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Tunesien Photos

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Tunesien

1.1 Dieselloks

91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba.
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in

Dieselloks

1.2 Triebzüge

YZ-666 mit AB-911 am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba.
Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet,
Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet,
YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 mit AB-911 als Omn 10-57 im Gare de Nabeul.

Dieseltriebzüge
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge [MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See).
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge der TGM [18 Zweiwagenzüge Bo'Bo'+2'2'; MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] und für die neue Stadtbahn [DUEWAG/Siemens, 1984] im
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw der TGM im Betribsgelände beim Lac de Tunis.
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__R 103 der TGM im Bahnhof 'Tunis-Marine'.

Elektrotriebzüge

2. Wagen und Bahndienstfahrzeuge

YZV-62 am 25.Dezember 2001 im Depot Sousse.
Mobile Abbrennstumpfschweißmaschine (Hersteller: Plasser und Theurer, Type: APT 500 A) des Unternehmens Sotrafer im April 1999 im Gare de Sousse.
Bahndienstwagen der SFNCT im Bahnhof Bir Bou Regbar 25.Mai 2005

Bahndienstfahrzeuge
SNCFT YKKyw 29174 am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem.

Güterwagen
Ein Y??? am 02.Jänner 2002 als letztes Fahrzeug des DC 5-22/59 nachdem dieser den Place Farhad Hached in Sousse querte.
Gare de Sousse Bab Djedid am 02.Jänner 2002 mit dem YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) rechts und einem YRZL als letztes Fahrzeug des durchfahrenden DC
YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 mit AB-911 als Omn 10-57 im Gare de Nabeul.
YRZ-857 am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached.

Personenwagen

3.1 Überregionales

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt.
Nach dem Stürzen am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja ist der SNCFT YA-5110 nun das letzte Fahrzeug des Touristenzuges Lézard Rouge .
Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja.
Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja.
Winzig wirkt der SNCFT YDP-6705 im bis zu 200 Meter tiefem Oued Thelja.

Touristenzüge

3.2 Stadt- und Regionalverkehr

Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen.
Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis.
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis.

Stadtbahn- und Metrofahrzeuge
Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen.
Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis.
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis.

Stadtverkehr

3.3 Bahnhöfe und Strecken

Nachdem am 02.Jänner 2002 der letzte Zug des Tages angekommen ist wird im Wartesaal des Gare de Nabeul der Security von einem seltsamen Europäer mit einem komischen schwarzen Kasten vor
91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba.
YZ-E-005A+C+B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid.
YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid.
Gare de Sousse Bab Djedid am 02.Jänner 2002 mit dem YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) rechts und einem YRZL als letztes Fahrzeug des durchfahrenden DC

Bahnhöfe
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge [MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See).
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge der TGM [18 Zweiwagenzüge Bo'Bo'+2'2'; MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] und für die neue Stadtbahn [DUEWAG/Siemens, 1984] im
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw der TGM im Betribsgelände beim Lac de Tunis.
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__R 103 der TGM im Bahnhof 'Tunis-Marine'.

Strecken

4. Unternehmen

SMLT M 110 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 01.Jänner 2002 als Linie 1 bei der Haltestelle Bab Alioua.
SMLT M 167 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984/85) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Rue de Hollande und fährt auf den Place Barcelone.
SMLT M 126 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Fahrat Hachet.
SMLT M 113 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 5 in der Av.

Unternehmen

5. Technik

060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse.
040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse.
040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse.
060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse.

Bahnbetriebswerke
Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis.
Stadtbahn Tunis__Ausfahrt aus dem Betriebsgelände.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Die Fahrzeuge stehen bereit, die Bauarbeiten sind noch im Gange.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Die Fahrzeuge stehen bereit.__11-1984

Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten

Sonstiges

Drehgestell des YZ-668.
Arabischsprachiges Logo der SNCTF am YZ-668.
Am YA?? 5184 nagt der Zahn der Zeit.
Schmiedearbeit par excellence: Übergang vom YL-5031 auf den YA-5110 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui.

Detailfotos
Nachdem am 02.Jänner 2002 der letzte Zug des Tages angekommen ist wird im Wartesaal des Gare de Nabeul der Security von einem seltsamen Europäer mit einem komischen schwarzen Kasten vor
91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba.
Ein Y??? am 02.Jänner 2002 als letztes Fahrzeug des DC 5-22/59 nachdem dieser den Place Farhad Hached in Sousse querte.
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in

Galerien
Zweisprachiges Stationsschild am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem.
Abendstimmung mit YZ-666 und Steuerwagen YRZ-878 am 24.Dezember 2001 im Gare de Nabeul.

Sonstiges


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