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BR 151 009-8 , LZ ,überquert Bü Bochum Nokia.(20.05.2008)
BR 151 009-8 , LZ ,überquert Bü Bochum Nokia.(20.05.2008)
Hubert Hager

BR 140 369-0 aus Wanne Eickel Hbf. fährt LZ durch BO Nokia nach Langendreer.(20.05.2008)
BR 140 369-0 aus Wanne Eickel Hbf. fährt LZ durch BO Nokia nach Langendreer.(20.05.2008)
Hubert Hager

ICE 2  Schwerin  TK 402 023-6 als ICE 944 von Berlin Ostbahnhof
nach Düsseldorf Hbf.,Ausfahrt Gleis 1 in Essen Hbf.(20.05.2008)
ICE 2 "Schwerin" TK 402 023-6 als ICE 944 von Berlin Ostbahnhof nach Düsseldorf Hbf.,Ausfahrt Gleis 1 in Essen Hbf.(20.05.2008)
Hubert Hager

Ludmilla 232 011-7 zieht einen kurzen GZ mit Blechrollen nach Bochum Nord.(20.05.2008)
Ludmilla 232 011-7 zieht einen kurzen GZ mit Blechrollen nach Bochum Nord.(20.05.2008)
Hubert Hager

Fürstenwalde/Spree Bahnhof fährt die OE 35  von  Bad Saarow  ein
Aufgenommen am 4 Mai 2008
Fürstenwalde/Spree Bahnhof fährt die OE 35 von Bad Saarow ein Aufgenommen am 4 Mai 2008
Frank Schroeder

Bahnhof Frankfurt/oder fährt die OE 36 von Berlin Schöneweide ein
Aufgenommen am 4 Mai 2008
Bahnhof Frankfurt/oder fährt die OE 36 von Berlin Schöneweide ein Aufgenommen am 4 Mai 2008
Frank Schroeder

Der Railjet Messzug SPROB 93428 mit Zuglok 1116.201 bei Testfahren zwischen Unzmarkt und St. Michael im Bahnhof Knittelfeld. (19.05.2008)
Der Railjet Messzug SPROB 93428 mit Zuglok 1116.201 bei Testfahren zwischen Unzmarkt und St. Michael im Bahnhof Knittelfeld. (19.05.2008)
Jürgen Zwatz

ET23009 ist bei Oberwengern als ABR33822 (RB40  Ruhr-Lenne-Bahn ) von Hagen Hbf nach Essen Hbf unterwegs. (18.05.2008)
ET23009 ist bei Oberwengern als ABR33822 (RB40 "Ruhr-Lenne-Bahn") von Hagen Hbf nach Essen Hbf unterwegs. (18.05.2008)
Florian Böttcher

111 012 schleppt den RE4 (RE 10426)  WUPPER-Express  von Dortmund Hbf nach Aachen Hbf. Die Lok trägt an der Seite kein Logo mehr. (18.05.2008)
111 012 schleppt den RE4 (RE 10426) "WUPPER-Express" von Dortmund Hbf nach Aachen Hbf. Die Lok trägt an der Seite kein Logo mehr. (18.05.2008)
Florian Böttcher

928 674/628 674 auf Überführungsfahrt von Dortmund nach Hagen. Hier bei Oberwengern am 18.05.2008.
928 674/628 674 auf Überführungsfahrt von Dortmund nach Hagen. Hier bei Oberwengern am 18.05.2008.
Florian Böttcher

InterCity2140, von Leipzig Hbf nach Köln Hbf,  rollt bei Oberwengern über die Güterstrecke Richtung Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle. Schiebelok ist die 101 075. (18.05.2008)
InterCity2140, von Leipzig Hbf nach Köln Hbf, rollt bei Oberwengern über die Güterstrecke Richtung Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle. Schiebelok ist die 101 075. (18.05.2008)
Florian Böttcher

101 075 schiebt bei Oberwengern den InterCity2140 nach Köln Hbf. (18.05.2008)
101 075 schiebt bei Oberwengern den InterCity2140 nach Köln Hbf. (18.05.2008)
Florian Böttcher

Vor der SZ Werkstätte in Maribor-Studenci stehen sie dann wieder, diese arg verunstalteten 813er und warten vielleicht auf eine Neubemalung. (14.05.2008)
Vor der SZ Werkstätte in Maribor-Studenci stehen sie dann wieder, diese arg verunstalteten 813er und warten vielleicht auf eine Neubemalung. (14.05.2008)
Herbert Graf

Im Gegensatz zu den Zügen, die fast durchwegs Graffittispuren aufweisen, präsentieren sich die Bahnhöfe in erstaunlich sauberem Zustand, wie hier der Bahnhof von Vuhred. Allerdings gilt es zu bedenken, dass sämtliche Bahnhöfe mit Personal besetzt sind, nicht auszudenken, wenn hier mal die Selbstbedienung Einzug hält. Wirtschaftlich betrachtet ist das vermutlich längst überfällig, wenn man bedenkt, dass mir z.B. die Zugbegleiterin von ihrem  Bordcomputer  einen Fahrschein für 7.74 Euro für drei Stunden Bahnfahrt nach Celje verkauft. Ist doch ein wahres Schnäppchen. (14.05.2008)
Im Gegensatz zu den Zügen, die fast durchwegs Graffittispuren aufweisen, präsentieren sich die Bahnhöfe in erstaunlich sauberem Zustand, wie hier der Bahnhof von Vuhred. Allerdings gilt es zu bedenken, dass sämtliche Bahnhöfe mit Personal besetzt sind, nicht auszudenken, wenn hier mal die Selbstbedienung Einzug hält. Wirtschaftlich betrachtet ist das vermutlich längst überfällig, wenn man bedenkt, dass mir z.B. die Zugbegleiterin von ihrem "Bordcomputer" einen Fahrschein für 7.74 Euro für drei Stunden Bahnfahrt nach Celje verkauft. Ist doch ein wahres Schnäppchen. (14.05.2008)
Herbert Graf

Slowenien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1197 800x578 Px, 20.05.2008

Der Bahnhof Vuhred besitzt sogar noch alte Formsignale. Für einen reibungslosen Stellvorgang werden die Laufrollen für die Drahtzüge noch regelmässig geölt. Erstaunlich was man durch ein Zugsfenster alles beobachten kann. (14.05.2008)
Der Bahnhof Vuhred besitzt sogar noch alte Formsignale. Für einen reibungslosen Stellvorgang werden die Laufrollen für die Drahtzüge noch regelmässig geölt. Erstaunlich was man durch ein Zugsfenster alles beobachten kann. (14.05.2008)
Herbert Graf

Slowenien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1351 800x602 Px, 20.05.2008

Alle Bahnhöfe dieser Nebenstrecke mit mehr als einer Weiche sind örtlich bedient, wie hier in Vuzenica, wo die Abfertigungsbeamtin offenbar die Farbe ihres Autos auf die korrekt sitzende Uniform abgestimmt hat. (14.05.2008)
Alle Bahnhöfe dieser Nebenstrecke mit mehr als einer Weiche sind örtlich bedient, wie hier in Vuzenica, wo die Abfertigungsbeamtin offenbar die Farbe ihres Autos auf die korrekt sitzende Uniform abgestimmt hat. (14.05.2008)
Herbert Graf

Slowenien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1612  4 800x602 Px, 20.05.2008

Die zweistündige Fahrt entlang der Drau/Drava von Bleiburg nach Maribor kann ich nur empfehlen, zumal sich bei den Triebwagen der Gattung 813 noch die Fenster öffnen lassen. Die Drau wird hier alle paar Kilometer gestaut, wodurch der Eindruck eines riesigen Sees entsteht. (14.05.2008)
Die zweistündige Fahrt entlang der Drau/Drava von Bleiburg nach Maribor kann ich nur empfehlen, zumal sich bei den Triebwagen der Gattung 813 noch die Fenster öffnen lassen. Die Drau wird hier alle paar Kilometer gestaut, wodurch der Eindruck eines riesigen Sees entsteht. (14.05.2008)
Herbert Graf

Ein Holzzug mit der 2016 052-9 fährt durch den Bahnhof Bleiburg Richtung Wolfsberg und überholt einen der zwei täglichen Personenzüge der SZ nach Maribor, bestehend aus Triebwagen 813-037 und Steuerwagen 814-037. (14.05.2008)
Ein Holzzug mit der 2016 052-9 fährt durch den Bahnhof Bleiburg Richtung Wolfsberg und überholt einen der zwei täglichen Personenzüge der SZ nach Maribor, bestehend aus Triebwagen 813-037 und Steuerwagen 814-037. (14.05.2008)
Herbert Graf

Der Regionalexpress von Halle nach Kassel macht in Sangerhausen station. Gezogen wird der Zug von 143 610, 14.05.2008
Der Regionalexpress von Halle nach Kassel macht in Sangerhausen station. Gezogen wird der Zug von 143 610, 14.05.2008
Michael Rathmann

Bahn-wirklich ne clvere Alternative zum Stau?! Der By-Wagen war eingestellt in einem RegionalExpress Halle(S) Hbf - Kassel Wilhelmshöhe, 14.05.2008
Bahn-wirklich ne clvere Alternative zum Stau?! Der By-Wagen war eingestellt in einem RegionalExpress Halle(S) Hbf - Kassel Wilhelmshöhe, 14.05.2008
Michael Rathmann

Die Regionalbahn nach Eilenburg über Halle (S) hat die Blankenheimer Rampe in Angriff genommen und wird in kürze Riestedt erreichen, 20.05.2008. Gezogen wird der Zug von 143 285.
Die Regionalbahn nach Eilenburg über Halle (S) hat die Blankenheimer Rampe in Angriff genommen und wird in kürze Riestedt erreichen, 20.05.2008. Gezogen wird der Zug von 143 285.
Michael Rathmann

155 125 ist am 20.05.2008 mit einem gemischen Güterzug Richtung Halle (S) unterwegs. Das Bild entstand an der Blockstelle Steinberg an der Blankenheimer Rampe.
155 125 ist am 20.05.2008 mit einem gemischen Güterzug Richtung Halle (S) unterwegs. Das Bild entstand an der Blockstelle Steinberg an der Blankenheimer Rampe.
Michael Rathmann

185 203-7 quält sich trotz Unterstützung mit deutlich vernehmbaren Brummen die Geislinger Steige empor. Ein paar Meter noch und sie ist wieder in der Waagrechten mit ihrer Last...
185 203-7 quält sich trotz Unterstützung mit deutlich vernehmbaren Brummen die Geislinger Steige empor. Ein paar Meter noch und sie ist wieder in der Waagrechten mit ihrer Last...
Helmut Dimitroff

... Die Unterstüzung läßt sich zurückfallen, Zugtrennung ohne feste Verbindung: Meist setzen sich die Schublokomotiven schon vor Geislingen/Steige hinter den Zug und gehn auf  Tuchfühlung  mit dem letzten Wagen. So unterstützen sie auf Bergfahrt eventuell überforderte, ziehende Maschinen. Kurz vor Ende der schiefen Ebene nimmt der Schubdienst Geschwindigkeit heraus und trennt sich vom Zug.
... Die Unterstüzung läßt sich zurückfallen, Zugtrennung ohne feste Verbindung: Meist setzen sich die Schublokomotiven schon vor Geislingen/Steige hinter den Zug und gehn auf "Tuchfühlung" mit dem letzten Wagen. So unterstützen sie auf Bergfahrt eventuell überforderte, ziehende Maschinen. Kurz vor Ende der schiefen Ebene nimmt der Schubdienst Geschwindigkeit heraus und trennt sich vom Zug.
Helmut Dimitroff

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