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423 188 bei Peiß am 6.11.24 Richtung Kreuzstraße.
423 188 bei Peiß am 6.11.24 Richtung Kreuzstraße.
Flo Weiss

294 717 hat am 6.11.24 beim Gewerbegebiet noch zusätzlich 3 Wagen an den Hacken genommen. Kam aus Richtung Rosenheim, hat dann rückwärts eingeparkt mit Hilfe der Funkfernsteuerung. Fand ich ganz spannend hier im nirgendwo so etwas zu beobachten. Schätzungsweise war das Ladung einer Papierfabrik.
294 717 hat am 6.11.24 beim Gewerbegebiet noch zusätzlich 3 Wagen an den Hacken genommen. Kam aus Richtung Rosenheim, hat dann rückwärts eingeparkt mit Hilfe der Funkfernsteuerung. Fand ich ganz spannend hier im nirgendwo so etwas zu beobachten. Schätzungsweise war das Ladung einer Papierfabrik.
Flo Weiss

Westbahn auf der Strecke Holzkirchen-Rosenheim bei Feldkirchen Westerham am 6.11.24.
Westbahn auf der Strecke Holzkirchen-Rosenheim bei Feldkirchen Westerham am 6.11.24.
Flo Weiss

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 ·Kiss·

160 1600x1067 Px, 12.11.2024

DB Fernverkehr AG mit dem ICE 4 Tz 9039 (812 039-6.....) auf der Strecke Rosenheim-Holzkirchen bei Feldkirchen Westerham am 6.11.24. Auf der Strecke Rosenheim München ging kurzeitig nichts mehr wegen PU, und so gab es ein paar wenige Ausweicher.
DB Fernverkehr AG mit dem ICE 4 Tz 9039 (812 039-6.....) auf der Strecke Rosenheim-Holzkirchen bei Feldkirchen Westerham am 6.11.24. Auf der Strecke Rosenheim München ging kurzeitig nichts mehr wegen PU, und so gab es ein paar wenige Ausweicher.
Flo Weiss

bwegt auf dem Enztalviadukt in Bietigheim-Bissingen am 5.11.24.
bwegt auf dem Enztalviadukt in Bietigheim-Bissingen am 5.11.24.
Flo Weiss

2024.07.13, CR400BF 5021 and unidentified CR400BF, HuMen Station. 5021 was likely coupled with another one of the 9 set of 400BF from GuangZhou Depot of CR GuangZhou.
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2024.07.13, CR400BF 5021 und nicht identifizierter CR400BF, HuMen Station. 5021 wurde wahrscheinlich mit einem anderen der 9 Sätze von 400BF aus dem GuangZhou Depot der CR GuangZhou gekoppelt.
2024.07.13, CR400BF 5021 and unidentified CR400BF, HuMen Station. 5021 was likely coupled with another one of the 9 set of 400BF from GuangZhou Depot of CR GuangZhou. /// 2024.07.13, CR400BF 5021 und nicht identifizierter CR400BF, HuMen Station. 5021 wurde wahrscheinlich mit einem anderen der 9 Sätze von 400BF aus dem GuangZhou Depot der CR GuangZhou gekoppelt.
KCRC Railway

2024.07.13, HuMen Station, from DGRT HuMen Railway Station. A perfect weather indeed.
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2024.07.13, HuMen Station, von DGRT HuMen Railway Station. In der Tat ein perfektes Wetter.
2024.07.13, HuMen Station, from DGRT HuMen Railway Station. A perfect weather indeed. /// 2024.07.13, HuMen Station, von DGRT HuMen Railway Station. In der Tat ein perfektes Wetter.
KCRC Railway

2024.07.20, Hong Kong West Kowloon Station, at noon. The massive glass area introduced a lot of natural light, waiting area at the bottom can still enjoy daylight.
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2024.07.20, Hongkong West Kowloon Station, mittags. Die massive Glasfläche brachte viel natürliches Licht herein, der Wartebereich im unteren Bereich kann immer noch Tageslicht genießen.
2024.07.20, Hong Kong West Kowloon Station, at noon. The massive glass area introduced a lot of natural light, waiting area at the bottom can still enjoy daylight. /// 2024.07.20, Hongkong West Kowloon Station, mittags. Die massive Glasfläche brachte viel natürliches Licht herein, der Wartebereich im unteren Bereich kann immer noch Tageslicht genießen.
KCRC Railway

2024.08.03, R-Train departed from Tai Po Market station and runs toward Tai Wo, on rooftop of Tai Po Market Wet Market. This spot was easily accessible, right at north of Tai Po Market station.
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2024.08.03, R-Zug fährt von der Station Tai Po Market in Richtung Tai Wo, auf dem Dach des Tai Po Market Wet Market. Dieser Ort war leicht zugänglich, direkt nördlich des Bahnhofs Tai Po Market.
2024.08.03, R-Train departed from Tai Po Market station and runs toward Tai Wo, on rooftop of Tai Po Market Wet Market. This spot was easily accessible, right at north of Tai Po Market station. /// 2024.08.03, R-Zug fährt von der Station Tai Po Market in Richtung Tai Wo, auf dem Dach des Tai Po Market Wet Market. Dieser Ort war leicht zugänglich, direkt nördlich des Bahnhofs Tai Po Market.
KCRC Railway

2024.08.17, unidentified CR400BF, HuMen Station. This 400BF with  Golden Phoenix  lviery gently pulls into P3 of HuMen.
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2024.08.17, nicht identifizierter CR400BF, HuMen Station. Dieser 400BF mit „Golden Phoenix“-Lackierung fährt sanft in P3 von HuMen ein.
2024.08.17, unidentified CR400BF, HuMen Station. This 400BF with "Golden Phoenix" lviery gently pulls into P3 of HuMen. /// 2024.08.17, nicht identifizierter CR400BF, HuMen Station. Dieser 400BF mit „Golden Phoenix“-Lackierung fährt sanft in P3 von HuMen ein.
KCRC Railway

Der Elefant von SBB Historic ist am 22.04.2023 mit Leichtstahlwagen in Läufelfingen BL eingefahren.
Der Elefant von SBB Historic ist am 22.04.2023 mit Leichtstahlwagen in Läufelfingen BL eingefahren.
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant'

141 1200x800 Px, 12.11.2024

1142 674 mit E1690 bei Oberaich am 8.01.2003
1142 674 mit E1690 bei Oberaich am 8.01.2003
Herbert Pfoser

Eine Re 474 von SBB Cargo zieht am 0.06.2022 bei Frick AG einen Güterzug.
Eine Re 474 von SBB Cargo zieht am 0.06.2022 bei Frick AG einen Güterzug.
Arthur Beusch

Der originelle Sweet-Wagon im Bahnhof Flam! Dieser besondere Wagen lädt auf spezielle Art und Weise zu einem Besuch ein. Bei einem grossen Teil des Wagens ist das Dach entfernt worden, so dass der Nachtisch und der Kaffee an der frischen Luft genossen werden kann. Flam, 31.8.2024
Der originelle Sweet-Wagon im Bahnhof Flam! Dieser besondere Wagen lädt auf spezielle Art und Weise zu einem Besuch ein. Bei einem grossen Teil des Wagens ist das Dach entfernt worden, so dass der Nachtisch und der Kaffee an der frischen Luft genossen werden kann. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Ein kaputter Personenwagen? Nein, ein originelles Bistro, der Sweet-Wagon im Bahnhof Flam! Dieser besondere Wagen lädt auf spezielle Art und Weise zu einem Besuch ein. Flam, 31.8.2024
Ein kaputter Personenwagen? Nein, ein originelles Bistro, der Sweet-Wagon im Bahnhof Flam! Dieser besondere Wagen lädt auf spezielle Art und Weise zu einem Besuch ein. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Nein, diese Lok fährt nicht auf die Strasse! Originelle Denkmallok am Dorfrand von Flam: die El 17 2231 in einem speziellen Tunnelportal in der Nähe der Strasse. Flam, 2.9.2024
Nein, diese Lok fährt nicht auf die Strasse! Originelle Denkmallok am Dorfrand von Flam: die El 17 2231 in einem speziellen Tunnelportal in der Nähe der Strasse. Flam, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Skandinavien, Sommer 2024

176 1207x854 Px, 12.11.2024

Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 der Flamsbana bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 der Flamsbana bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Skandinavien, Sommer 2024

246  3 1222x777 Px, 12.11.2024

Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Golden Train: der Triebwagen für die Ausflugsfahrt von Andalsnes in toller Landschaft nach Bjorli und zurück. In der Nebensaison reicht ein Triebwagen, in der Hauptsaison werden wohl die Wagen im Hintergrund verwendet. Andalsnes, 28.8.2024
Golden Train: der Triebwagen für die Ausflugsfahrt von Andalsnes in toller Landschaft nach Bjorli und zurück. In der Nebensaison reicht ein Triebwagen, in der Hauptsaison werden wohl die Wagen im Hintergrund verwendet. Andalsnes, 28.8.2024
Markus Gmür

Eine RE 460 fährt am 05.04.2021 mit EW IV Wagen bei Gelterkinden Richtung Olten.
Eine RE 460 fährt am 05.04.2021 mit EW IV Wagen bei Gelterkinden Richtung Olten.
Arthur Beusch

BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: CFe 2/4 11 (SIG/MFO 1913), Verlad auf den Strassentransporter zur Fahrt nach Rain (Aussendepot des Verkehrshauses in Luzern), Lauterbrunnen, 24. Oktober 2024. Die beiden Autokrane haben den Triebwagen vom Geländetransporter  Castor und Pollux  angehoben, dieser ist weggefahren, der Lastwagen manöveriert unter die schwebende Last.
BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: CFe 2/4 11 (SIG/MFO 1913), Verlad auf den Strassentransporter zur Fahrt nach Rain (Aussendepot des Verkehrshauses in Luzern), Lauterbrunnen, 24. Oktober 2024. Die beiden Autokrane haben den Triebwagen vom Geländetransporter "Castor und Pollux" angehoben, dieser ist weggefahren, der Lastwagen manöveriert unter die schwebende Last.
Gerd Weber

BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: CFe 2/4 11 (SIG/MFO 1913), Vorbereitung für die Fahrt nach Rain (Aussendepot des Verkehrshauses der Schweiz in Luzern), Lauterbrunnen, 24. Oktober 2024. Der Stromabnehmer des Triebwagens wurde für den Abtransport entfernt. Die Kranarbeiten und den Strassentransport Lauterbrunnen-Rain besorgte die Emil Egger AG, 9016 St. Gallen.
BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: CFe 2/4 11 (SIG/MFO 1913), Vorbereitung für die Fahrt nach Rain (Aussendepot des Verkehrshauses der Schweiz in Luzern), Lauterbrunnen, 24. Oktober 2024. Der Stromabnehmer des Triebwagens wurde für den Abtransport entfernt. Die Kranarbeiten und den Strassentransport Lauterbrunnen-Rain besorgte die Emil Egger AG, 9016 St. Gallen.
Gerd Weber

BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: Be 4/4 31 (SWS/MFO 1966, ex OJB Be 4/4 82), Abheben des Wagenkastens von den Drehgestellen, Winteregg, 24. Oktober 2024. Der Triebwagen 31 wurde auf der Winteregg soweit zerlegt, dass er mit Lastwagen zur Verschrottung abtransportiert werden konnte. Am Mittag des 29. Oktobers 2024 war der Zerlegeplatz besenrein geräumt: Nichts erinnerte dort mehr an den Be 4/4 31. Dieser Triebwagen war 2010 zur BLM gelangt. Den Transport auf den Alp- und Forstwegen nach der Winteregg hatte damals auch der Spezialtransporter  Castor und Pollux  übernommen (allerdings via Isenfluh).
BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren: Be 4/4 31 (SWS/MFO 1966, ex OJB Be 4/4 82), Abheben des Wagenkastens von den Drehgestellen, Winteregg, 24. Oktober 2024. Der Triebwagen 31 wurde auf der Winteregg soweit zerlegt, dass er mit Lastwagen zur Verschrottung abtransportiert werden konnte. Am Mittag des 29. Oktobers 2024 war der Zerlegeplatz besenrein geräumt: Nichts erinnerte dort mehr an den Be 4/4 31. Dieser Triebwagen war 2010 zur BLM gelangt. Den Transport auf den Alp- und Forstwegen nach der Winteregg hatte damals auch der Spezialtransporter "Castor und Pollux" übernommen (allerdings via Isenfluh).
Gerd Weber

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