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Das Bahnhofsgebäude von Maulbronn Stadt, aufgenommen am 19.08.2007.
Das Bahnhofsgebäude von Maulbronn Stadt, aufgenommen am 19.08.2007.
Ernst Lauer

Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Wagen  Pinang  der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Wagen "Pinang" der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Wagen der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Wagen der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Stesen Viaduct der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Stesen Viaduct der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Bei der Modernisierung der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) vom 22.Februar 2010 bis 25.April 2011 wurde die Trasse teilweise neu gestaltet und die Züge befahren nun ohne Umsteigen in der Stesen Tengah (Middle Station) die gesamte Strecke.  - Im Bild vom 18.Februar 2025 die neu errichtete Ausweiche zwischen der Stesen Tengah (Middle Station) und der Stesen Claremont.
Bei der Modernisierung der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) vom 22.Februar 2010 bis 25.April 2011 wurde die Trasse teilweise neu gestaltet und die Züge befahren nun ohne Umsteigen in der Stesen Tengah (Middle Station) die gesamte Strecke. - Im Bild vom 18.Februar 2025 die neu errichtete Ausweiche zwischen der Stesen Tengah (Middle Station) und der Stesen Claremont.
Karl Seltenhammer

31.05.1984: Sonderfahrt auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und Möhringen mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200)
31.05.1984: Sonderfahrt auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und Möhringen mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200)
Frank Nowotny

Auch am Magdeburger Hundertwasserhaus führt die Linie 10 vorbei. Am 20.12.2024 war KT4D 1292 auf dem Weg nach Buckau.
Auch am Magdeburger Hundertwasserhaus führt die Linie 10 vorbei. Am 20.12.2024 war KT4D 1292 auf dem Weg nach Buckau.
Michael Brunsch

Sonderfahrten auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und der Station Landhaus (Möhringen): Aus der Filderbahn war hier schon vor langer Zeit die Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen geworden. TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) legen einen Zwischenstopp ein und fahren später nach Möhringen, Station Landhaus (31.05.1984)
Sonderfahrten auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und der Station Landhaus (Möhringen): Aus der Filderbahn war hier schon vor langer Zeit die Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen geworden. TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) legen einen Zwischenstopp ein und fahren später nach Möhringen, Station Landhaus (31.05.1984)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf dem Weg der früheren Filderbahn zwischen Möhringen und Plieningen (zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen Straßenbahnschleife) mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200).
Datum: 31.05.1984
Sonderfahrt auf dem Weg der früheren Filderbahn zwischen Möhringen und Plieningen (zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen Straßenbahnschleife) mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200). Datum: 31.05.1984
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf den Gleisen der früheren Filderbahn: Historischer Zug (TW 418 und BW 1241 SSB) zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen im Waldstück (31.05.1984)
Sonderfahrt auf den Gleisen der früheren Filderbahn: Historischer Zug (TW 418 und BW 1241 SSB) zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen im Waldstück (31.05.1984)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der ländlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen im Waldstück mit TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 (31.05.1984)
Sonderfahrt auf der ländlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen im Waldstück mit TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 (31.05.1984)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der ländlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200). 
Datum: 31.05.1984
Sonderfahrt auf der ländlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200). Datum: 31.05.1984
Frank Nowotny

Der IC von Palermo nach Messina verlässt mit der Schlusslok E464.313 den Bahnhof Tusa. Tusa, 9.4.2025
Der IC von Palermo nach Messina verlässt mit der Schlusslok E464.313 den Bahnhof Tusa. Tusa, 9.4.2025
Markus Gmür

Lok E464.229 fährt mit dem IC von Palermo nach Messina aus dem Bahnhof Tusa. Knapp zu sehen ist bei diesem 4 Wagen-Zug noch die Schlusslok. Tusa, 9.4.2025
Lok E464.229 fährt mit dem IC von Palermo nach Messina aus dem Bahnhof Tusa. Knapp zu sehen ist bei diesem 4 Wagen-Zug noch die Schlusslok. Tusa, 9.4.2025
Markus Gmür

Malerische Landschaft und Eisenbahn: ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Malerische Landschaft und Eisenbahn: ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Markus Gmür

ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale in malerischer Landschaft dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale in malerischer Landschaft dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Markus Gmür

Leerer Sandstrand und eine schöne Eisenbahnstrecke: Regionalzug Richtung Palermo fährt am Spiaggia Torre Conca vorbei. Cefalu, 9.4.2025
Leerer Sandstrand und eine schöne Eisenbahnstrecke: Regionalzug Richtung Palermo fährt am Spiaggia Torre Conca vorbei. Cefalu, 9.4.2025
Markus Gmür

Wie man sieht waren einige T2 bereits als Ersatzteillager missbraucht worden.
Der TW 777 trägt noch das Zielschild Wilhelmsbau u.a. für Einsatzfahrzeuge, die regulären Kurse der Linie 5 aus Ostheim in Richtung Stammheim fuhren über Charlottenplatz bis Wilhelmsbau und dann die Königstraße runter bis zum Schlossplatz und zum Hauptbahnhof und hatten dann von Ostheim aus zuerst bis Wilhelmsbau geschildert.
Wie man sieht waren einige T2 bereits als Ersatzteillager missbraucht worden. Der TW 777 trägt noch das Zielschild Wilhelmsbau u.a. für Einsatzfahrzeuge, die regulären Kurse der Linie 5 aus Ostheim in Richtung Stammheim fuhren über Charlottenplatz bis Wilhelmsbau und dann die Königstraße runter bis zum Schlossplatz und zum Hauptbahnhof und hatten dann von Ostheim aus zuerst bis Wilhelmsbau geschildert.
Michael Pflüger

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