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Italien

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Aufgelassene und hier in Schotterstraße umgewandelte Strecke Alcantara<>Randazzo; 100 m bis Bahnübergang der via Santa Filomena. Im Hintergrunde sieht man noch das Vorsignal von Alcantara (02.12.2012)
Aufgelassene und hier in Schotterstraße umgewandelte Strecke Alcantara<>Randazzo; 100 m bis Bahnübergang der via Santa Filomena. Im Hintergrunde sieht man noch das Vorsignal von Alcantara (02.12.2012)
Captain Peter

Italien / Sonstiges / Sonstiges

656 1024x768 Px, 12.12.2012

Ein altes Haltesignal für den Straßenverkehr für ebenerdigem Bahnübergang mit drehenden Schäufelchen (ital. girante a palette, passaggio a livello ) am Bahnübergang der aufgelassenen Strecke Alcantara<>Randazzo und der via Santa Filomena (02.12.2012). Dieses Zeichen ist heute nicht mehr offiziell in Gebrauch, sondern so gut wie überall durch Lichtanlagen ersetzt.
Ein altes Haltesignal für den Straßenverkehr für ebenerdigem Bahnübergang mit drehenden Schäufelchen (ital. "girante a palette, passaggio a livello") am Bahnübergang der aufgelassenen Strecke Alcantara<>Randazzo und der via Santa Filomena (02.12.2012). Dieses Zeichen ist heute nicht mehr offiziell in Gebrauch, sondern so gut wie überall durch Lichtanlagen ersetzt.
Captain Peter

Italien / Sonstiges / Signale

832 768x1024 Px, 12.12.2012

Museumslok 740 244 im Bahnhof von Taormina-Giardini für Filmaufnahmen der italienischen Rundfunkgesellschaft RAI (Titel: Il Bell'Antonio ) - 30.10.2004
Museumslok 740 244 im Bahnhof von Taormina-Giardini für Filmaufnahmen der italienischen Rundfunkgesellschaft RAI (Titel: "Il Bell'Antonio") - 30.10.2004
Captain Peter

Italien / Dampfloks / BR 740

1381 1024x768 Px, 09.12.2012

Dieselrangierlok FS D255 2066. 2010-08-22 Bologna-Centrale
Dieselrangierlok FS D255 2066. 2010-08-22 Bologna-Centrale
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Dieselloks / D 255

540 1024x732 Px, 05.12.2012

Dieselrangierlok FS D255 2066. 2010-08-22 Bologna-Centrale
Dieselrangierlok FS D255 2066. 2010-08-22 Bologna-Centrale
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Dieselloks / D 255

562 1024x768 Px, 05.12.2012

Straßenbahn CA09 der FdS in Cagliari vom Typ Tramcar 06T von ¦koda. Dahinter der klassische Triebwagen ADe10 der FdS-Schmalspurstrecke. In Monserrato-Gottardo ist der Übergang von der Schmalspureisenbahn auf die Straßenbahn. Beide werden von der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) betrieben und haben eine Spurweite von 950 mm. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der FdS errichtet. 2009-10-23 Monserrato-Gottardo
Straßenbahn CA09 der FdS in Cagliari vom Typ Tramcar 06T von ¦koda. Dahinter der klassische Triebwagen ADe10 der FdS-Schmalspurstrecke. In Monserrato-Gottardo ist der Übergang von der Schmalspureisenbahn auf die Straßenbahn. Beide werden von der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) betrieben und haben eine Spurweite von 950 mm. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der FdS errichtet. 2009-10-23 Monserrato-Gottardo
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·, Italien / Stadtverkehr / Cagliari Straßenbahn

959 1024x732 Px, 05.12.2012

Straßenbahn CA02 der FdS in Cagliari. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) errichtet. Sie wird von der FdS betrieben und hat auch deren Spurweite von 950 mm. Eingesetzt werden Gelenkstraßenbahnen des Typs 06T von ¦koda. 2009-10-23 Monserrato-Gottardo
Straßenbahn CA02 der FdS in Cagliari. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) errichtet. Sie wird von der FdS betrieben und hat auch deren Spurweite von 950 mm. Eingesetzt werden Gelenkstraßenbahnen des Typs 06T von ¦koda. 2009-10-23 Monserrato-Gottardo
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Cagliari Straßenbahn

490 1024x768 Px, 05.12.2012

Innenansicht der Straßenbahn CA09 der FdS in Cagliari vom Typ Tramcar 06T von ¦koda. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) errichtet. Sie wird von der FdS betrieben und hat auch deren Spurweite von 950 mm. Eingesetzt werden Gelenkstraßenbahnen des Typs 06T von ¦koda. 2009-10-23 Cagliari
Innenansicht der Straßenbahn CA09 der FdS in Cagliari vom Typ Tramcar 06T von ¦koda. Metrocagliari (oder auch Metrotranvia di Cagliari) lautet der offizielle Namen der seit 2008 eröffneten neuen Straßenbahn in Cagliari. Sie wurde unter Mitnutzung einer vorher bestehenden Strecke der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) errichtet. Sie wird von der FdS betrieben und hat auch deren Spurweite von 950 mm. Eingesetzt werden Gelenkstraßenbahnen des Typs 06T von ¦koda. 2009-10-23 Cagliari
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Cagliari Straßenbahn

490 768x1024 Px, 05.12.2012

Die FS 402 032 mit einem IC in Milano Centrale. 28. Juni 1997
Die FS 402 032 mit einem IC in Milano Centrale. 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402A 001-045

805 1024x697 Px, 02.12.2012

Der ABe 4/4 81 (zumindest so angeschrieben) traf am 29.11.12 soeben aus Domodossola ein und der aufgehängte Zwerg gibt bereits ein Lebenszeichen von sich...
Der ABe 4/4 81 (zumindest so angeschrieben) traf am 29.11.12 soeben aus Domodossola ein und der aufgehängte Zwerg gibt bereits ein Lebenszeichen von sich...
Gabriel Hofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 Panoramatriebzug ·SSIF·

918 1024x643 Px, 01.12.2012

Die E 632 201 der FS steht am 29.11.12 abgestellt in Domodossola.
Die E 632 201 der FS steht am 29.11.12 abgestellt in Domodossola.
Gabriel Hofer

Italien / E-Loks / E.632

664 1024x619 Px, 01.12.2012

Frecciargento fährt auf der Neustrecke Florenz-Rom auf der Höhe von Laterina, AR,Oktober 201).
Frecciargento fährt auf der Neustrecke Florenz-Rom auf der Höhe von Laterina, AR,Oktober 201).
Philippe Godart

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 600 Pendolino, Frecciargento

576 1024x687 Px, 30.11.2012

Frecciargento fährt auf der Neustrecke Rom-Florenz auf der Höhe von Laterina (AR), Oktober 2012.
Frecciargento fährt auf der Neustrecke Rom-Florenz auf der Höhe von Laterina (AR), Oktober 2012.
Philippe Godart

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 600 Pendolino, Frecciargento

773 1024x687 Px, 30.11.2012

Bahnhof Bibbiena auf der Strecke Arezzo-Stia (LFI), Oktober 2012.
Bahnhof Bibbiena auf der Strecke Arezzo-Stia (LFI), Oktober 2012.
Philippe Godart

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

1003 1024x687 Px, 30.11.2012

Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).
Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).
Philippe Godart

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

1155 1024x687 Px, 30.11.2012

Die FS 402 025 in ihrer gelungenen Ursprungsfarbgebung erreicht mit einem Fernzug den vernebelten Bahnhof Milano Centrale. Februar 1999
Die FS 402 025 in ihrer gelungenen Ursprungsfarbgebung erreicht mit einem Fernzug den vernebelten Bahnhof Milano Centrale. Februar 1999
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402A 001-045

724 1024x677 Px, 30.11.2012

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: Abfahrtsanzeiger beachten ! Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren. Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent. Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr? Tirano (15.11.2012)
AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: "Abfahrtsanzeiger beachten !" Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren. Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent. Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr? Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Tirano, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

900 1024x768 Px, 29.11.2012

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Sinalunga
Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Sinalunga
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

588 1024x768 Px, 28.11.2012

Innenansicht des ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Arezzo
Innenansicht des ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Arezzo
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

665 1020x764 Px, 28.11.2012

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Arezzo
Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto. Diese Züge werden hier auch Elfo genannt. Regionalzug von Arezzo nach Sinalunga. 2010-04-01 Arezzo
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

790 1024x640 Px, 28.11.2012

Der Triebzug ALe056 144 der LFI-TFT ist ein alter Belgier.Es ist der ehemalige SNCB AM56 144 (B&N1956), der nun in Italien unterwegs ist. Hier fährt er als Regionalzug von Arezzo nach Stia. 2010-04-01 Giovi
Der Triebzug ALe056 144 der LFI-TFT ist ein alter Belgier.Es ist der ehemalige SNCB AM56 144 (B&N1956), der nun in Italien unterwegs ist. Hier fährt er als Regionalzug von Arezzo nach Stia. 2010-04-01 Giovi
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

743 1024x731 Px, 28.11.2012

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat. Die beiden Altbauloks E626 311LF und E626 223LF aus der Reihe E626 waren an diesem Tag in Arezzo-Pescaiola. Sie sind leider nicht ganz so fotogen aufgestellt, wie die E626 006 in Stia, welche aus der Vorserie stammt. Deutlich zu sehen sind hier aber die bei den Serienloks anderen Vorbauten. 2010-04-01 Arezzo-Pescaiola
Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat. Die beiden Altbauloks E626 311LF und E626 223LF aus der Reihe E626 waren an diesem Tag in Arezzo-Pescaiola. Sie sind leider nicht ganz so fotogen aufgestellt, wie die E626 006 in Stia, welche aus der Vorserie stammt. Deutlich zu sehen sind hier aber die bei den Serienloks anderen Vorbauten. 2010-04-01 Arezzo-Pescaiola
Arnulf Sensenbrenner

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

1168 1024x640 Px, 28.11.2012

Die FS 424 156 mit ihrem Regionalzug von Domodossola nach Milano beim Halt in Arona. Oktober 1985
Die FS 424 156 mit ihrem Regionalzug von Domodossola nach Milano beim Halt in Arona. Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks | Altbau / E.424

1651  2 1024x674 Px, 28.11.2012

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