Neue Bilder (8293) - Bahnbilder.de

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 308 1200x763 Px, 05.04.2020 

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 305 1152x720 Px, 05.04.2020 

DB Regio 430 110 + 430 171 // Offenbach am Main // 18. Juli 2015 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 213 1100x718 Px, 05.04.2020

DEUWAG/GT6-70D/N Nr. 314 in Karlsruhe am 22.06.2018 
Felix B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag/Siemens | GT6-70D/N, GT8-70D/N | 'Karlsruhe'

 303 1200x900 Px, 05.04.2020

DB Regio 430 153 + 430 129 // Offenbach-Bieber // 18. Juli 2015 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 183 1100x719 Px, 05.04.2020

National Express 462 026 (Nachschuss) + 462 032 (führend) // Köln-Deutz tief // 15. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·

 297 1100x733 Px, 05.04.2020

TKSE 545 // Düsseldorf, unweit des Abzweigs Rethel // 13. März 2013 
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg ·TKSE·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 289 1100x733 Px, 05.04.2020

DB Regio 423 429 + 423 405 // Offenbach-Bieber // 28. Juli 2010 
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

 229 1100x718 Px, 05.04.2020

DB Regio 430 184 // Frankfurt Taunusanlage // 1. Juni 2015 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 207 1100x733 Px, 05.04.2020

Im Bahnhof Covasna waren im Sommer 1992 mehrere Fahrzeuge der Waldbahn Covasna - Comandau abgestellt, im Vordergrund eine unbekannte 764 (Anmerkung: Die Bahnanlagen sind größtenteils zurückgebaut und auf Google Maps nicht mehr zu erkennen. Die Ortsangaben sind daher nur als ein ungefährer Annäherungspunkt zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Covasna-Comandau

 401 1200x773 Px, 05.04.2020 

Dieses Fahrzeug Marke Eigenbau stand im Sommer 1992 im Waldbahnhof Comandau (Anmerkung: Die Bahnanlagen sind größtenteils zurückgebaut und auf Google Maps nicht mehr zu erkennen. Die Ortsangaben sind daher nur als ein ungefährer Annäherungspunkt zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Covasna-Comandau

 309 1200x770 Px, 05.04.2020 

23. April 2013, Lok 155 127 fährt bei Unterlangenstadt mit einem Güterzug in Richtung Saalfeld. Falls sich jemand nicht mehr erinnern kann: So sieht es jetzt draußen aus. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 280 1200x804 Px, 05.04.2020

06. April 2010, Lok 155 116 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld in Richtung Lichtenfels. Fotografiert in der Nähe des Bahnüberganges Unterlangenstadt. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 221 1200x804 Px, 05.04.2020

10. September 2008 In Unterzettlitz bei Bad Staffelstein. Lok 155 131 fährt mit einem Güterzug von Bamberg in Richtung Lichtenfels. Es könnte ein Service für den Lokführer zur Mittagszeit sein, aber eine Tellerübergabe konnte ich nicht beobachten. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels

 329 1200x804 Px, 05.04.2020

23. Oktober 1982, Lok 250 169 fährt mit einem Güterzug in Richtung Berlin/Leipzig durch den Bahnhof Radebeul Ost. Im Hintergrund sind Fahrzeuge der Schmalspurbahn nach Radeburg zu erkennen. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radebeul

 394 1200x804 Px, 05.04.2020

29. Oktober 2008, Ein Güterzug nach Saalfeld verlässt den Bahnhof Kronach wegen der Erneuerung der Fahrleitung auf dem "falschen" Gleis 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 231 1200x804 Px, 05.04.2020

28. Mai 2013, Lok 155 114 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 247 1200x804 Px, 05.04.2020

Die Waldbahn Covasna-Comandau bestand aus zwei Teilstrecken, von denen eine im Tal, die andere in rund 1.000 m Seehöhe auf einer Hochebene lag. Verbunden waren die beiden Teilstücke durch eine Standseilbahn, die einen Höhenunterschied von 327 m überwand und mit der die beladenen Holzwagen ins Tal befördert wurden. Wie bei der Bergstation übernahm auch an der Talstation ein Pferd den Transport zum vielleicht 100 m entfernten Abstellbahnhof, ab dort ging es mit einer 764 weiter nach Covasna (Aufnahme vom Sommer 1992). (Anmerkung: Die Bahnanlagen sind größtenteils zurückgebaut und auf Google Maps nicht mehr zu erkennen. Die Ortsangaben sind daher nur als ein ungefährer Annäherungspunkt zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Covasna-Comandau

 246 1200x772 Px, 05.04.2020 

Die Waldbahn Covasna-Comandau bestand aus zwei Teilstrecken, von denen eine im Tal, die andere in rund 1.000 m Seehöhe auf einer Hochebene lag. Verbunden waren die beiden Teilstücke durch eine Standseilbahn, die einen Höhenunterschied von 327 m überwand und mit der jeweils ein beladener Holzwagen ins Tal gebracht werden konnte. Dampflokomotiven beförderten die Stämme aus den Wäldern bis zur Bergstation, die letzten Meter wurden die beladenen Wagen von einem Pferd zum Schrägaufzug geschleppt. Im Sommer 1992 warten Waldbahner und "Triebfahrzeug" an der Bergstation auf die nächste Fuhre. (Anmerkung: Die Bahnanlagen sind größtenteils zurückgebaut und auf Google Maps nicht mehr zu erkennen. Die Ortsangaben sind daher nur als ein ungefährer Annäherungspunkt zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Covasna-Comandau

 337 1200x808 Px, 05.04.2020 

Die Waldbahn Covasna-Comandau bestand aus zwei Teilstrecken, von denen eine im Tal, die andere in rund 1.000 m Seehöhe auf einer Hochebene lag. Verbunden waren die beiden Teilstücke durch eine Standseilbahn, die einen Höhenunterschied von 327 m überwand und mit der die beladenen Holzwagen ins Tal befördert wurden. Hier die Bergstation der Standseilbahn im Sommer 1992. (Anmerkung: Die Bahnanlagen sind größtenteils zurückgebaut und auf Google Maps nicht mehr zu erkennen. Die Ortsangaben sind daher nur als ein ungefährer Annäherungspunkt zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Covasna-Comandau

 243 1200x767 Px, 05.04.2020 