannte Güterwagenserie ist nicht ein Modell, sondern in offener Güterwagen der Hafeneisenbahn der Stadt Hannover. Gesehen am VW Werk im Nordhafen über den Mittelandkanal hinweg. 10.7.2011
Andreas Strobel

Deutschland / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

1144 1x1 Px, 11.07.2011

0.63 km
An Wochentagen hält die ÜSTRA mit dem sogenannten Standwagen nachmittags von ca. 15 bis 19 Uhr einen Zug mit Fahrer als Reserve vor, welcher bei Störungen oder drohenden Ausfällen kurzfristig eingesetzt werden kann. Am 4. Dezember 2024 verrichtete ich Dienst auf ebendiesem Standwagen und wurde aufgrund eines Verkehrsunfalls für eine Runde auf die Linie 5 geschickt, auf der bereits seit einigen Jahren kein planmäßiger Einsatz von Fahrzeugen des Typs TW6000 stattfindet. Am Endpunkt Stöcken blieb in der Wendezeit noch die Gelegenheit ein Foto dieses seltenen Fahrzeugeinsatzes anzufertigen, gebildet war der Zugverband aus den Wagen 6242 und 6236.
An Wochentagen hält die ÜSTRA mit dem sogenannten Standwagen nachmittags von ca. 15 bis 19 Uhr einen Zug mit Fahrer als Reserve vor, welcher bei Störungen oder drohenden Ausfällen kurzfristig eingesetzt werden kann. Am 4. Dezember 2024 verrichtete ich Dienst auf ebendiesem Standwagen und wurde aufgrund eines Verkehrsunfalls für eine Runde auf die Linie 5 geschickt, auf der bereits seit einigen Jahren kein planmäßiger Einsatz von Fahrzeugen des Typs TW6000 stattfindet. Am Endpunkt Stöcken blieb in der Wendezeit noch die Gelegenheit ein Foto dieses seltenen Fahrzeugeinsatzes anzufertigen, gebildet war der Zugverband aus den Wagen 6242 und 6236.
Henri Kliemt

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen TW6000 | Typ "Hannover", Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

182 1x1 Px, 07.02.2025

0.64 km
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 513) Stöcken am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 513) Stöcken am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·

1703 1x1 Px, 30.01.2013

0.66 km
Hannover ÜSTRA SL 5 (Bw 1517) Stöcken am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA SL 5 (Bw 1517) Stöcken am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·

1581 1x1 Px, 30.01.2013

1.32 km
Endstation Schulenburger Landstrasse eine Strassenbahn steht hier um kurz danach wieder in Richtung Stadt zu fahren....10.7.2011
Endstation Schulenburger Landstrasse eine Strassenbahn steht hier um kurz danach wieder in Richtung Stadt zu fahren....10.7.2011
Andreas Strobel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

1003 1x1 Px, 31.07.2011

1.41 km
Aufwändige Dachkonstruktion - Endstation Nordhafen der Linie 6 in Hannover. Auch hier wurde der Stadtbahnbetrieb im Jahr 1993 aufgenommen. 02.11.2006 (M)
Aufwändige Dachkonstruktion - Endstation Nordhafen der Linie 6 in Hannover. Auch hier wurde der Stadtbahnbetrieb im Jahr 1993 aufgenommen. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1281 1x1 Px, 29.06.2011

1.65 km
Auf der Klappenburg - Für die normalen Zwischenstationen der 1995 und 1996 gebauten Strecke nach Garbsen wurde diese spezielle Architektur entwickelt. Die Endstation Garbsen und die Umsteigestation Marienwerden / Wissenschaftspark erhielten aufwändigere Überdachungen. Stadtbahn Hannover, Linie 4. 14.04.2012 (M)
Auf der Klappenburg - Für die normalen Zwischenstationen der 1995 und 1996 gebauten Strecke nach Garbsen wurde diese spezielle Architektur entwickelt. Die Endstation Garbsen und die Umsteigestation Marienwerden / Wissenschaftspark erhielten aufwändigere Überdachungen. Stadtbahn Hannover, Linie 4. 14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1100 1x1 Px, 26.04.2012

1.66 km
Am Nordhafen in Hannover stehen diese Tragwagen vor dem Kohlekraftwerk an der Kanalseite abgestellt am Sonntag den 10.7.2011.
Am Nordhafen in Hannover stehen diese Tragwagen vor dem Kohlekraftwerk an der Kanalseite abgestellt am Sonntag den 10.7.2011.
Andreas Strobel

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

745 1x1 Px, 11.07.2011

1.73 km
Einstieg über Klapptrittstufen - Als in den siebziger und achtziger Jahren das Straßenbahnnetz nach und nach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt wurde, erhielten lediglich die U-Haltestellen und die meisten Endstationen Hochbahnsteige (nur der Abzweig nach Alte Heide hatte von Anfang an erhöhte Bahnsteige). Die Haltestelle Hogrefstraße an den Linien 4 und 5 zeigt ein typisches Aussehen der damals modernisierten Haltestellen. Noch gibt es eine Großzahl von Haltestellen bei denen die Klapptrittstufen zum Einsatz kommen müssen. 2013 wurde diese Haltestelle und die weiter stadteinwärts liegende Haltestelle Hemelingstraße durch die neue Station Freudenthalstraße mit zwei Seitenhochbahnsteige ersetzt. 02.11.2006 (M)
Einstieg über Klapptrittstufen - Als in den siebziger und achtziger Jahren das Straßenbahnnetz nach und nach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt wurde, erhielten lediglich die U-Haltestellen und die meisten Endstationen Hochbahnsteige (nur der Abzweig nach Alte Heide hatte von Anfang an erhöhte Bahnsteige). Die Haltestelle Hogrefstraße an den Linien 4 und 5 zeigt ein typisches Aussehen der damals modernisierten Haltestellen. Noch gibt es eine Großzahl von Haltestellen bei denen die Klapptrittstufen zum Einsatz kommen müssen. 2013 wurde diese Haltestelle und die weiter stadteinwärts liegende Haltestelle Hemelingstraße durch die neue Station Freudenthalstraße mit zwei Seitenhochbahnsteige ersetzt. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1444 1x1 Px, 10.11.2006

1.89 km
Die Stadtbahn nach Garbsen - 1995 wurde der erste Abschnitt der Stadtbahnstrecke mit vier Haltestelle in Richtung Garbsen bis zur Haltestelle Wissenschaftspark Marienwerder eröffnet. Die Zwischenhaltestellen wurden mit einer für dieser Strecke einheitlichem Design ausgeführt. Hier die Haltestelle Jädekamp in Hannover-Stöcken, im dortigen Industriegebiet. 14.04.2012 (M)
Die Stadtbahn nach Garbsen - 1995 wurde der erste Abschnitt der Stadtbahnstrecke mit vier Haltestelle in Richtung Garbsen bis zur Haltestelle Wissenschaftspark Marienwerder eröffnet. Die Zwischenhaltestellen wurden mit einer für dieser Strecke einheitlichem Design ausgeführt. Hier die Haltestelle Jädekamp in Hannover-Stöcken, im dortigen Industriegebiet. 14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

405 1x1 Px, 03.03.2020

1.96 km
Hannover Tw 2585, Stöcken Friedhof, 22.04.2012.
Hannover Tw 2585, Stöcken Friedhof, 22.04.2012.
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

772 1x1 Px, 04.05.2012

1.96 km
Hannover Tw 6207, Stöcken Friedhof, 22.04.2012.
Hannover Tw 6207, Stöcken Friedhof, 22.04.2012.
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

964 1x1 Px, 04.05.2012

2.15 km
Lange Zeit prägend für die Stadtbahn Hannover - ... waren die Stadtbahnwagen der Reihe 6000. Gebaut wurden die 260 Triebwagen von DÜWAG und LHB von 1974-1993. Die Fahrzeuge haben eine Breite von 2,40; die Nachfolgefahrzeuge sind 2,65 m breit. Das Design stammte von Herbert Lindinger, der auch die Stuttgarter Stadtbahnwagen gestaltete. Bis 2018 sollen die Fahrzeuge noch im Einsatz in Hannover bleiben. Auf der Linie 9 Fasanenkrug - Empelde können die breiteren Fahrzeug noch nicht eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand an der Haltestelle Stöcken Friedhof. 02.11.2006 (M)
Lange Zeit prägend für die Stadtbahn Hannover - ... waren die Stadtbahnwagen der Reihe 6000. Gebaut wurden die 260 Triebwagen von DÜWAG und LHB von 1974-1993. Die Fahrzeuge haben eine Breite von 2,40; die Nachfolgefahrzeuge sind 2,65 m breit. Das Design stammte von Herbert Lindinger, der auch die Stuttgarter Stadtbahnwagen gestaltete. Bis 2018 sollen die Fahrzeuge noch im Einsatz in Hannover bleiben. Auf der Linie 9 Fasanenkrug - Empelde können die breiteren Fahrzeug noch nicht eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand an der Haltestelle Stöcken Friedhof. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

361 1x1 Px, 03.03.2020

2.18 km
Individuelle Gestaltung - Die 1999 fertiggestellte Hochbahnsteige an der Haltestelle Stöcken Friedhof (heute Stadtfriedhof Stöcken) an den Linien 4 und 5 wurden ansprechend gestaltet mit Klinker und Unterstände aus Glasbausteinen. 02.11.2006 (M)
Individuelle Gestaltung - Die 1999 fertiggestellte Hochbahnsteige an der Haltestelle Stöcken Friedhof (heute Stadtfriedhof Stöcken) an den Linien 4 und 5 wurden ansprechend gestaltet mit Klinker und Unterstände aus Glasbausteinen. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

317 1x1 Px, 03.03.2020

2.55 km
Die Stadtbahn nach Garbsen - Blick in die aufwändig gestaltete Haltestelle Marienwerder Wissenschaftspark. Bis zur Verlängerung ins Stadtgebiet von Garbsen endete hier vorübergehend die Linie 5. Über das Brückenbauwerk sollte eigentlich ein Parkhaus angeschlossen werden, welche nicht gebaut wurde. So ist es eigentlich überflüssig, gibt es doch auch ebenerdige Überwege. Wie an zahlreichen anderen Stadtbahnhaltestellen in Hannover kann direkt gegenüber in die anschließenden Buslinien umgestiegen werden. 02.11.2006 (M)
Die Stadtbahn nach Garbsen - Blick in die aufwändig gestaltete Haltestelle Marienwerder Wissenschaftspark. Bis zur Verlängerung ins Stadtgebiet von Garbsen endete hier vorübergehend die Linie 5. Über das Brückenbauwerk sollte eigentlich ein Parkhaus angeschlossen werden, welche nicht gebaut wurde. So ist es eigentlich überflüssig, gibt es doch auch ebenerdige Überwege. Wie an zahlreichen anderen Stadtbahnhaltestellen in Hannover kann direkt gegenüber in die anschließenden Buslinien umgestiegen werden. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

457 1x1 Px, 03.03.2020

2.56 km
ICE 881 Albrecht Dürer (Hamburg–München) am 13.06.2000 in Vinnhorst
ICE 881 "Albrecht Dürer" (Hamburg–München) am 13.06.2000 in Vinnhorst
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 808 · 5 808 Steuerwagen, Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

674 1x1 Px, 27.07.2014

2.59 km
120 111 mit IR 2183 (Fredericia–Bad Harzburg) am 01.06.1999 in Hannover-Vinnhorst
120 111 mit IR 2183 (Fredericia–Bad Harzburg) am 01.06.1999 in Hannover-Vinnhorst
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

596 1x1 Px, 24.04.2014

2.62 km
103 148 mit IC 506 Stolzenfels (Karlsruhe Hbf–Köln–Berlin Zoo) am 20.07.1995 in Hannover-Leinhausen, aufgenommen vom damaligen Bahnsteigende. Im Vordergrund eine Brückenbaustelle für die neuen S-Bahn-Gleise nach Seelze (Inbetriebnahme 1997).
103 148 mit IC 506 "Stolzenfels" (Karlsruhe Hbf–Köln–Berlin Zoo) am 20.07.1995 in Hannover-Leinhausen, aufgenommen vom damaligen Bahnsteigende. Im Vordergrund eine Brückenbaustelle für die neuen S-Bahn-Gleise nach Seelze (Inbetriebnahme 1997).
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 370 Bielefeld – Minden – Wunstorf – Hannover

562 1x1 Px, 03.04.2017

2.65 km
425 283 und ein unbekannter 425er haben die Station Hannover-Leinhausen westwärts als Verstärker-S-Bahn verlassen. Aufnahmedatum: 25.03.2015
425 283 und ein unbekannter 425er haben die Station Hannover-Leinhausen westwärts als Verstärker-S-Bahn verlassen. Aufnahmedatum: 25.03.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hannover ·SBH·

389 1x1 Px, 14.07.2016

2.67 km
2.67 km
2.69 km
2.69 km
2.71 km
2.75 km
Verknüpfungsstation - An der Haltestelle Leinhausen Bahnhof in Hannover kann von den Stadtbahnlinien 4 und 5 in die S-Bahn umgestiegen werden. Die Haltestelle wurde 2011 mit einem Mittelhochbahnsteig versehen zum S-Bahnsteig verkürzt sich dadurch. Im Vordergrund links unten kann die zurückgebaute alte Haltestelleninsel erkannt werden. 14.04.2012 (M)
Verknüpfungsstation - An der Haltestelle "Leinhausen Bahnhof" in Hannover kann von den Stadtbahnlinien 4 und 5 in die S-Bahn umgestiegen werden. Die Haltestelle wurde 2011 mit einem Mittelhochbahnsteig versehen zum S-Bahnsteig verkürzt sich dadurch. Im Vordergrund links unten kann die zurückgebaute alte Haltestelleninsel erkannt werden. 14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1416 1x1 Px, 20.04.2012

2.89 km
2.98 km
3.12 km
3.79 km
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 419) Herrenhäuser Strasse / Herrenhäuser Gärten am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 419) Herrenhäuser Strasse / Herrenhäuser Gärten am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·

1552 1x1 Px, 30.01.2013

3.8 km
HANNOVER, 12.09.2006, Straßenbahnhaltestelle Herrenhäuser Gärten
HANNOVER, 12.09.2006, Straßenbahnhaltestelle Herrenhäuser Gärten
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

1103  1 1x1 Px, 11.10.2008

3.81 km
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 522) Herrenhäuser Strasse am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 522) Herrenhäuser Strasse am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·

1528 1x1 Px, 06.02.2013

3.85 km
Herrenhäuser Garten - Haltestelle Herrenhäuser Garten der Linien 4 und 5. Seit dem Jahr 2000 ist hier der Einstieg in die Stadtbahnen barrierefrei möglich. Hannover, 02.11.2006 (M)
Herrenhäuser Garten - Haltestelle "Herrenhäuser Garten" der Linien 4 und 5. Seit dem Jahr 2000 ist hier der Einstieg in die Stadtbahnen barrierefrei möglich. Hannover, 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1854 1x1 Px, 11.11.2006

4.04 km
423 013 am 09.05.2000 in Hannover-Hainholz
423 013 am 09.05.2000 in Hannover-Hainholz
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

536 1x1 Px, 18.07.2014

4.16 km
Fenskestraße - Die Haltestelle Fenskestraße an der Linie 6 zum Nordhafen wurde 1999 ausgebaut. Hier kam aufgrund der beengten Platzverhältnisse ein Mittelbahnsteig zu Anwendung. Dadurch wurde es möglich das Stadtauswärtsgleis in die Straßenfahrbahn zu verlegen. Standard bei der Stadtbahn Hannover sind Seitenbahnsteige. 02.11.2006 (J)
Fenskestraße - Die Haltestelle "Fenskestraße" an der Linie 6 zum Nordhafen wurde 1999 ausgebaut. Hier kam aufgrund der beengten Platzverhältnisse ein Mittelbahnsteig zu Anwendung. Dadurch wurde es möglich das Stadtauswärtsgleis in die Straßenfahrbahn zu verlegen. Standard bei der Stadtbahn Hannover sind Seitenbahnsteige. 02.11.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2112 1x1 Px, 12.11.2006

4.17 km
Schmetterlingsdach - Endstation Haltenhoffstraße der Linie 11 in Hannover. Der Stadtbahnbetrieb wurde hier 1993 aufgenommen als der C-Nord-Tunnel fertig war. 03.11.2006 (M)
Schmetterlingsdach - Endstation Haltenhoffstraße der Linie 11 in Hannover. Der Stadtbahnbetrieb wurde hier 1993 aufgenommen als der C-Nord-Tunnel fertig war. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1821 1x1 Px, 29.06.2011

4.26 km
4.26 km
423 561 als S 5141 (Hannover Flughafen–Hannover Messe/Laatzen) am 13.06.2000 in Langenhagen Mitte
423 561 als S 5141 (Hannover Flughafen–Hannover Messe/Laatzen) am 13.06.2000 in Langenhagen Mitte
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 360.8 (Messe–) Langenhagen – Hannover Flughafen, Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

684 1x1 Px, 27.07.2014

4.26 km
4.29 km
4.31 km
4.32 km
4.34 km
4.38 km
4.39 km
424 024 Seelze und ein anderer Quitschie halten im winterlichen Bahnhof Langenhagen Mitte. Aufnahmedatum: 07.12.2010
424 024 "Seelze" und ein anderer Quitschie halten im winterlichen Bahnhof Langenhagen Mitte. Aufnahmedatum: 07.12.2010
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 424 BR 424, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hannover ·SBH·

381 1x1 Px, 10.07.2016

4.4 km
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 17 (GT8 6104) Berliner Platz am 27. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 17 (GT8 6104) Berliner Platz am 27. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

952 1x1 Px, 06.03.2013

4.4 km
4.41 km
Anlässlich des letzten Betriebstages der S-Bahn Hannover unter der Regie von DB Regio ging es an diesem Abend auf eine kurze Abschiedsrunde, bei der auch noch das ein oder andere Foto entstand. Mein Lieblingsbild des Abends ist dabei dieses hier, während am Bahnhof Nordstadt im Vordergrund noch der lang gewohnte Anblick von DB Regio, hier vertreten durch 425 152 vorherrscht, steht im Hintergrund schon die Ablösung in Form der FLIRT 3XL von Transdev bereit. Wie es in Zukunft mit der S-Bahn Hannover weitergeht steht nach nicht mal einem halben Jahr mit Transdev als alleinigem Betreiber schon wieder in den Sternen. Gerade auf der von Pendlern stark frequentierten Deisterstrecke, welche von den Linien S1 und S2 sowie der Verstärkerlinie S21 befahren wird glänzt Transdev bisher mit zahlreichen Verspätungen und Zugausfällen, sodass die Region Hannover neben einer bereits angekündigten Strafzahlung von knapp vier Millionen Euro auch die Auflösung des Verkehrsvertrages in Betracht zieht, wenn die Situation sich nicht bis zu den Herbstferien 2022 bessert.
Anlässlich des letzten Betriebstages der S-Bahn Hannover unter der Regie von DB Regio ging es an diesem Abend auf eine kurze Abschiedsrunde, bei der auch noch das ein oder andere Foto entstand. Mein Lieblingsbild des Abends ist dabei dieses hier, während am Bahnhof Nordstadt im Vordergrund noch der lang gewohnte Anblick von DB Regio, hier vertreten durch 425 152 vorherrscht, steht im Hintergrund schon die Ablösung in Form der FLIRT 3XL von Transdev bereit. Wie es in Zukunft mit der S-Bahn Hannover weitergeht steht nach nicht mal einem halben Jahr mit Transdev als alleinigem Betreiber schon wieder in den Sternen. Gerade auf der von Pendlern stark frequentierten Deisterstrecke, welche von den Linien S1 und S2 sowie der Verstärkerlinie S21 befahren wird glänzt Transdev bisher mit zahlreichen Verspätungen und Zugausfällen, sodass die Region Hannover neben einer bereits angekündigten Strafzahlung von knapp vier Millionen Euro auch die Auflösung des Verkehrsvertrages in Betracht zieht, wenn die Situation sich nicht bis zu den Herbstferien 2022 bessert.
Henri Kliemt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hannover ·SBH·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nord ab 2015

364 1x1 Px, 26.09.2022

4.53 km
Stellwerk Seelze Rangierbahnhof, fotografiert am 9.April 2011.
Stellwerk Seelze Rangierbahnhof, fotografiert am 9.April 2011.
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seelze

1523 1x1 Px, 10.04.2011

4.57 km
Mit der Stadtbahn nach Garbsen - Die Haltestelle 'Auf der Horst/Marshof' in Garbsen zeigt wiederum das typische Aussehen der Haltestellen entlang dieser Strecke. 1996 ging der zweite Abschnitt der Strecke mit fünf Haltestellen bis zur Endhaltestelle Garbsen in Betrieb. 02.11.2006 (M)
Mit der Stadtbahn nach Garbsen - Die Haltestelle 'Auf der Horst/Marshof' in Garbsen zeigt wiederum das typische Aussehen der Haltestellen entlang dieser Strecke. 1996 ging der zweite Abschnitt der Strecke mit fünf Haltestellen bis zur Endhaltestelle Garbsen in Betrieb. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

397 1x1 Px, 03.03.2020

4.61 km
Deutschland > Niedersachsen > Region Hannover > Hannover > Herrenhausen-Stöcken > Stöcken


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