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Grote Groene SS326, Baujahr 1881, Gewicht 75000 kg, Hersteller Beyer Peacock Manchester (12.05.2016)
Grote Groene SS326, Baujahr 1881, Gewicht 75000 kg, Hersteller Beyer Peacock Manchester (12.05.2016)
Peter Reiser

Erste elektr. Straßenbahn ZSESM 6, Baujahr 1908, Hersteller Beijnes Haarlem (12.05.2016)
Erste elektr. Straßenbahn ZSESM 6, Baujahr 1908, Hersteller Beijnes Haarlem (12.05.2016)
Peter Reiser

SS13 De Bril, Baujahr 1865, Gewicht 49300 Kg, Hersteller Beyer Peacock Manchester (12.05.2016)
SS13 De Bril, Baujahr 1865, Gewicht 49300 Kg, Hersteller Beyer Peacock Manchester (12.05.2016)
Peter Reiser

Auf SOB Geleisen fährt die 187 003-9 mit einer Testfahrt in Steinerberg den Berg hinauf.Bild vom 20.7.2016
Auf SOB Geleisen fährt die 187 003-9 mit einer Testfahrt in Steinerberg den Berg hinauf.Bild vom 20.7.2016
Matti Morelli

Ein Viererpack bestehend aus den Loks Re 420 344-4 / Re 6/6 11681  Immensee  /Re 4/4 11281 und der Re 6/6 11683  Immensee  fahren abends in Göschenen mit einem KLV Zug vorüber.Bild vom 18.7.2016
Ein Viererpack bestehend aus den Loks Re 420 344-4 / Re 6/6 11681 "Immensee" /Re 4/4 11281 und der Re 6/6 11683 "Immensee" fahren abends in Göschenen mit einem KLV Zug vorüber.Bild vom 18.7.2016
Matti Morelli

Ein ETR 610 Triebzug nach Lugano taucht aus der Tiefe
 im letzten Licht des Tages im Bahnhof Göschenen auf.Bild vom 18.7.2016
Ein ETR 610 Triebzug nach Lugano taucht aus der Tiefe im letzten Licht des Tages im Bahnhof Göschenen auf.Bild vom 18.7.2016
Matti Morelli

Re 11676  Zurzach  und die Re 420 342-8 donnern in Wassen mit einem KLV Zug den Gotthard hinauf.Bild vom 19.7.2016
Re 11676 "Zurzach" und die Re 420 342-8 donnern in Wassen mit einem KLV Zug den Gotthard hinauf.Bild vom 19.7.2016
Matti Morelli

. Neue Strecke durch aufstrebendes Gewerbegebiet -

Die 2016 eröffnete Stadtbahnstrecke der U12 nach Dürrlewang führt durch das Gewerbegebiet am Wallgraben in Stuttgart-Vaihingen und Möhringen. Die befährt dabei auf eigenem grünen Bahnkörper die Straße Am Wallgraben, auf der auch die Grenze der beiden Stadtteile verläuft. Hier quert ein Zug den Kreisverkehr an der Kreuzung mit der Industriestraße. Im Hintergrund wird ein großes Gelände mit älteren Gewerbebauten abgeräumt um Platz zu machen für neue Bürobauten der Daimler-Benz AG.

Interessant die torförmige Oberleitungsaufhängung, die sich jeweils auf beiden Seiten der Kreisverkehre liegen.

19.07.2016 (M)
. Neue Strecke durch aufstrebendes Gewerbegebiet - Die 2016 eröffnete Stadtbahnstrecke der U12 nach Dürrlewang führt durch das Gewerbegebiet am Wallgraben in Stuttgart-Vaihingen und Möhringen. Die befährt dabei auf eigenem grünen Bahnkörper die Straße Am Wallgraben, auf der auch die Grenze der beiden Stadtteile verläuft. Hier quert ein Zug den Kreisverkehr an der Kreuzung mit der Industriestraße. Im Hintergrund wird ein großes Gelände mit älteren Gewerbebauten abgeräumt um Platz zu machen für neue Bürobauten der Daimler-Benz AG. Interessant die torförmige Oberleitungsaufhängung, die sich jeweils auf beiden Seiten der Kreisverkehre liegen. 19.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

474 1200x693 Px, 20.07.2016

. Möhringen Bahnhof heute -

Als Grundlage für diese Aufnahme dient mir Kurt Rasmussens Bild von 1980:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/690263/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-704.html

Mein Aufnahmestandpunkt liegt sicherlich weiter zurück, aber der Blick geht in die selbe Richtung. Der GT4 auf der Linie 6 kommt aus der selben Richtung wie hier die U12. Seit November fährt 1990 als etwas mehr als zehn Jahre nach Kurts Aufnahme fährt hier die Stadtbahn und die viergleisige Haltestelle hat seither im wesentlichen ihr heutiges Aussehen, allerdings wurden die beiden Bahnsteige im Bild später auf 8O Meter verlängert. Das Umfeld hat sich aber sehr gewandelt und ist jetzt durch vorstädtische Wohnbebauung geprägt. Im Hintergrund ist auf Kurts Bild ein Widerlager einer kriegszerstörten Brücke über die Bahntrasse erkennbar. Diese Brücke wurde inzwischen wieder aufgebaut. Der Kirchturm ganz links im Bild von Kurt verschwindet aus meiner Perspektive hinter dem Wohngebäude.

Außer dem Gleisbogen im Einschnitt im Hintergrund entspricht hier so gut wie nichts mehr dem Zustand von 1980.

19.07.2016 (M)
. Möhringen Bahnhof heute - Als Grundlage für diese Aufnahme dient mir Kurt Rasmussens Bild von 1980: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/690263/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-704.html Mein Aufnahmestandpunkt liegt sicherlich weiter zurück, aber der Blick geht in die selbe Richtung. Der GT4 auf der Linie 6 kommt aus der selben Richtung wie hier die U12. Seit November fährt 1990 als etwas mehr als zehn Jahre nach Kurts Aufnahme fährt hier die Stadtbahn und die viergleisige Haltestelle hat seither im wesentlichen ihr heutiges Aussehen, allerdings wurden die beiden Bahnsteige im Bild später auf 8O Meter verlängert. Das Umfeld hat sich aber sehr gewandelt und ist jetzt durch vorstädtische Wohnbebauung geprägt. Im Hintergrund ist auf Kurts Bild ein Widerlager einer kriegszerstörten Brücke über die Bahntrasse erkennbar. Diese Brücke wurde inzwischen wieder aufgebaut. Der Kirchturm ganz links im Bild von Kurt verschwindet aus meiner Perspektive hinter dem Wohngebäude. Außer dem Gleisbogen im Einschnitt im Hintergrund entspricht hier so gut wie nichts mehr dem Zustand von 1980. 19.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

577 1200x802 Px, 20.07.2016

Wie oben die Stadt, so unten die S-Bahnstation -

Wie das auch Gelände an dieser Stelle, liegt auch die unterirdische Station Feuersee im Stuttgarter Westen in Schieflage. Die Station hat ein Gefälle von ca. 2 % Prozent, wobei dies gestalterisch gut kaschiert wird. Die blauen Wandpanelle wurden senkrecht angebracht (danach lies sich das Bild ausrichten). Die Paneele mussten deshalb oben und unten schräg abgeschnitten werden. Die Stützen stehen natürlich auch senkrecht, während anderes die Schieflage aufgreift, wie die Beleuchtung, Leitstreifen und Werbeplakate.

Bild neu bearbeitet.

19.06.2016 (M)
Wie oben die Stadt, so unten die S-Bahnstation - Wie das auch Gelände an dieser Stelle, liegt auch die unterirdische Station Feuersee im Stuttgarter Westen in Schieflage. Die Station hat ein Gefälle von ca. 2 % Prozent, wobei dies gestalterisch gut kaschiert wird. Die blauen Wandpanelle wurden senkrecht angebracht (danach lies sich das Bild ausrichten). Die Paneele mussten deshalb oben und unten schräg abgeschnitten werden. Die Stützen stehen natürlich auch senkrecht, während anderes die Schieflage aufgreift, wie die Beleuchtung, Leitstreifen und Werbeplakate. Bild neu bearbeitet. 19.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

387 1200x689 Px, 20.07.2016

843 006 wartet am verregneten Morgen des 15.06.16 in Decin auf die Abfahrt als R 1163 nach Liberec.
843 006 wartet am verregneten Morgen des 15.06.16 in Decin auf die Abfahrt als R 1163 nach Liberec.
Martin Schneider

363 012 wartet am 15.06.16 in Prag, zusammen mit einem weiteren Knödel, auf die Abfahrt Richtung Süden.
363 012 wartet am 15.06.16 in Prag, zusammen mit einem weiteren Knödel, auf die Abfahrt Richtung Süden.
Martin Schneider

Nach der Ankunft des R 986 aus Brno verschafft sich der Lokführer von 362 024 am 15.06.16 erst einmal saubere Sicht auf die Strecke.
Nach der Ankunft des R 986 aus Brno verschafft sich der Lokführer von 362 024 am 15.06.16 erst einmal saubere Sicht auf die Strecke.
Martin Schneider

362 126 wartet am 15.06.16 mit dem R 981 nach Brno in Prag Hbf auf die Abfahrt.
362 126 wartet am 15.06.16 mit dem R 981 nach Brno in Prag Hbf auf die Abfahrt.
Martin Schneider

162 117 erreicht mit ihrem Railjet 1008 aus Zvolen Osobna Stanica am 15.06.16 den Prager Hbf.
162 117 erreicht mit ihrem Railjet 1008 aus Zvolen Osobna Stanica am 15.06.16 den Prager Hbf.
Martin Schneider

D-DB 61 80 72-90 030-0 WLABmz am 14.06.2016 auf dem Gleisvorfeld in Leipzig Hbf.
D-DB 61 80 72-90 030-0 WLABmz am 14.06.2016 auf dem Gleisvorfeld in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Railsystems RP 218 480-2 + 218 469-5 ziehen am 11.07.2016 leere Kesselwagen aus dem Tanklager in Emleben.
Railsystems RP 218 480-2 + 218 469-5 ziehen am 11.07.2016 leere Kesselwagen aus dem Tanklager in Emleben.
Frank Thomas

Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Emleben am 11.07.2016.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Emleben am 11.07.2016.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emleben

241 1200x827 Px, 20.07.2016

Der Anschluss zum UNITANK-Tanklager am 11.07.2016 in Emleben.
Der Anschluss zum UNITANK-Tanklager am 11.07.2016 in Emleben.
Frank Thomas

EVAG 721 + 722 als Linie 3 vom Urbicher Kreuz, am 09.07.2016 bei der Einfahrt in den Betriebshof in der Nordhäuser Straße. Dieser wurde an diesem Tag zum wenden der Linie 3 und 6 genutzt.
EVAG 721 + 722 als Linie 3 vom Urbicher Kreuz, am 09.07.2016 bei der Einfahrt in den Betriebshof in der Nordhäuser Straße. Dieser wurde an diesem Tag zum wenden der Linie 3 und 6 genutzt.
Frank Thomas

101 120-4 mit dem EC 378  Porta Bohemica  von Praha hl.n. nach Hamburg Hbf in Großwudicke. Wegen  Personen im Gleis  wurde der Eurocity über Stendal nach Wittenberge umgeleitet. 19.07.2016
101 120-4 mit dem EC 378 "Porta Bohemica" von Praha hl.n. nach Hamburg Hbf in Großwudicke. Wegen "Personen im Gleis" wurde der Eurocity über Stendal nach Wittenberge umgeleitet. 19.07.2016
Stephan Kemnitz

225 094-2 Rail Cargo Carrier Germany GmbH mit einem Bauzug in Magdeburg-Neustadt und fuhr weiter in Richtung Stendal. Netten Gruß zurück! 16.07.2016
225 094-2 Rail Cargo Carrier Germany GmbH mit einem Bauzug in Magdeburg-Neustadt und fuhr weiter in Richtung Stendal. Netten Gruß zurück! 16.07.2016
Stephan Kemnitz

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