Laut http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/test-train-catastrophe-on-lgv-est.html fuhr der TGV mit 352 km/h in die Kurve. Dies ist die Geschwindigkeit, mit der die Testfahrt auf der Strecke gemacht wurde (Zulassung für 320 km/h). Vor der Kurve hätte der Zug auf 176 km/h abbremsen müssen (Kurvengeschwindigkeit 160 km/h). Wieso dies nicht geschah ist noch unbekannt. Vermutung: Die Sicherungstechnik war für die Hochtastfahrten (Streckengeschwindigkeit +10%) möglicherweise ausgeschaltet, deshalb wurde mit zwei Lokführern gefahren. Grüsse Julian
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