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Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.
Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.
Jörg Schäfer

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl. Der im Stadtteil Seiboldsmühle gelegene Bahnhof wurde nach dem 20.9.98 die neue Endstation, weil die Loks der Übergabefahrten erst hier umsetzen konnten. Zeitweise war sogar die Reaktivierung im Personenverkehr mit einem 1 km langen Neubauabschnitt an den Rand der Stadtmitte von Heideck im Gespräch. Die Voruntersuchungen verliefen aber negativ, und im Jahr 2002 wurden die Gleise auch zwischen Hilpoltstein und Heideck abgebaut.
Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl. Der im Stadtteil Seiboldsmühle gelegene Bahnhof wurde nach dem 20.9.98 die neue Endstation, weil die Loks der Übergabefahrten erst hier umsetzen konnten. Zeitweise war sogar die Reaktivierung im Personenverkehr mit einem 1 km langen Neubauabschnitt an den Rand der Stadtmitte von Heideck im Gespräch. Die Voruntersuchungen verliefen aber negativ, und im Jahr 2002 wurden die Gleise auch zwischen Hilpoltstein und Heideck abgebaut.
Jörg Schäfer

Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte. Normalerweise fuhren auf der „Gredl“ damals noch (wie auf den meisten mittelfränkischen Nebenbahnen) V 100 mit Silberlingen. Das Bild von der Fahrt nach Roth entstand zwischen Hilpoltstein und Eckersmühlen in der Nähe der Lösmühle.
Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte. Normalerweise fuhren auf der „Gredl“ damals noch (wie auf den meisten mittelfränkischen Nebenbahnen) V 100 mit Silberlingen. Das Bild von der Fahrt nach Roth entstand zwischen Hilpoltstein und Eckersmühlen in der Nähe der Lösmühle.
Jörg Schäfer

719 001-0/501-9 im Mannheimer Hbf 28.1.11
719 001-0/501-9 im Mannheimer Hbf 28.1.11
Andreas Hackenjos

120 133-4 mit dem IC 2268 (Ulm Hbf-Karlsruhe Hbf) am Zielbahnhof 25.1.11 Eigentlich hätte an diesem Tag die orientrote 120 148 den Zug ziehen sollen
120 133-4 mit dem IC 2268 (Ulm Hbf-Karlsruhe Hbf) am Zielbahnhof 25.1.11 Eigentlich hätte an diesem Tag die orientrote 120 148 den Zug ziehen sollen
Andreas Hackenjos

VT 701 der OLA Schwerin wartet im Bahnhof von Plate auf seine Weiterfahrt zum Betriebshof Schwerin Haselholz am 31.12.2010. Im Vordergrund liegen Betonteile für anstehende Bauarbeiten .
VT 701 der OLA Schwerin wartet im Bahnhof von Plate auf seine Weiterfahrt zum Betriebshof Schwerin Haselholz am 31.12.2010. Im Vordergrund liegen Betonteile für anstehende Bauarbeiten .
Maik Nevermann

BR 112-186 mit einem RE in Richtung Cottbus am 24.01.2011 in Berlin HBF
BR 112-186 mit einem RE in Richtung Cottbus am 24.01.2011 in Berlin HBF
Maik Nevermann

BR 143-309 der Regio DB steht am 24.01.2011 mit ihrer Regionalbahn im Bahnhof von Berlin HBF in Richtung Wustermark
BR 143-309 der Regio DB steht am 24.01.2011 mit ihrer Regionalbahn im Bahnhof von Berlin HBF in Richtung Wustermark
Maik Nevermann

REX 1506 von Salzburg nach Wörgl am 23.01.2011 bei Salzburg Süd.
REX 1506 von Salzburg nach Wörgl am 23.01.2011 bei Salzburg Süd.
Thomas Bischoff

Österreich / E-Loks / BR 1144

616 1024x685 Px, 28.01.2011

Sonntäglicher Nahgüterzug mit der 1163 010 bei Salzburg Süd am 23.01.2011.
Sonntäglicher Nahgüterzug mit der 1163 010 bei Salzburg Süd am 23.01.2011.
Thomas Bischoff

Österreich / E-Loks / BR 1163

649 1024x685 Px, 28.01.2011

 Müllzug  von Burgkirchen nach Freilassing (weiter nach Traunstein) bei Surheim am 28.01.2011.
"Müllzug" von Burgkirchen nach Freilassing (weiter nach Traunstein) bei Surheim am 28.01.2011.
Thomas Bischoff

ABe 4/4 56 und 54 in Pontresina am 13-9-2010
ABe 4/4 56 und 54 in Pontresina am 13-9-2010
Ed Ikkersheim

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

521 1024x768 Px, 28.01.2011

Nachschuss auf einen Series 183-1000 Zug in der Nähe des Bahnhofs JR Harakuju am 12.11.2010.
Nachschuss auf einen Series 183-1000 Zug in der Nähe des Bahnhofs JR Harakuju am 12.11.2010.
Jens Hardt

Series 183-1000 Zug in der Nähe des Bahnhofs JR Harakuju am 12.11.2010.
Series 183-1000 Zug in der Nähe des Bahnhofs JR Harakuju am 12.11.2010.
Jens Hardt

E231-500 Series Zug der JR East auf der Yamanote-Linie bei der Einfahrt in den Bahnhof Harajuku am 12.11.2010. Der Bahnhof ist der Zugang zum Stadtteil zur  Takeshita-dōri , einer bekannten Einkaufsstrasse, in der vor allem Cosplay- aber auch andere Mode-Trends verkauft werden und die als Jungend-Mode-Zentrum Japans gilt.
E231-500 Series Zug der JR East auf der Yamanote-Linie bei der Einfahrt in den Bahnhof Harajuku am 12.11.2010. Der Bahnhof ist der Zugang zum Stadtteil zur "Takeshita-dōri", einer bekannten Einkaufsstrasse, in der vor allem Cosplay- aber auch andere Mode-Trends verkauft werden und die als Jungend-Mode-Zentrum Japans gilt.
Jens Hardt

Kehranlage der Strassenbahn Hiroshima im Bahnhof JR Hiroshima am 11.11.2010. Gut zu erkennen die Wagen 3704 (Linie 2) und 813 (Linie 5), die in ihren jeweiligen Gleisen auf die Ausfahrt wartend  in den Startlöchern stehen .
Kehranlage der Strassenbahn Hiroshima im Bahnhof JR Hiroshima am 11.11.2010. Gut zu erkennen die Wagen 3704 (Linie 2) und 813 (Linie 5), die in ihren jeweiligen Gleisen auf die Ausfahrt wartend "in den Startlöchern stehen".
Jens Hardt

Wagen 3704 der Strassenbahn Hiroshima als Linie 2 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle JR Hiroshima Station am 11.11.2010. Die hier endenden Züge lassen auf diesem Bahnsteig die Fahrgäste aussteigen und fahren dann auf das jeweilige Stumpfgleis und machen dort kehrt, um in die entgegengesetze Richtung wieder auszufahren.
Wagen 3704 der Strassenbahn Hiroshima als Linie 2 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle JR Hiroshima Station am 11.11.2010. Die hier endenden Züge lassen auf diesem Bahnsteig die Fahrgäste aussteigen und fahren dann auf das jeweilige Stumpfgleis und machen dort kehrt, um in die entgegengesetze Richtung wieder auszufahren.
Jens Hardt

PKP Cargo EU43-003 wartet in Glauchau(Sachs.)auf ihren nächsten Einsatz.28.01.2011.
PKP Cargo EU43-003 wartet in Glauchau(Sachs.)auf ihren nächsten Einsatz.28.01.2011.
Steffen Eule

Polen / E-Loks / EU43 · E 186 ·Traxx MS2e·

663 1024x767 Px, 28.01.2011

371 005 vor dem Vindebonaexpress den 101 029 bis Dresden gebracht hat.Dresden(Hbf.) 28.01.2011.
371 005 vor dem Vindebonaexpress den 101 029 bis Dresden gebracht hat.Dresden(Hbf.) 28.01.2011.
Steffen Eule

101 029 hat den Vindebonaexpress nach Dresden gebracht.Von hier weg wird der Zug mit einer CD BR371 bespannt.Dresden(Hbf.)28.01.2011.
101 029 hat den Vindebonaexpress nach Dresden gebracht.Von hier weg wird der Zug mit einer CD BR371 bespannt.Dresden(Hbf.)28.01.2011.
Steffen Eule

VT 511 der City-Bahn Chemnitz vor der Abfahrt nach Hainichen.Chemnitz(Hbf.)28.01.2011.
VT 511 der City-Bahn Chemnitz vor der Abfahrt nach Hainichen.Chemnitz(Hbf.)28.01.2011.
Steffen Eule

Große Bautätigkeit im Chemnitzer Hbf.Kann jemand sagen was das für ein Fahrzeug ist?28.01.2011.
Große Bautätigkeit im Chemnitzer Hbf.Kann jemand sagen was das für ein Fahrzeug ist?28.01.2011.
Steffen Eule

151 126-0 mit leerem Autotransport-Zug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 12.01.2011 in Mecklar.
151 126-0 mit leerem Autotransport-Zug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 12.01.2011 in Mecklar.
Jens Baumhauer

Wieder ein kleines Highlight: am 12.01.2011 kam uns in Mecklar eine Mak 1000BB der HGL als Tfzf in Fahrtrichtung Süden vor die Linse.
Wieder ein kleines Highlight: am 12.01.2011 kam uns in Mecklar eine Mak 1000BB der HGL als Tfzf in Fahrtrichtung Süden vor die Linse.
Jens Baumhauer

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