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SNCB E-Lok 2117 velässt den Bahnhof Bruxelles Midi mit einer M 4 Wagengarnitur in Richtung Sint Niklaas am 30.05.09. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 21, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-05-30 Bruxelles Midi

 867 800x602 Px, 04.06.2009

Dumm gelaufen: Ein Eurostar fährt in dem Bahnhof Bruxelles Midi ein und im selben Moment auch der Doppelzug aus Knokke/Blankenberge, sodass aus dem Bild des Eurostars, ein Bild des M 6 Steuerwagens wurde. 30.05.09 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Personenwagen / Typ M6 Doppelstock-Steuerwagen, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-05-30 Bruxelles Midi

 1481 800x461 Px, 04.06.2009

Wehe wenn sie losgelassen oder wenn ein Eurostar seinen Käfig verlassen darf, dann rennen die Fotografen zum anderen Bahnsteig. Die einen kommen rechtzeitig... 30.05.09 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / TMST Eurostar Rame 3101-3108, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-05-30 Bruxelles Midi

 1162 800x602 Px, 04.06.2009

...die anderen trödeln und ihnen bleibt nur der Nachschuss. Dieter und Lawrence (natürlich in der Hocke) versuchen den "freigelassenen" Eurostar noch abzulichten. Die Dame links im Bild war nicht zum Bahnbildertreffen gekommen, sie macht nur ein Bild ihres Sohnes vor der Kulisse des Eurostars. 30.05.09 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / TMST Eurostar Rame 3101-3108, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-05-30 Bruxelles Midi

 974 800x585 Px, 04.06.2009

Die neueste Werbelok der ÖBB, 1116 007 (ex EM Griechenlandlok), war am 30.5.2009 im Durchbindereinsatz. Wegen Bauarbeiten konnte ich meine Schnellsichtungsfotostelle in Wien-Atzgersdorf nicht aufsuchen, daher ist diese Aufnahme eher als Notschlachtung zu sehen, aber es war meine erste Begegnung mit dieser Maschine. Die Aufnahme zeigt R 2357 von Bernhardsthal nach Payerbach-Reichenau, zu meiner Enttäuschung auch noch am Gegengleis, kurz vor der S-Bahnstation Atzgersdorf-Mauer. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / R Regionalverkehrszüge

 912 800x518 Px, 04.06.2009

Am Pfingstwochenende 2009 wurde 78 618 der ÖGEG (Österr. Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) nach einer Hauptuntersuchung wieder der Öffentlichkeit präsentiert. In den Morgenstunden des 1.6.2009 bespannte sie einen Fotopersonenzug mit zahlreichen Fotohalten zwischen Timelkam und Ampfelwang. Diese Maschine, welche 1938 von der Wiener Lokomotivfabrik Floirdsdorf unter der Fabriksnummer WLF 3152 gebaut wurde, war bis 1972 im aktiven Einsatz und diente danach bei den ÖBB als Vorheizanlage Vz.01085. 1976 wurde sie vom noch sehr jungen Verein ÖGEG, welcher das Ziel hatte, eine Lok der BR 78.6 zu erhalten, zum Schrottpreis von den ÖBB erworben. Die 78 618 war überhaupt die erste von einem privaten Verein erworbene Normalspurdampflokomotive in Österreich. 2002 endete die Kesselfrist der 78.618 und die Lok musste abgestellt werden. Nach umfangreicher Hauptausbesserung der Lok im rumänischen Ausbesserungswerk Cluj ist sie, wie bereits erwähnt, seit dem Pfingswochenende 2009 wieder für die ÖGEG im Einsatz. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 78, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 781 800x555 Px, 04.06.2009

ÖGEG 77.28 mit einem Personenzug von Timelkam nach Ampflwang anlässlich der Pfingstdampftage 2009 am 1.6.2009 kurz nach Timelkam. 1920 von Krauss in Linz unter der Fabriksnummer KrL 1183 gebaut, fuhr sie ursprünglich als 629.43. Unter der DRB war sie zwischen 1938 und 1945 als 77 228 unterwegs, zwischen 1945 und 1953 unter der ÖStB als 77.228. Ab 1953 war sie dann als ÖBB 77.28 unterwegs. In den Jahren 2006/2007 erhielt die Lok eine Hauptuntersuchung mit einem zum Großteil neugebauten Kessel und ist seither wieder regelmäßig vor Sonderzügen im Einsatz. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 862 800x533 Px, 04.06.2009

Im Normalfall werden die Doppelstockwaggons bei der GKB von Graz ausgehend geschoben. Wenn allerdings einer der fünf Steuerwaggons ausfällt (zur Zeit wird der letzte der fünf Waggons einer Revision unterzogen) ist die Diesellok beim Nachmittagszug 8419 nach Köflach an der Zugspitze. Fallen zwei der sechs Dieselloks der Reihe DH 1500, welche in der Regel die Doppelstockzüge bespannen, aus, so kommt beim oben erwähnten Zug eine der drei Güterzuglokomotiven zum Einsatz. Aus diesem Grund wurden die Loks 1100.01, 1100.02 (ex. DB 211) und 1700.1 zur Steuerung von Doppelstock-Reiszugwagen und Wendezüge mit Türsteuerung ausgerüstet. Das Foto zeigt die im Jahr 2002 von Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH unter der Fabr.Nr: 100 1154 gebaute G 1700-2 BB, welche bei der GKB als 1700.1 fährt, mit dem R 8419 von Graz nach Köflach zwischen den Bahnhöfen Premstätten-Tobelbad und Lieboch, im Einschnitt im Kaiserwald bei der schwarzen Brücke. Dieser Einschnitt wurde im Frühjahr 2009 total freigeschnitten, allerdings ist das Fotografieren an dieser Stelle nicht mehr lange möglich, da die Natur quasi zurück schlägt. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

 1029 800x533 Px, 04.06.2009

R 8445 von Graz nach Köflach, mit VT 70.13 an der Spitze, am 3.6.2009 bei der Einfahrt in Lieboch. An diesem Bahnübergang befindet sich die letzte halbmechanische Schrankenanlage auf der GKB. Erfreulicherweise wurde sie in den letzten Tagen frisch gestrichen. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

 635 800x533 Px, 04.06.2009