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Scan vom Dia: Tw.245 im Einsatz auf der Linie 4 in der Endstelle Sanderau. (26.05.1991)
Scan vom Dia: Tw.245 im Einsatz auf der Linie 4 in der Endstelle Sanderau. (26.05.1991)
Erwin Schidlofski

HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
Leonardus Schrijvers

IC 2212 am frühen Abend am Binzer Bahnsteig. - 14.01.2022
IC 2212 am frühen Abend am Binzer Bahnsteig. - 14.01.2022
Gerd Wiese

SBB - Re 6/6  620 079-4 als Lokzug bei der einfahrt im Bahnhof Burgdorf am 31.12.2021
SBB - Re 6/6 620 079-4 als Lokzug bei der einfahrt im Bahnhof Burgdorf am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

SOB/SBB - Traverso RABe 506 222 unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
SOB/SBB - Traverso RABe 506 222 unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

SOB/SBB - Traverso RABe 506 209 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Burgdorf am 31.12.2021
SOB/SBB - Traverso RABe 506 209 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Burgdorf am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

SOB/SBB - Traverso RABe 506 117 unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
SOB/SBB - Traverso RABe 506 117 unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 038 unterwegs nach Bern bei Lyssach am 31.12.2021
BLS - Triebzug RABe 515 038 unterwegs nach Bern bei Lyssach am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 037 unterwegs in Lyssach in Richtung Bern am 31.12.2021
BLS - Triebzug RABe 515 037 unterwegs in Lyssach in Richtung Bern am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Christoph Schneider

Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Christoph Schneider

Am 05. September 2019 verkehrte ein AKE-Rheingold als 13489 von Dortmund Hbf nach Pörtschach am Wörthersee. Der 10 Wagen Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der Lokomotion 193 777 befördert. Bei Lorenzenberg konnte ich den eindrucksvollen historischen Fernzug fotografieren.
Am 05. September 2019 verkehrte ein AKE-Rheingold als 13489 von Dortmund Hbf nach Pörtschach am Wörthersee. Der 10 Wagen Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der Lokomotion 193 777 befördert. Bei Lorenzenberg konnte ich den eindrucksvollen historischen Fernzug fotografieren.
Christoph Schneider

Seit letztem Jahr ist München auch an das Netz von FLIXTRAIN angebunden. Zwei Verbindungen werden täglich angeboten. Von und nach Hamburg über Leipzig und Berlin, sowie nach Frankfurt am Main und zurück. Die IGE aus Hersbruck ist das durchführende EVU und setzt hierfür einige Tauri aus dem Bestand von MRCE ein. Eine davon war die an den hundertsten Todestag von Kaiser Franz Josef von Österreich erinnernde 182 523. Leider hat die Lok inzwischen die gefällige Folierung verloren und verkehrt in grünem FLIXTRAIN-Design. Am 04. September 2021 konnte ich sie kurz vor der Neugestaltung noch vor dem FLX 76331 auf der Fahrt nach München HBF auf der Fränkischen Alb bei Gundelsheim fotografieren.
Seit letztem Jahr ist München auch an das Netz von FLIXTRAIN angebunden. Zwei Verbindungen werden täglich angeboten. Von und nach Hamburg über Leipzig und Berlin, sowie nach Frankfurt am Main und zurück. Die IGE aus Hersbruck ist das durchführende EVU und setzt hierfür einige Tauri aus dem Bestand von MRCE ein. Eine davon war die an den hundertsten Todestag von Kaiser Franz Josef von Österreich erinnernde 182 523. Leider hat die Lok inzwischen die gefällige Folierung verloren und verkehrt in grünem FLIXTRAIN-Design. Am 04. September 2021 konnte ich sie kurz vor der Neugestaltung noch vor dem FLX 76331 auf der Fahrt nach München HBF auf der Fränkischen Alb bei Gundelsheim fotografieren.
Christoph Schneider

Am 04. September 2021 konnte ich bei Gundelsheim die 185 293 vor dem KLV-Zug KTE 50207 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. fotografieren. Die für Kombiverkehr fahrende Leistung brachte sie bis nach München Ost Rbf. Dort übernahm dann Lokomotion für die Fahrt über den Brenner.
Am 04. September 2021 konnte ich bei Gundelsheim die 185 293 vor dem KLV-Zug KTE 50207 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. fotografieren. Die für Kombiverkehr fahrende Leistung brachte sie bis nach München Ost Rbf. Dort übernahm dann Lokomotion für die Fahrt über den Brenner.
Christoph Schneider

RN 2156, Kaiserring, 14.01.2022.
RN 2156, Kaiserring, 14.01.2022.
Christian Wenger

RN 1017 + 1057, Kaiserring, 14.01.2022.
RN 1017 + 1057, Kaiserring, 14.01.2022.
Christian Wenger

RN 5623, Kaiserring, 14.01.2022.
RN 5623, Kaiserring, 14.01.2022.
Christian Wenger

RN 2156, Wasserturm, 14.01.2022.
RN 2156, Wasserturm, 14.01.2022.
Christian Wenger

Regelzug der Sursee-Triengen Bahn am 21.März 1965. Der Personenverkehr auf dieser Linie endete im September 1971. Der Regelzug bestand aus der Lok E 3/3 5 (ehemals SBB 8479 von 1907), den Personenwagen B2 22 und AB2 1, sowie dem Gepäck-/Postwagen FZ2 51, alle von 1912. Im Bild wartet der Zug am Bahnhof Sursee.
Regelzug der Sursee-Triengen Bahn am 21.März 1965. Der Personenverkehr auf dieser Linie endete im September 1971. Der Regelzug bestand aus der Lok E 3/3 5 (ehemals SBB 8479 von 1907), den Personenwagen B2 22 und AB2 1, sowie dem Gepäck-/Postwagen FZ2 51, alle von 1912. Im Bild wartet der Zug am Bahnhof Sursee.
Peter Ackermann

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