GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 01.Mai 2022 mit einem Kesselwagenzug Richtung Norden kurz nach der Kan Kheha Station. Karl Seltenhammer
Durch den Bau der SRTET Red Lines wurden auch einige Straßen neu trassiert. Infolge dessen sind nun einige Bahnsteige und deren Dächer schmäler als vorher. SRT Don Muang Station am 01.Mai 2022. Karl Seltenhammer
SRTET Lak Hok Station (RN09) am 01.Mai 2022. An die, schon länger aufgelassenen SRT Lak Hok Station erinnert nur mehr 1 Stationsschild. Karl Seltenhammer
บชส. 1253 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am am 01.Mai 2022 als letztes Fahrzeug des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in der SRT Rangsit Station ein. Durch den Neubau des Gemeinschaftsbahnhofes von SRTET und SRT wurde der ebenerdige SRT Bahnhof mit hohen Bahnsteigen ausgestattet. Bei Körpergrößen ab 180 cm empfehle ich beim Einsteigen den Kopf einzuziehen(:-). Karl Seltenhammer
RTBC 186 423 mit einem voll beladenen PCC-Shuttle passiert Moordrecht auf dem Weg nach Rotterdam, soll gewaschen werden, Moordrecht 24. Januar 2021. Leen Dortwegt
Gotthardbahn bei Wassen (III): Nach einem weiteren Kehrtunnel ist der RABe 526 Traverso der SOB nun im Tal neben der Reuss angekommen. Großen Raum nimmt hier die Gotthard-Autobahn ein. Rechts der Autobahn ist der Bahnhof Wassen zu erkennen. (20.04.2022) Christopher Pätz
Gotthardbahn bei Wassen (II): Nach einem Kehrtunnel überquert der RABe 526 Traverso auf der Fahrt ins Tal nun die mittlere Meienreussbrücke. (20.04.2022) Christopher Pätz
Gotthardbahn bei Wassen (I): Mittels zweier Kehrtunnel überwindet die Gotthardbahn hier einen Höhenunterschied von ca. 200 m. Von der Kirche Wassen lässt sich die Zugfahrt gut beobachten. Am 20.04.2022 rollt ein RABe 526 Traverso der SOB talwärts und wird in Kürze das Bahnwärterhaus Hirmi passieren. Unterhalb des Zuges ist der nächsttiefere Streckenteil zu sehen. Christopher Pätz
Zwischen Andermatt und Realp folgt die Strecke der Furkareuss. Inmitten schmelzender Schneereste ist HGe 4/4 II Nr. 104 am 19.04.2022 mit einem Personenzug zwischen Andermatt und Hospental unterwegs. Christopher Pätz
Zwischen Laußig und Eilenburg befindet sich im Wald noch der alte Haltepunkt Rotes Haus. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.
Laußig 13.08.2021 Dennis Fiedler
Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.
Laußig 13.08.2021 Dennis Fiedler
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