Kesselzug nach Halle-Nietleben
143 020-6 und 143 841-5 "Mathias" brachten leere Kesselwagen über das zweite Adventswochenende ins beschauliche Halle-Nietleben. Lange ist es her, dass hier mal etwas stand. Da ließ sich auch das Fahrpersonal dieses Fotomotiv nicht entgehen.
🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:59 Uhr Clemens Kral
Kesselzug nach Halle-Nietleben
Die grüne Mietlok 143 841-5 "Mathias" war an zweiter Stelle eines leeren Kesselzuges eingereiht und konnte im Zielbahnhof Halle-Nietleben betrachtet werden, natürlich hinter einem Zaun an der Heidestraße.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:57 Uhr Clemens Kral
Kesselzug nach Halle-Nietleben
Breitseite vom Zaun auf 143 020-6, die einen Kesselzug anführte und kurzzeitig im Zielbahnhof Halle-Nietleben weilte.
🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:58 Uhr Clemens Kral
Kesselzug nach Halle-Nietleben
Wo sonst nur die S3 fährt, haben sich zwei Reichsbahn-Loks eingefunden. Auf einem der Abstellgleise, die viel zu selten genutzt werden, stellen 143 020-6 und 143 841-5 "Mathias" vorübergehend Kesselwagen ab. Vor wenigen Minuten sind sie angekommen und werden sich gleich von ihrem Anhang lösen. Zuvor ließen sich die beiden vom Zaun an der Heidestraße portraitieren, wofür sogar die Sonne kurz hinausschaute.
🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:57 Uhr Clemens Kral
Am zweiten Adventswochenende verschlug es 143 020-6 und die Mietlok 143 841-5 "Mathias" in den Kopfbahnhof Halle-Nietleben. Sie stellten dort leere Kesselwagen vorübergehend ab und kamen am Bahnübergang Hallesche Straße sehr gemächlich hineingefahren.
Groß war die Freude über die außergewöhnliche Leistung, denn auf der Strecke fahren sonst nur S-Bahnen. Den letzten planmäßigen Einsatz von 143ern gab es bis Januar 2021 zu Zeiten der alten S7 Halle(Saale)Hbf–Halle-Nietleben.
🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:48 Uhr Clemens Kral
1442 203 (Bombardier Talent 2) wird in wenigen Augenblicken sein Ziel Halle-Nietleben erreichen. Nur noch den Bahnübergang Hallesche Straße und das Gleisvorfeld des Bahnhofs muss der Hamster queren.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S 37334 (S3) Wurzen–Halle-Nietleben
🕓 9.12.2023 | 13:36 Uhr Clemens Kral
Belgischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach und dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller Lineas Group SA/NV mit der Nr. 33 RIV 88 B-LNS 0821 102-7 Tads zum Transport von Getreide in einem Getreidezug am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin). Lothar Stöckmann
BUDAMAR WEST GmbH, Saalburg-Ebersdorf mit ihrer "250 004-9" (NVR: "91 80 6155 004-5 D-BDMW") und einem Getreidezug am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin). Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 364" (NVR:"91 80 6193 364-7 D-DB") und einem Coiltransportzug Richtung EKO Ziltendorf am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin). Lothar Stöckmann
Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum mit ihrer "162.006" Name: "Hauser" (NVR: "91 80 6151 066-8 D-HRDE") und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung PCK-Raffinerie Schwedt am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin). Lothar Stöckmann
mkb - Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden [D] mit der relativ neuen Vectron Dual Lok "248 069" [NVR-Nummer: 90 80 2248 069-7 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug (Schwefel, geschmolzen) aus der PCK-Raffinerie Schwedt am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin).
Lothar Stöckmann
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit der angemieteten DB Mietpool Lok "143 856-3", Name: "Melissa" (NVR: "91 80 6143 856-3 D-DB") und einem Containerzug aus Frankfurt (Oder) am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin). Lothar Stöckmann
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt links die an diesem Tag noch benutzte alte Trasse und rechts die nördliche Rampe der neuen Trasse. Im Hintergrund ist die neue Hua Hin Station zu erkennen. Karl Seltenhammer
Die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) stand einst gegenüber des Aufnahmegebäude der alten Hua Hin Station als Denkmal. Durch den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Hua Hin Station neu errichtet und die Lok auf einem Gleisrest nördlich der alten Hua Hin Station abgestellt. - Bild vom 09.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt rechts das Aufnahmegebäude der neuen Hua Hin Station und im Vordergrund die an diesem Tag noch in Betrieb befindliche alte Hua Hin Station.
Karl Seltenhammer
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt rechts das Aufnahmegebäude der neuen Hua Hin Station und im Vordergrund die an diesem Tag noch in Betrieb befindliche alte Hua Hin Station. Karl Seltenhammer
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