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Die von Railpool angemietete 6193 154 bespannte am 05. Dezember 2024 den KLV-Zug DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Den silbernen, für TXLogistik fahrenden Vectron konnte ich mit seinem farbenfrohen Zug bei Niederaudorf im Inntal fotografieren.
Die von Railpool angemietete 6193 154 bespannte am 05. Dezember 2024 den KLV-Zug DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Den silbernen, für TXLogistik fahrenden Vectron konnte ich mit seinem farbenfrohen Zug bei Niederaudorf im Inntal fotografieren.
Christoph Schneider

Einheitlich mit Wechselbrücken der italienischen Spedition Ambrogio beladen ist der DGS 43869 von Neuss nach Verona. Ab München Ost Rbf übernimmt Lokomotion die Traktionierung zum Zielbahnhof. Am 05. Dezember 2024 wurde für diese Aufgabe ein attraktives Tandem - bestehend aus 193 774 und 771 - verwendet. Die führende Lok weist auf das 20-jährige Firmenjubiläum von Lokomotion hin. Entstanden ist die Aufnahme bei Niederaudorf im Inntal. Das Kranzhorn im Bildhintergrund zeigte sich schon ein wenig  angezuckert .
Einheitlich mit Wechselbrücken der italienischen Spedition Ambrogio beladen ist der DGS 43869 von Neuss nach Verona. Ab München Ost Rbf übernimmt Lokomotion die Traktionierung zum Zielbahnhof. Am 05. Dezember 2024 wurde für diese Aufgabe ein attraktives Tandem - bestehend aus 193 774 und 771 - verwendet. Die führende Lok weist auf das 20-jährige Firmenjubiläum von Lokomotion hin. Entstanden ist die Aufnahme bei Niederaudorf im Inntal. Das Kranzhorn im Bildhintergrund zeigte sich schon ein wenig "angezuckert".
Christoph Schneider

Immer ein Hingucker: Der Sandzug aus dem Werk Rohrdorf mit den bunten Rocktainer Waggons. Am 05. Dezember 2024 begegnete mir der sich fotogen von der Landschaft abhebende Zug bei Niederaudorf im Inntal. Zuglok war an diesem Tage die 1293.021.
Immer ein Hingucker: Der Sandzug aus dem Werk Rohrdorf mit den bunten Rocktainer Waggons. Am 05. Dezember 2024 begegnete mir der sich fotogen von der Landschaft abhebende Zug bei Niederaudorf im Inntal. Zuglok war an diesem Tage die 1293.021.
Christoph Schneider

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:32)

Nach einer Fahrt mit dem Zug der Badener Bahn bin ich am Karlsplatz ausgestiegen. Die WlB-Züge dieser Generation entsprechen ziemlich den auf der U6 eingesetzten Bahnen mit der charakteristischen Rundung der Front. 

Da die WLB-Züge in Doppeltraktion gefahren wird, muss an der Haltestelle Karlsplatz vom vorderen Zugteil im Weichenbereich ausgestiegen werden.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:32) Nach einer Fahrt mit dem Zug der Badener Bahn bin ich am Karlsplatz ausgestiegen. Die WlB-Züge dieser Generation entsprechen ziemlich den auf der U6 eingesetzten Bahnen mit der charakteristischen Rundung der Front. Da die WLB-Züge in Doppeltraktion gefahren wird, muss an der Haltestelle Karlsplatz vom vorderen Zugteil im Weichenbereich ausgestiegen werden. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:20)

WLB.Zug 403 bei der Einfahrt in die unterirdische Haltestelle Matzleinsdorfer Platz auf der Fahrt zur Wiener Ober.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:20) WLB.Zug 403 bei der Einfahrt in die unterirdische Haltestelle Matzleinsdorfer Platz auf der Fahrt zur Wiener Ober. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28)

ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird.

Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28) ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird. Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen.
Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird.

So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen. Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird. So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16)

Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke.

Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde.

1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck.

Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16) Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke. Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde. 1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck. Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nachschuss der Übergabe nach Stedra mit der schiebenden 742 194. Im Hintergrund ist das Ziel mit dem Getreidesilo schon zu erkennen. Dort wird jedoch am Ladegleis das Holz in die Eas verladen. Aufgenommen am 11.03.2025
Nachschuss der Übergabe nach Stedra mit der schiebenden 742 194. Im Hintergrund ist das Ziel mit dem Getreidesilo schon zu erkennen. Dort wird jedoch am Ladegleis das Holz in die Eas verladen. Aufgenommen am 11.03.2025
Andreas Schreiber

Auch wenn die Sonne sich hier noch nicht zeigen wollte, fuhr die Übergabe mit einem Leerholzzug bestehend aus Gigawoods und Eas die Trat 161 von Becov nad Teplou nach Touzim. Die 742 419 zog am 11.03.2025 den Zug un hinten Schob die 742 194 nach.
Auch wenn die Sonne sich hier noch nicht zeigen wollte, fuhr die Übergabe mit einem Leerholzzug bestehend aus Gigawoods und Eas die Trat 161 von Becov nad Teplou nach Touzim. Die 742 419 zog am 11.03.2025 den Zug un hinten Schob die 742 194 nach.
Andreas Schreiber

Auf der interessanten Strecke zwischen Becov nad Teplou und Rakovnik fahren auch 2 Mal die Woche Übergaben mit Holz aus den umliegenden Wäldern. AM 11.03.2025 wurden im Sandwich von 2 Transistoren 3 leere Eas nach Stedra gebracht. Dabei die 742 419 als Zuglok und die 742 194 schob nach.
Auf der interessanten Strecke zwischen Becov nad Teplou und Rakovnik fahren auch 2 Mal die Woche Übergaben mit Holz aus den umliegenden Wäldern. AM 11.03.2025 wurden im Sandwich von 2 Transistoren 3 leere Eas nach Stedra gebracht. Dabei die 742 419 als Zuglok und die 742 194 schob nach.
Andreas Schreiber

Mit der Übergabe aus Tepla kamen am 11.03.2025 die 742 194 und 419 im Doppel zurück nach Becov nad Teplou mit vollen Eas gefahren.
Mit der Übergabe aus Tepla kamen am 11.03.2025 die 742 194 und 419 im Doppel zurück nach Becov nad Teplou mit vollen Eas gefahren.
Andreas Schreiber

Die EB am Bahnhof in Weida, mit dem VT 316. Hier wird der Zug geteilt, Einteil fährt weiter nach Hof und der 2 teil fährt weiter nach Saalfeld. Das Bild ist am 09.03.2025 entstanden.
Die EB am Bahnhof in Weida, mit dem VT 316. Hier wird der Zug geteilt, Einteil fährt weiter nach Hof und der 2 teil fährt weiter nach Saalfeld. Das Bild ist am 09.03.2025 entstanden.
Andreas Schreiber

Am 11.2.2025 konnte in Weida der Kesselzug nach Lederhose bei der Ausfahrt in Richtung Niederpöllnitz fotografiert werden. Zuglok dabei die 232 450 der Bahnbetrieb Gera GmbH BBG und als Schublok die 216 224.
Am 11.2.2025 konnte in Weida der Kesselzug nach Lederhose bei der Ausfahrt in Richtung Niederpöllnitz fotografiert werden. Zuglok dabei die 232 450 der Bahnbetrieb Gera GmbH BBG und als Schublok die 216 224.
Andreas Schreiber

1216 025 mit einem Railjet nach Villach in Wien Meidling am 13.3.2025
1216 025 mit einem Railjet nach Villach in Wien Meidling am 13.3.2025
Tim Rauscher

1116 242 mit einem Schnellzug nach St.Valentin am 13.3.2025 am Wiener Hbf
1116 242 mit einem Schnellzug nach St.Valentin am 13.3.2025 am Wiener Hbf
Tim Rauscher

101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in Wien Meidling am 13.3.2025.
101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in Wien Meidling am 13.3.2025.
Tim Rauscher

101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in St.Pölten Hbf am 13.3.2025.
101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in St.Pölten Hbf am 13.3.2025.
Tim Rauscher

218 416 mit einem RE2 in Regenstauf am 9.3.2025
218 416 mit einem RE2 in Regenstauf am 9.3.2025
Tim Rauscher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

193 1200x801 Px, 14.03.2025

101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in Wien Hbf am 13.3.2025.
101 101 mit dem Nightjet Wien - Paris/Brüssel in Wien Hbf am 13.3.2025.
Tim Rauscher

Mit einem Ganzzug aus Wesel in Nordrhein-Westfalen kommend nach Gratwein-Gratkorn rollen am 13.3.2025 die 1142 638 und die 1142 683 ihrem nächsten Aufenthalt Selzthal kurz davor entgegen.
Die beiden Urgesteine haben den Ganzzug in Wels übernommen.
Mit einem Ganzzug aus Wesel in Nordrhein-Westfalen kommend nach Gratwein-Gratkorn rollen am 13.3.2025 die 1142 638 und die 1142 683 ihrem nächsten Aufenthalt Selzthal kurz davor entgegen. Die beiden Urgesteine haben den Ganzzug in Wels übernommen.
Max Kiegerl

Vor dem 2224m hohen Großen Buchstein fahren am 11.3.2025 die 1293 106 und die 1293 028 mit einem leeren Erzzug von Selzthal nach Eisenerz hier kurz hinter Gstatterboden.
Die Enns wird hier das erste mal vom Kraftwerk Kummerbrücke aufgestaut.
Vor dem 2224m hohen Großen Buchstein fahren am 11.3.2025 die 1293 106 und die 1293 028 mit einem leeren Erzzug von Selzthal nach Eisenerz hier kurz hinter Gstatterboden. Die Enns wird hier das erste mal vom Kraftwerk Kummerbrücke aufgestaut.
Max Kiegerl

Kurz hinter Gstatterboden fährt am 11.3.2025 ein Stahlganzzug bespannt mit der 182 582 und 182 537 sowie die kalt mitgeschleppten 1216 930 und 1216 931 von Tarvisio Boscoverde kommend nach Linz Stahlwerke.
Kurz hinter Gstatterboden fährt am 11.3.2025 ein Stahlganzzug bespannt mit der 182 582 und 182 537 sowie die kalt mitgeschleppten 1216 930 und 1216 931 von Tarvisio Boscoverde kommend nach Linz Stahlwerke.
Max Kiegerl

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