628 426 als Regionalbahn nach Hof etwa 2 km südöstlich von Rehau auf der Brücke über die Straße nach Fohrenreuth. (Blick nach Westen am 30.8.04) Jörg Schäfer
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Vor dem Zug steht die letzte Bake für das Einfahrvorsignal.
Jörg Schäfer
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Rechts neben dem Fernsprecher versteckte sich das Einfahrvorsignal hinter einem Baum. Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof Rehau am 19.6.12. Vorne beim Empfangsgebäude wartet VT 733 als RB nach Hof und hinten VT 718 als RB nach Selb. Jörg Schäfer
Am 30.8.04 wartete 628 426 in Rehau auf den kreuzenden Gegenzug. Bemerkenswert ist das Ausfahrsignal Richtung Selb, das vor dem Empfangsgebäude steht. Jörg Schäfer
„Nachschuss“ auf den 628 426, der in Rehau auf den Bahnsteig zurollt. Am linken Bildrand lagen früher noch weitere Gleise. (Blick nach Osten am 30.8.04) Jörg Schäfer
928 426 erreicht auf dem Weg nach Selb den Bahnhof Rehau. Im westlichen Bahnhofsvorfeld fährt er an Fahrdienstleiterstellwerk, Ausfahrsignalgruppe und handbedienter Schranke vorbei. Jörg Schäfer
Am westlichen Stadtrand von Rehau steht seit fast 100 Jahren die Signalgruppe aus Einfahr- und Ausfahrvorsignal. 628 421 fuhr am 30.8.04 als RB nach Hof daran vorbei.
Jörg Schäfer
Frühlingsexpress auf der Strecke zwischen Oberkotzau -Rehau - Selb mit der 50 3648 und 35 1097 am 18.03.2023. Aufgenommen vor Rehau an dem Flüsschen Schwesenitz. Andreas Schreiber
628 426 fährt als RB nach Hof in Wurlitz am Bahnsteig der Gegenrichtung vorbei. Gehalten wird immer erst nach der Überquerung des Bahnübergangs, und beide Bahnsteige liegen in Fahrtrichtung rechts. Jörg Schäfer
628 410 fuhr in der damals aktuellen Farbgebung als RB 8917 in Schönwald ein. Nach der „Streckenmodernisierung“ lag dort am 25.5.99 nur noch das durchgehende Hauptgleis. Jörg Schäfer
Neun Jahre später kommt agilis VT 718 in Selb-Plößberg an. Die meisten nicht mehr genutzten Gleise und Weichen und das alte Stellwerk waren verschwunden. (19.6.12) Jörg Schäfer
628 412 fährt am 30.10.03 von Hof in Selb-Plößberg ein. Viele Weichen und Gleise lagen zwar noch, waren aber bereits „abgehängt“. Das rechts sichtbare Stellwerk war daher nicht mehr besetzt. Jörg Schäfer
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17222 bei Krásná zu sehen. Alexander Hertel
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17221 bei Krásná zu sehen. Alexander Hertel
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17223 in Stitary zu sehen. Alexander Hertel
agilis VT 718 hält am 19.6.12 als RB nach Selb Stadt kurz in Plößberg am Hausbahnsteig. Ein einziges Gleis blieb im früher umfangreichen Abzweigbahnhof befahrbar. Jörg Schäfer
Noch wachsen Bäume im östlichen Weichenbereich von Selb-Plößberg... nächstes Jahr sollen die Bagger anrücken, um die Verbindung nach Asch wieder herzustellen. (19.6.12) Jörg Schäfer
EZ 51712 von Halle nach Nürnberg. Wird ab Hof mit Diesellok bespannt am 10.3.22 hatte die 233 321 die Ehre den EZ auf den Dieselabschnitt zum Ziel zu bringen. Aufnahme entstand am Morgen bei Schwingen. Andreas Schreiber
Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 132-3 und 172 171-1 hier in Kamenná osada. Alexander Hertel
M 131.1515 fuhr am 29.08.20 eine Sonderfahrt von Cheb über Tršnice und Aš nach Hranice v Čechách. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt von Hranice v Čechách nach Cheb in Kamenná zusehen. Alexander Hertel
Die erste Steigung ist geschafft. 223 062 ist mit dem ALEX Hof - München gerade zwischen Oberkotzau und Martinlamitz aus dem Saaletal ins Fichtelgebirge hinauf geklettert. Martinlamitz am 18.08.2018 Ivonne Pitzius
Über die Höhen des Fichtelgebirges führt die Bahnstrecke Weiden - Oberkotzau zwischen Marktredwitz und Martinlamitz. Hinter dem Haltepunkt Martinlamitz senkt sich die Strecke nun hinab ins Tal der sächsischen Saale. Agilis VT 650.733 ist auf der Relation Marktredwitz - Hof - Bad Steben unterwegs. 18.08.2018 Erhard Pitzius
223 069 ist mit dem Alex Münche - Hof bei Martinlamitz unterwegs. Der Zug verlässt nun das Fichtelgebirge und rollt nun hinunter ins Saaletal. 18.08.2018 Ivonne Pitzius
Abwärts aus dem Fichtelgebirge ins Saaletal geht es ab Martinlamitz. 223 068 rollt mit dem ALEX München - Hof nun hinab ins Tal der Saale und wird Hof in ca. 12 Km erreichen. 18.08.2018 Erhard Pitzius
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17220 in Kamenná zu sehen. Alexander Hertel
Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 171-1 und 172 132-3 hier in Kamenná osada. Alexander Hertel
Vorbei am ehemaligen Bahnhofsgebäude von Martinlamitz fährt Agilis 650.732 auf dem Weg nach Bad Steben. Der alte Bahnhof mit Bahnsteigen wurde aufgegeben und ein neuer Haltepunkt etwa 300 Meter weiter in Richtung Marktredwitz errichtet. 18.08.2018 Erhard Pitzius
Auf Tour in Oberfranken: Agilis VT 650.701 ist auf der Relation Marktredwitz - Bad Steben unterwegs. Gleich geht es hinab ins Tal der Saale. Bahnstrecke 5050 bei Fattigau am 23.05.2017 Erhard Pitzius
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