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HGe 4/4 II 106 75 Jahre Glacier Express befindet sich im Zahnstangenabschnitt zwischen Nätschen und Oberalppasshöhe. (14.01.2005)
HGe 4/4 II 106 "75 Jahre Glacier Express" befindet sich im Zahnstangenabschnitt zwischen Nätschen und Oberalppasshöhe. (14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1083 800x600 Px, 09.07.2006

HGe 4/4 II 101 mit einem Regionalzug Richtung Andermatt wartet in Nätschen auf den Gegenzug nach Disentis.(14.01.2005)
HGe 4/4 II 101 mit einem Regionalzug Richtung Andermatt wartet in Nätschen auf den Gegenzug nach Disentis.(14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

989 800x600 Px, 09.07.2006

Die Säntisschwebebahn nach dem Start auf der Schwägalp auf den 2504m hohen Säntis, den höchsten Gipfel des Alpstein. (28.10.2003)
Die Säntisschwebebahn nach dem Start auf der Schwägalp auf den 2504m hohen Säntis, den höchsten Gipfel des Alpstein. (28.10.2003)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

1385 800x600 Px, 09.07.2006

D 4209 - Gepäckwagen am 19.08.1995 in Chur - Baujahr 1914, nach Umbau Übernahme 31.12.1962 - SIG - Fahrzeuggewicht 17,00t - Zuladung 8,00t - LüP 13,86m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.- ®2=01.02.1991 - RhB-Logo deutsch - Lebenslauf: ex Dk4ü 3502 - 31.12.1962 F4Ü 4209 - 1964 D 4209. Hinweis: dünne Fahrzeugnummer, gescanntes Dia
D 4209 - Gepäckwagen am 19.08.1995 in Chur - Baujahr 1914, nach Umbau Übernahme 31.12.1962 - SIG - Fahrzeuggewicht 17,00t - Zuladung 8,00t - LüP 13,86m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.- ®2=01.02.1991 - RhB-Logo deutsch - Lebenslauf: ex Dk4ü 3502 - 31.12.1962 F4Ü 4209 - 1964 D 4209. Hinweis: dünne Fahrzeugnummer, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Gepäck- und Postwagen

811 800x531 Px, 09.07.2006

D 4204 - Gepäckwagen am 01.02.1998 in Scuol - Übernahme 24.12.1948 - SWS - Fahrzeuggewicht 14,00t - Zuladung 8,00t - LüP 12,94m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.- ®2=24.08.1992 - RhB-Logo deutsch - Lebenslauf: ex F4ü 4204 - 1964 D 4204. Hinweis: neues geändertes Anschriftenfeld, gescanntes Dia
D 4204 - Gepäckwagen am 01.02.1998 in Scuol - Übernahme 24.12.1948 - SWS - Fahrzeuggewicht 14,00t - Zuladung 8,00t - LüP 12,94m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.- ®2=24.08.1992 - RhB-Logo deutsch - Lebenslauf: ex F4ü 4204 - 1964 D 4204. Hinweis: neues geändertes Anschriftenfeld, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Gepäck- und Postwagen

816 800x534 Px, 09.07.2006

RhB Entlastungs-Schnellzug 1540 von St.Moritz nach Chur am 09.02.1997 in St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B 2327 - B 2224 - B 2375 - As 1141 - A 1253. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Entlastungs-Schnellzug 1540 von St.Moritz nach Chur am 09.02.1997 in St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B 2327 - B 2224 - B 2375 - As 1141 - A 1253. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·

586 800x532 Px, 09.07.2006

RhB Schnellzug 540 von St.Moritz nach Chur am 12.03.2000 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 6/6 II 703 - A 1266 - A 1229 - B 2493 - B 2376 - B 2378 - D 4216. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 540 von St.Moritz nach Chur am 12.03.2000 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 6/6 II 703 - A 1266 - A 1229 - B 2493 - B 2376 - B 2378 - D 4216. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·

596 799x533 Px, 09.07.2006

RhB Schnellzug Glacier-Express 540 von St.Moritz nach Zermatt am 14.10.1999 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - A 1244 - A 1240 - B 2364 - B 2293 - B 2448 - D 4209 - FO AS 4026 - BVZ AS 2013 - FO AS 4030 - FO AS 4021 - WR 3810. Hinweis: Eigenwerbung nur kurze Zeit auf Lok, gescanntes Dia
RhB Schnellzug Glacier-Express 540 von St.Moritz nach Zermatt am 14.10.1999 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - A 1244 - A 1240 - B 2364 - B 2293 - B 2448 - D 4209 - FO AS 4026 - BVZ AS 2013 - FO AS 4030 - FO AS 4021 - WR 3810. Hinweis: Eigenwerbung nur kurze Zeit auf Lok, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·

689 799x533 Px, 09.07.2006

Dampflok der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Zweilütschienen ..HG 3/3 1067 im Sept.1990
Dampflok der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Zweilütschienen ..HG 3/3 1067 im Sept.1990
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn

911 748x503 Px, 09.07.2006

Dampflok der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Zweilütschienen ..HG 3/3 1067 im Sept.1990
Dampflok der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Zweilütschienen ..HG 3/3 1067 im Sept.1990
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn

1164 731x497 Px, 09.07.2006

Dampfextrazug der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Interlaken Ost ..HG 3/3 1067 + 3 Personenwagen im Sept.1990
Dampfextrazug der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Interlaken Ost ..HG 3/3 1067 + 3 Personenwagen im Sept.1990
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn

922 740x500 Px, 09.07.2006

ABDe 4/8 751 kurz nach verlassen des Bahnhofes INS BN im März 1990
ABDe 4/8 751 kurz nach verlassen des Bahnhofes INS BN im März 1990
Hp. Teutschmann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

980  1 596x460 Px, 09.07.2006

TPC (ex ASD)1000 mm ..B 33.. vor dem Bahnhof im Les Diablerets im Mai 1986
TPC (ex ASD)1000 mm ..B 33.. vor dem Bahnhof im Les Diablerets im Mai 1986
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

667 782x510 Px, 09.07.2006

Doppelspeisewagen an Glacierexpress Zug 905 und Be 4/4 512 Pendel bei der Ausfahrt aus Chur nach Rhäzüns. (08.07.2006)
Doppelspeisewagen an Glacierexpress Zug 905 und Be 4/4 512 Pendel bei der Ausfahrt aus Chur nach Rhäzüns. (08.07.2006)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

926 800x600 Px, 08.07.2006

Be 4/4 515 und kurzer Verstärkungspendel Be 4/4 514 ohne Zwischenwagen vor der Abfahrt nach Thusis in Chur (08.07.2006)
Be 4/4 515 und kurzer Verstärkungspendel Be 4/4 514 ohne Zwischenwagen vor der Abfahrt nach Thusis in Chur (08.07.2006)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

484 800x600 Px, 08.07.2006

Be 4/4 515 und Kurzpendel Be 4/4 514 beim gleichzeitigen auf- und abbügeln in Chur. (08.07.2006)
Be 4/4 515 und Kurzpendel Be 4/4 514 beim gleichzeitigen auf- und abbügeln in Chur. (08.07.2006)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

613 800x600 Px, 08.07.2006

Glacier Express 905 vor dem Doppelspeisewagen und 907 dahinter verlassen gemeinsam Chur Richtung Disentis, wo sie für die Weiterfahrt über den Oberalppass getrennt werden. (08.07.2006)
Glacier Express 905 vor dem Doppelspeisewagen und 907 dahinter verlassen gemeinsam Chur Richtung Disentis, wo sie für die Weiterfahrt über den Oberalppass getrennt werden. (08.07.2006)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

866 800x600 Px, 08.07.2006

Glacier Express 905 mit dem Doppelspeisewagen vor der Abfahrt in Chur. (08.07.2006)
Glacier Express 905 mit dem Doppelspeisewagen vor der Abfahrt in Chur. (08.07.2006)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

763 800x600 Px, 08.07.2006

Glacier Express 907 wird nach Ankunft von St.Moritz mit Glacier Express 905 gekuppelt. Die Lok und die ersten sieben Wagen des angekommenen Zuges bleiben in Chur. Trotz trüben Wetters an diesem 08.07.2006 sind die 15 Wagen des Glacier Express nach Zermatt praktisch voll besetzt.
Glacier Express 907 wird nach Ankunft von St.Moritz mit Glacier Express 905 gekuppelt. Die Lok und die ersten sieben Wagen des angekommenen Zuges bleiben in Chur. Trotz trüben Wetters an diesem 08.07.2006 sind die 15 Wagen des Glacier Express nach Zermatt praktisch voll besetzt.
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

833 800x600 Px, 08.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

916 766x518 Px, 08.07.2006

Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1946 766x518 Px, 08.07.2006

Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

874 766x518 Px, 08.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

877 518x762 Px, 08.07.2006

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