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Commentaires sur des images deHerbert Graf, Page257



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Re 460 024-3 "Zugkraft Aargau" mit einem IC kurz nach Landquart. Da wo ich letzten Frühling noch die alten knorrigen Büme mitfotografiert habe, war inzwischen die Motorsäge am Werk. (09.07.2008) (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.7.2008 9:29
Wieder sehr schöne Bilder aus der Schweiz, Herbert, wobei mir dieses mit dem Baumstamm am besten gefällt.
Grüße aus Luxemburg.
Hans

Silvan 10.7.2008 10:38
Der Aargau zu Besuch im Churer Rheintal. Super Bild!!!
MfG Silvan

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 10:47
Hallo Herbert,
der knorrige Baumstrunk passte perfekt zur Zugkraft Aargau Lok.
mfg
Stefan

Thomas Aichhorn 10.7.2008 19:51
Grosses Lob auch von mir!
Ein Superbild!
Grüsse Thomas

Herbert Graf 10.7.2008 21:03
Hallo zusammen
Bei soviel Lob muss ich mich ja mal bedanken, also hat die Kettensäge doch noch etwas Gutes bewirkt. Ich hab noch so ein Bild mit zwei DB 185ern, wovon eine ganz rechts sichtbar ist, leider ist bei einer Lok ein Mast davor.
Grüsse aus GR.
Herbert

Da der neue Triebwagen in der Werkstätte steht verkehren wieder die ABDeh 2/4 und schieben die Wagen nach Heiden. Da diese Fahrzeuge nicht via Bauchladen steuerbar sind, benötigt es an der Spitze eine Aufsicht mit Funk. Obwohl pensioniert, versieht der Sepp diese Arbeit seit Jahr und Tag. Wie er mir verraten hat, soll es aber seine letzte Saison sein. (01.07.2008) (voir l'image)

Moritz Benjamin Kuhlmann 9.7.2008 16:22
Hallo
Gibt es da nicht noch einen Bt?
Moritz

Herbert Graf 9.7.2008 19:04
Ja es gibt noch den Bt ex Bodensee Toggenburg Bahn, der allerdings nicht zusammen mit den übrigen Wagen verwendet werden kann.
Gruss
Herbert

Strassenbahn Nr 5 verlässt Puntigam Richtung Innenstadt. (15.05.2008) (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 9.7.2008 14:51
Schönes Bild, Herbert, wie eingerahmt.
Gruß
Hans

Citadis Strassenbahn in Mulhouse.(08.04.2008) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 8.7.2008 20:50
Hallo Herbert,
dieses Tram-Bild weckt Erinnerung an Dublin, zu hellen Pinot Noir und einen schönen Tag...
mfg
Stefan

Auch im Ausland gibts Bahnhofuhren, wie hier in Selzthal, allerdings wirkt sie etwas blass und sticht nicht gleich ins Auge. (16.05.2008) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 3.7.2008 20:49
... um so bunter dafür die Bahnsteigsäulen - eben doch: andere Länder, andere Farben.
mfg
Stefan

Claudio91 8.7.2008 20:41
Hallo zusammen.

Könnt ihr mir den Bahnhof Selzthal Zugtechnisch empfehlen?
Ist da viel Betrieb?

Vielen Dank und schöne Grüsse

Ein IC-Dosto mit Bistro eilt durch die Frühlingslandschaft bei Trimmis-Untervaz. Die Fernwärmeleitung führt entlang der SBB und RhB Geleise von der KVA Trimmis zur Papierfabrik Landquart. (24.05.2008) (voir l'image)

Lukas Buchmeier 7.7.2008 16:39
Hallo Herbert,
Ein sehr interessantes Bild.Gefällt mir sehr.
MfG Lukas B.

In den Rebbergen bei Salgesch fährt eine Re 4/4 II mit einem internationalen Schnellzug Richtung Brig und Italien. (Archiv Sommer 1977) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 6.7.2008 18:40
Hallo Herbert
nun habe ich dein Bild mehrmals und lange angeschaut. Ich denke, es entstand zwischen Sierre und Salgesch kurz vor dem Bahnhof Salgesch (und nicht wie ich zuerst dachte auf dem Abschnitt Salgesch - Leuk). Was mich jedoch erstaunt, ist die karge (Sommer)-Vegetation. dazu möchte ich noch anfügen, dass in Salgesch wohl der beste Schweizer Wein gedeiht...
mfg
Stefan

Herbert Graf 6.7.2008 20:23
Hallo Stefan
Das Bild entstand wirklich vor Salgesch, denn der nachfolgende Abschnitt nach Leuk war ja einspurig. Wegen der Vegetation könntest du recht haben, dass es im Frühjahr oder Herbst entstanden ist, denn ich war ja ein ganzes Jahr in Sion.
Gruss
Herbert

Während die Einen rangieren, gönnt sich die zweite Gruppe eine kleine Pause und lässt ihre E 3/3 etwas verschnaufen. Alusuisse Werk Chippis bei Sierre. (Archiv Sommer 1977) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 6.7.2008 9:59
Genial, deine Bilder, Herbert! Die E 3/3 rangieren übrigens die damals noch recht neuen Hbis-Wagen.
mfg
Stefan

ET 10.109 der Montafonerbahn in Buchs SG (02.05.2008) (voir l'image)

Thomas O. 5.7.2008 22:32
Hallo Herbert,

Die fahren zwischen Schruns-Tschagguns Österreich.

War das eine Testfahrt?

Bahngruß Thomas

Herbert Graf 6.7.2008 18:27
Hallo Thomas
Die kamen längere Zeit als regelmässige Regionalzüge aus Feldkirch bis nach Buchs SG. Wie ich gehört habe, soll jetzt aber Schluss sein mit dieser Montafonerbahnleistung, sodass nur noch 4024 der ÖBB nach Buchs SG kommen.
Gruss
Herbert

Re 4/4 II 11122, 1016 016-6, 437049 und 437046, Re 4/4 II 11259 in Buchs SG. (02.05.2008) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 5.7.2008 14:29
Hallo Herbert
auch ein SNCF, ÖBB und SBB - Triebfahrzeug Bild - doch nur in Buchs (SG) ist dies alltäglich zu sehen, in Lausanne aber wohl eine einzigartige Ausnahme.
mfg
Stefan

Mit dem Zeigersprung setzt sich die "Häädlerbahn" Richtung Rorschach Hafen in Bewegung. (01.07.2008) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 3.7.2008 23:33
Hallo Herbert, fast Mitternacht, als ich endlich merkte was es geschlagen hat: Bahnhofsuhren bilden dein gut gelungenes Thema für heute.
mfg
Stefan

Silvan 4.7.2008 13:46
Hallo Herbert. Wie kannst du immer das Glück haben die alten Triebwagen in Betrieb zu sehen. Ich würde zu gern einmal in so einem fahren und ihn irgendwo auf der Strecke fotografieren!
MfG Silvan

Herbert Graf 4.7.2008 14:18
Hallo Silvan
Mein Vater (pensionierter Lokführer der RHB) sagte mir am 01.07.2008, dass der neue BDeh 3/6 schon seit einer Woche im Depot steht mit irgendeinem Defekt. Vielleicht ist es immer noch so.
Gruss
Herbert

Silvan 5.7.2008 10:50
Hallo Herbert
Danke für die Info. Vielleicht komme ich ja in den kommenden Tagen noch einmal nach Rorschach um nachzusehen.
MfG Silvan

Als Ergänzung zu Werner Brutzers Hochwasserbild von 1987, folgen hier drei Bilder aus dem Jahre 1999. Da keine Ae 3/6 und Ae 4/7 mehr vorhanden waren, und um Gebäudeschäden durch wellenschlagende Lokomotiven in Rorschach Hafen zu vermeiden, wurde der Zugsverkehr eingestellt. Die Aufnahme erfolgte vom Strassenübergang Seite Rorschach, das zum Glück etwas höher liegt als der Hafenbahnhof. (Pfingsten 1999) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 5.7.2008 6:59
Guten Morgen Herbert,
dass in solchen Fällen Ae 3/6 bzw. 4/7 verwendet wurde, wusste ich, nicht jedoch, dass der Grund dafür im geringen Wellenschlag der Lokomotiven lag.
mfg
Stefan

Herbert Graf 5.7.2008 7:17
Guten Tag Stefan
Das war nicht wegen dem Wellenschlag, sondern weil sie so grosse Räder hatten und somit keine elektrischen Leitungen und Apparate sowie Scheibenbremsen in Wassernähe waren.
Gruss
Herbert





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