Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" ist als Regionalzug auf dem Weg von Vallorbe nach Le Brassus und hat den kleine Bahnhof Le Lieu erreicht.
16. Juni 2022 Stefan Wohlfahrt
Der TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS) "Lac de Brenet" ist als als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe unterwegs und erreicht Sentier Orient.
16. Juni 2022 Stefan Wohlfahrt
Zwei Bilder der SBB Re 6/6 16688 (Re 620 088-6) "Aarburg-Oftringen" an der praktisch selben Stelle; doch wie man leicht feststellen kann, hat sich nicht nur das Wetter geändert...
Noch vor den umfangreichen Umbauarbeiten in Cully fährt die SBB Re 620 088-6 mit ein einem Güterzug unter der schönen Steinbogenbrücke in den Bahnhof von Cully ein.
3. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Zwei Bilder der SBB Re 6/6 16688 (Re 620 088-6) "Aarburg-Oftringen" an der praktisch selben Stelle; doch wie man leicht feststellen kann, hat sich nicht nur das Wetter geändert... Erneut fährt die SBB Re 620 088-6 mit ein einem Güterzug in den Bahnhof von Cully ein. Die Umbauarbeiten sind praktisch abgeschlossen. Die Ausfahrt Richtung Lausanne (Blickrichtung) wurde für die Regionalzüge die nun zusätzlich in Cully beginnen und enden erweitert, was auch zum Ersatz der schöne Steinbogenbrücke geführt hat.
16. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
"Fernverkehr" auf der Train de Vignes Strecke: der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) ist als S7 auf der Train de Vignes Strecke zwischen Puidoux und Vevey unterwegs und fährt gerade durch die eng aneinander gereihten Häuser von Chexbres.
11. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
"Fernverkehr" auf der Train de Vignes Strecke: der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) ist als S7 auf der Train de Vignes Strecke zwischen Puidoux und Vevey unterwegs hat soeben den nur 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin verlassen.
11. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 ist als EC von Milano nach Genève unterwegs und fährt am bekannten Château de Chillon vorbei.
8. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Durchfahrt der Station Müllheim-Wigoltingen befindet sich eine Re 460 am 28.12.2022 mit den Wagen des IR75 2124 auf der Fahrt von Konstanz nach Luzern (Gesicht des TF verfremdet) Jürgen Vos
Einfahrt von Re 450 025-2 als S8 18846 von Zürich HB nach Weinfelden in die Station Müllheim-Wigoltingen am 06.01.2015. Aufnahmestandort außerhalb des Gleisbereichs auf der öffentlich zugänglichen Fläche für den ehemaligen Güterumschlag. Jürgen Vos
Die Br 01 202 unternahm am 29 Januar 2023 eine Fahrt nach Thun. Auf der Hinfahrt fuhr sie via Konolfingen nach Thun und nach Lyss zurück via Gürbetal. Hier fährt sie durch Thurnen Richtung Belp. Trainspotter_Seeland
Die Br 01 202 unternahm am 29 Januar 2023 eine Fahrt nach Thun. Auf der Hinfahrt fuhr sie via Konolfingen nach Thun und nach Lyss zurück via Gürbetal. Hier fährt sie durch Worb. Trainspotter_Seeland
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht Kampagne 2022"). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ("Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung", "SwissPass"). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr. Gerd Weber
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 327-9 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss-Biel und weiter, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 8. Dezember 2022. Gerd Weber
SBB Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8 + Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Biel und weiter, Busswil, 8. Dezember 2022. Gerd Weber
SBB, Sersa Schweiz, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Am 843 152-0 "Barbara" + leere Eas/Eaos und Re 620 025-7 "Oensingen" + leere Eas/Eaos, Aarberg, 9. Dezember 2022. Re 620 025-7 zieht ihren Leerwagenzug aus dem Fabrikaral vor bis zum Ausfahrtsignal. Am 843 152-0 wird ihre Leerwagen in die Abstellanlage im Fabrikareal schieben. Gerd Weber
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022. Gerd Weber
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022. Auf Gleis 1 am Hausbahnsteig steht ein "Lötschberger" als Regionalzug 6518 Lyss-Kerzers (und von dort als S52 16243 nach Bern). Noch werden die Umläufe Bern-Kerzers-Lyss und zurück in der Regel von BLS-NPZ bedient. Gelegentlich fährt eine NINA. Der im Bild sichtbare Bahnübergang der Kantonsstrasse Aarberg-Meikirch-Bern erschwert den Bahnbetrieb im Rübenverkehr. Er trennt die Abstellanlage (Seite Lyss), wo die beladenen Rübenwagen ankommen und stehen bleiben und Leerzüge Richtung Kerzers bereitgestellt werden (soweit die Nutzlänge reicht), von den übrigen Gleisanlagen. Selbst bei umsichtiger Betriebsführung sind lange Schliesszeiten der Schranken nicht immer vermeidbar. Gerd Weber
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Diese Doppeltraktion war nur kurze Zeit von und nach Aarberg im Einsatz als Ersatz für die defekt ausgefallene SBB-Doppeltraktion Re 420 257-8 + Re 420 327-9. Am rechten Bildrand im Hintergrund steht Re 4/4 I 10009 mit diesen SBB-Loks am Haken bereit für deren Abtransport nach Zürich. Die Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) beförderte zuvor am 12. Dezember 2022 zusammen mit der SBB-Lok Re 420 121-6 einen Leerwagenzug. Diese SBB-Lok verliess bereits am anderen Morgen Aarberg im Schlepp der Re 620 025-7 "Oensingen" zusammen mit leeren Eas/Eaos. Gemäss der Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht - Kampagne 2022", verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall. Gerd Weber
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Das "Kleid" der Sersa-Lok gefällt. Gerd Weber
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