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Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

466 1200x797 Px, 24.10.2015

Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

387 764x1024 Px, 24.10.2015

Es wird langsam kalt, die Witterung und mehrere Störungen im Ruhrgebiet machen der Bahn zu schaffen und so kommt mal wieder eine 110er als Ersatz für die BR 101 an den IC von Emden nach Köln. Zur blauen Stunde legt 115 198-4 mit dem IC 2207 einen Untwegshalt im Münsteraner Hbf ein. Oktober 2015
Es wird langsam kalt, die Witterung und mehrere Störungen im Ruhrgebiet machen der Bahn zu schaffen und so kommt mal wieder eine 110er als Ersatz für die BR 101 an den IC von Emden nach Köln. Zur blauen Stunde legt 115 198-4 mit dem IC 2207 einen Untwegshalt im Münsteraner Hbf ein. Oktober 2015
Bern hard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münster (Westf) Hbf ·EMST·

552 1200x848 Px, 24.10.2015

Mit einem Kesselwagenzug am Haken durchfährt 185 265 am 12.10.15 den Bahnhof Naumburg Richtung Apolda.
Mit einem Kesselwagenzug am Haken durchfährt 185 265 am 12.10.15 den Bahnhof Naumburg Richtung Apolda.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Naumburg (Saale) Hbf ·UNM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

277 1200x753 Px, 24.10.2015

185 076 passiert mit einem KLV-Zug am 12.10.15 Naumburg Richtung Apolda.
185 076 passiert mit einem KLV-Zug am 12.10.15 Naumburg Richtung Apolda.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Naumburg (Saale) Hbf ·UNM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

284 1200x727 Px, 24.10.2015

Über den Zaun geschaut am 30.09.15 bei der Basis in Fröttmaning
Über den Zaun geschaut am 30.09.15 bei der Basis in Fröttmaning
Sebastian Fuchs

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·

467 1200x794 Px, 24.10.2015

Am 12.10.15 traf diese RB aus Saalfeld(S) mit der schiebenden 143 293 in Naumburg ein.
Am 12.10.15 traf diese RB aus Saalfeld(S) mit der schiebenden 143 293 in Naumburg ein.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Naumburg (Saale) Hbf ·UNM·

250 1200x760 Px, 24.10.2015

101 020 bespannte am 12.10.15 den IC 2340 von Dresden nach Frankfurt(M). Bei der Ausfahrt in Naumburg traf der IC auf den IC 2157 aus Frankfurt(M).
101 020 bespannte am 12.10.15 den IC 2340 von Dresden nach Frankfurt(M). Bei der Ausfahrt in Naumburg traf der IC auf den IC 2157 aus Frankfurt(M).
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Naumburg (Saale) Hbf ·UNM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

333 1200x746 Px, 24.10.2015

143 900 und 949 bei Personalschulungen in Dortmund Hbf. März 1992
143 900 und 949 bei Personalschulungen in Dortmund Hbf. März 1992
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·

397 1024x683 Px, 24.10.2015

111 201 und weitere 111 in Dortmund Hbf., 10.03.1990
111 201 und weitere 111 in Dortmund Hbf., 10.03.1990
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·

545 1024x683 Px, 24.10.2015

624 508 am 02.06.1995 in Dortmund Hbf. als RB nach Iserlohn
624 508 am 02.06.1995 in Dortmund Hbf. als RB nach Iserlohn
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·

436 1024x682 Px, 24.10.2015

Unbekannter 624 in Dortmund Hbf., 08.06.1996
Unbekannter 624 in Dortmund Hbf., 08.06.1996
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·

301 1024x683 Px, 24.10.2015

Der Sonderzug von Berlin macht Dampf am Nachmittag des 05.09.2015 im Bahnhof Meiningen. Nach einem Besuch der XXI. Dampfloktage im Dampflokwerk, steht jetzt die Rückfahrt nach Berlin-Schöneweide an. An der Spitze des Zuges befindet sich Dampflok 03 2155, als Schublok fungiert 119 158.
Der Sonderzug von "Berlin macht Dampf" am Nachmittag des 05.09.2015 im Bahnhof Meiningen. Nach einem Besuch der XXI. Dampfloktage im Dampflokwerk, steht jetzt die Rückfahrt nach Berlin-Schöneweide an. An der Spitze des Zuges befindet sich Dampflok 03 2155, als Schublok fungiert 119 158.
Michael Edelmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meiningen ·UM·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

584  8 1191x794 Px, 24.10.2015

119 158 des Eisenbahnfreunde Berlin e.V. am 05.09.2015 als Schublok für den Sonderzug von Berlin macht Dampf , kurz vor der Rückfahrt nach Berlin-Schöneweide, im Bahnhof Meiningen. Als Zuglok kommt 03 2155 zum Einsatz. Der Zug war anläßlich der XXI. Meininger Dampfloktage hierher angereist.
119 158 des "Eisenbahnfreunde Berlin e.V." am 05.09.2015 als Schublok für den Sonderzug von "Berlin macht Dampf", kurz vor der Rückfahrt nach Berlin-Schöneweide, im Bahnhof Meiningen. Als Zuglok kommt 03 2155 zum Einsatz. Der Zug war anläßlich der XXI. Meininger Dampfloktage hierher angereist.
Michael Edelmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot'

541 1200x800 Px, 24.10.2015

52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Abend des 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Schweinfurter Hauptbahnhof.
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Abend des 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Schweinfurter Hauptbahnhof.
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

400 1200x794 Px, 24.10.2015

Hauptbahnhof Schweinfurt am Abend des 05.09.2015. Nachdem 52 4867 der HEF Wasser genommen und umgesetzt hat, rangiert sie jetzt wieder an ihren Sonderzug heran, um ihn, nach einem Besuch der XXI. Dampfloktage in Meiningen, zurück nach Frankfurt/Main zu bringen.
Hauptbahnhof Schweinfurt am Abend des 05.09.2015. Nachdem 52 4867 der HEF Wasser genommen und umgesetzt hat, rangiert sie jetzt wieder an ihren Sonderzug heran, um ihn, nach einem Besuch der XXI. Dampfloktage in Meiningen, zurück nach Frankfurt/Main zu bringen.
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schweinfurt, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

353 1197x800 Px, 24.10.2015

Während am Abend des 05.09.2015 Triebzug 425 147 im Hauptbahnhof Schweinfurt auf seinen nächsten Einsatz wartet, wird links Dampflok 52 4867 der HEF nach erfolgtem Wasserfassen und Umsetzen, gerade wieder an ihren Sonderzug, mit welchem sie heute zu einem Besuch der XXI. Dampfloktage in Meiningen war, angekuppelt. Kurz darauf geht es weiter nach Frankfurt/Main.
Während am Abend des 05.09.2015 Triebzug 425 147 im Hauptbahnhof Schweinfurt auf seinen nächsten Einsatz wartet, wird links Dampflok 52 4867 der HEF nach erfolgtem Wasserfassen und Umsetzen, gerade wieder an ihren Sonderzug, mit welchem sie heute zu einem Besuch der XXI. Dampfloktage in Meiningen war, angekuppelt. Kurz darauf geht es weiter nach Frankfurt/Main.
Michael Edelmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schweinfurt

396 1200x800 Px, 24.10.2015

120 Jahre BAM: Während der Be 4/4 N° 14 im Regeldienst als BAM Regiolanlzug 121 in Bière auf die Abfahrt wartet, werden die Be 4/4 32 und 31 mit ihren zahlreichen Strombanehmern vom Publikum innen und aussen inspiziert. 24. Oktober 2015
120 Jahre BAM: Während der Be 4/4 N° 14 im Regeldienst als BAM Regiolanlzug 121 in Bière auf die Abfahrt wartet, werden die Be 4/4 32 und 31 mit ihren zahlreichen Strombanehmern vom Publikum innen und aussen inspiziert. 24. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / 2015 | 120 Jahre BAM MBC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MBC BAM Transports Morges-Bière-Cossonay ab 2003, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 156 Morges – Apples – Bière BAM> MBC, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·BAM·Travys·YSteC·

349 1200x727 Px, 24.10.2015

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