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642 023 als RB29282 Lüdenscheid - Dortmund; Ausfahrt Hagen Hbf (März 08-30) 
Wolf-Hergen van Geelen

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

 652 800x600 Px, 31.03.2008

427 102 (ET23.003 - AbelioRail)als ABR33821 Essen - Hagen; Einfahrt Hagen Hbf (März 08-30) 
Wolf-Hergen van Geelen

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·

 684 800x600 Px, 31.03.2008

112 138 mit RE29728 Krefeld - Münster (Westf); Ausfahrt Hagen Hbf (März 08-30) 
Wolf-Hergen van Geelen

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

 662 800x600 Px, 31.03.2008

152 152 diesmal aus einer anderen Perspektive. (29.03.2008) 
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 455 Hagen – Schwerte – Holzwickede Unna – Hamm

 544 800x534 Px, 31.03.2008

Teleaufnahme auf die 152 152 die am 29.03.2008 den FIR 51196 nach Maschen am Haken hat. 
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 455 Hagen – Schwerte – Holzwickede Unna – Hamm

 606 800x534 Px, 31.03.2008

185 202 bringt am 29.03.2008 den FIR 51246, von Maschen nach Hagen-Vorhalle, und wechselt in Westhofen von den Personen- auf die Gütergleise. 
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 455 Hagen – Schwerte – Holzwickede Unna – Hamm

 535 800x534 Px, 31.03.2008

185 202 bringt am 29.03.2008 den FIR 51246, von Maschen nach Hagen-Vorhalle, und wechselt in Westhofen von den Personen- auf die Gütergleise. 
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 455 Hagen – Schwerte – Holzwickede Unna – Hamm

 507 800x534 Px, 31.03.2008

Ns2 mit Bauzug auf der Strecke... Die Fahrzeuge (Spur HOf)sind alles Eigenbauten aus Pappe. Das Gleismaterial ist von der Spur Z "entfremdet". Für die Fahrwerke spendeten Z-Güterwagen ihr Unterteil. Leider ist die Lok auch nur rollfähig.... 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1653 800x533 Px, 31.03.2008

Ns 2 zum zweiten! Diesmal mit einem Lorenzug. Die Loren sind komplette Eigenbauten (auch die Achsen). 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1251 800x600 Px, 31.03.2008

Hier einmal ein origineller VT-Beiwagen. Der wurde irgendwann einmal in einem Miba-Heft vorgestellt. Und er gefiel mir so gut, daß ich ihn gleich nachbauen mußte. Der Wagenkasten ist wieder aus Pappe entstanden, und die Radsätze sind von einem TT-Wagen entwendet... 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1071 800x600 Px, 31.03.2008

Dieser Pwg ist zu einer Zeit entstanden, (wie eigentlich alle anderen Eigenbauten auch) als sich die Modellbahnfirmen noch nicht so sehr für die DR interressierten! Der Wagenkasten besteht wieder aus Pappe. Die wird superfest wenn sie von beiden Seiten lackiert wird. Als kleines Highlight sind die Schlußlichtabdeckungen beweglich ausgeführt. 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1237 800x564 Px, 31.03.2008

Und hier mein Schmuckstück! Nein es ist kein Roco-Modell,das kam erst fünf Jahre später... Lokfahrwerk-Liliput 05, Nachläufer-Piko 03, Kessel-Piko 03, Führerhaus-Piko 01 und 03, Verkleidung und Winleitbleche-Eigenbau, Tender-Piko 01 und viele Weinert und Günther-Kleinteile. Die Lok hat mich viel Arbeit (und Geld ;o)) gekostet. Ich finde es hat sich gelohnt... 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1643 800x457 Px, 31.03.2008

58 3027 mit 44´er Tender. Mußte schon ne Weile suchen um eine passende Reko-G 12 mit diesem Tender zu finden. Und jetzt bringt Gützold die Lok auch noch in dieser Variante. (Na Toll) Aber ich hole sie mir trotzdem. Ich kann den Gützold-Maschinen einfach nicht widerstehen.... 
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1535 800x355 Px, 31.03.2008

...doch dann entdeckt man plötzlich mitten im Zug noch eine Lok. In Belgien sieht man in letzter Zeit viele solcher "doppelten" Züge. Sie fahren gemeinsam bis zu einem bestimmten Bahnhof, wo sie dann getrennt werden und auf zwei verschiedenen Strecken einzeln weiterfahren. Bruxelles Midi am 09.03.08. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

 1145 800x604 Px, 31.03.2008 

E-Lok 2752 fährt am 09.03.08 mit Dostos in den Bahnhof Bruxelles Midi ein. Man könnte meinen, dies sei ein ganz banaler Zug... 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

 752 800x610 Px, 31.03.2008 

Diese ungewöhnlich Zugkomposition (Steuerwagen direkt hinter der Lok) verleitete mich zu diesem Schnappschuss im Bahnhof Bruxelles Midi am 07.03.08. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

 700 800x600 Px, 31.03.2008 

E-Lok 1604 fährt mit ihrem Zug in den Bahnhof Bruxelles Midi ein. 07.03.08 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 16

 986 800x618 Px, 31.03.2008 

Dieselrangierlok 8209 wartet am 09.03.08 im Bahnhof Bruxelles Midi auf ihren nächsten Einsatz. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dieselloks / BR 82

 964 800x600 Px, 31.03.2008 

Hochgeschwindigkeit hoch 3 im Bahnhof Bruxelles Midi am 07.03.08. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

 1374  1 800x600 Px, 31.03.2008 

Die WLC (Wiener Lokalbahnen Cargo) hat 11 dieser als Eurosprinter ES 64 bezeichnete Tauri aus dem Siemens-Dispolok-Lokpool gemietet. Hier ES 64 U2-024 mit einem Container-Ganzzug auf dem Weg über die Westbahn nach Wien bei Durchfahrt durch die Personengleise des Bahnhofes Linz, weil sämtliche Güterzug-Umfahrgleise schon belegt waren. 
Helmut Dimitroff

Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen AG (nichts mehr einsortieren!)

 592 800x531 Px, 31.03.2008

Der mittägliche ICE 24 Wien - Frankfurt/Main - Dortmund fährt in Linz Hbf ein. Für den Trip in die Bankenmetropole benötigt der Neige-Technik-ICE nur 5 Std 20 Min. Gefahren wird im 2-Stunden-Takt. 
Helmut Dimitroff

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

 690 800x531 Px, 31.03.2008

Hier eine imposante Ansicht des rechten Seitenflügels des Hauptbahnhofes Linz. Im Jahr 2004 wurde er nach Komplettumbau im Rahmen der österreichischen Bahnhofsoffensive seiner Bestimmung übergeben. Die Fassade besteht zu 85 % aus gefärbtem Glas. Davor typisch für die größeren Städte ein "City-Shuttle" mit seinem unverwechselbaren Design. 
Helmut Dimitroff

Österreich / Bahnhöfe / Linz

 1022 800x531 Px, 31.03.2008

ÖBB-Taurus 1116 220-3 und SZ-Taurus 541 008-3 (Slowenische Staatsbahn) ziehen einen 4000t-Erzzug aus dem Hbf Linz Richtung Westbahn Wien zu den Gleisanlagen der Firma Voest, wo dieses Erz entladen und verarbeitet wird. Die SZ hat 20 dieser Dreisystem-Tauri bestellt gehabt und setzt sie in Österreich, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Italien sowie Deutschland ein. 
Helmut Dimitroff

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·

 1837 800x531 Px, 31.03.2008

LILO 22 160, "LILO" steht liebevoll für Linzer Lokalbahn, wartet am Morgen des 27.03.08 auf die Abfahrt nach Neumarkt-Kallham. Bereits im Januar 1911 wurde die Konzession für diese Lokalbahn urkundlich genehmigt und seit diesem Datum verkehrt sie elektrisch. Man nennt die "Lilo" auch die 4-Städte-Bahn: Linz - Leonding - Eferding - Peuerbach. Pfiffiges Design und ebensolche Farben sind ihr Markenzeichen.. 
Helmut Dimitroff

Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 22 151-164 LILO ·GTW 2/6·

 867 800x531 Px, 31.03.2008