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IERLAND sep 2009 LIMERICK JUNCTION LOC 221 met een intercity op weg naar CORK in de stromende regen
IERLAND sep 2009 LIMERICK JUNCTION LOC 221 met een intercity op weg naar CORK in de stromende regen
jan.harteveld

IERLAND sep 2009 NENAGH STATION oude rail
IERLAND sep 2009 NENAGH STATION oude rail
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Nenagh

528 1024x680 Px, 08.03.2010

23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in  Chemnitz.
23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in Chemnitz.
Lottermoser

23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in  Chemnitz.
23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in Chemnitz.
Lottermoser

23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in  Chemnitz.
23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in Chemnitz.
Lottermoser

23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in  Chemnitz.
23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in Chemnitz.
Lottermoser

23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in  Chemnitz.
23.08.2009. Baureihe 80 023 auf dem Laufsteg beim 19. Heizhausfest in Chemnitz.
Lottermoser

N°353 fährt bergwärts aus Mutters aus. Die eingetafelte Endstation, Kreith, ist der uns wohlbekannte Bahnhof mit dem sensationellen Panorama. Bis dorthin verkehrt die Stubaier untertags im Halbstunden-Intervall, von dort bis Fulpmes stündlich. Das gelbe Signal zur rechten zeigt dem Fahrer, daß das Signal des Bahnüberganges in der Ausfahrt Mutters, über den die Hauptzufahrt von Innsbruck kommend die Bahn quert, in den Ort hinein, für den Straßenverkehr Rot zeigt. Nächste Station ist Birchfeld, von wo aus der Schibus zur Muttereralmbahn verkehrt (mehr Information unter www.muttereralm.info)) Über hundert Jahre lang ist an diesem Bahnübergang nur ein Andreaskreuz gestanden, das muß man sich einmal ernsthaft vergegenwärtigen! Gut, die alten und überhaupt die ganz alten Reiben haben auch lang nicht so beschleunigt wie die neuen Bombardier-Wagen. Die ganz alten (Wechselstrom-)Reiben, das sei nur nebenbei erwähnt, stehen nunmehr scheinbar unter Denkmalschutz! Mehr Information unter www.strassenbahn.tk - Anfang März 2010 kHds
N°353 fährt bergwärts aus Mutters aus. Die eingetafelte Endstation, Kreith, ist der uns wohlbekannte Bahnhof mit dem sensationellen Panorama. Bis dorthin verkehrt die Stubaier untertags im Halbstunden-Intervall, von dort bis Fulpmes stündlich. Das gelbe Signal zur rechten zeigt dem Fahrer, daß das Signal des Bahnüberganges in der Ausfahrt Mutters, über den die Hauptzufahrt von Innsbruck kommend die Bahn quert, in den Ort hinein, für den Straßenverkehr Rot zeigt. Nächste Station ist Birchfeld, von wo aus der Schibus zur Muttereralmbahn verkehrt (mehr Information unter www.muttereralm.info)) Über hundert Jahre lang ist an diesem Bahnübergang nur ein Andreaskreuz gestanden, das muß man sich einmal ernsthaft vergegenwärtigen! Gut, die alten und überhaupt die ganz alten Reiben haben auch lang nicht so beschleunigt wie die neuen Bombardier-Wagen. Die ganz alten (Wechselstrom-)Reiben, das sei nur nebenbei erwähnt, stehen nunmehr scheinbar unter Denkmalschutz! Mehr Information unter www.strassenbahn.tk - Anfang März 2010 kHds
Klaus Bach

N°353 verläßt Mutters berg- also (Stubai-)talwärts. Etwas rechts der Mitte des Bildes ist der dortige Speisemast zu erkennen. Anfang März 2010 kHds
N°353 verläßt Mutters berg- also (Stubai-)talwärts. Etwas rechts der Mitte des Bildes ist der dortige Speisemast zu erkennen. Anfang März 2010 kHds
Klaus Bach

N°353 der Stubaitalbahn betritt Mutters bergwärts. Zur Rechten das dortige Unterwerk - Anfang März 2010 kHds
N°353 der Stubaitalbahn betritt Mutters bergwärts. Zur Rechten das dortige Unterwerk - Anfang März 2010 kHds
Klaus Bach

Eine Sandwich-Garnitur bestehend aus zwei 810er Triebwagen und einem Beiwagen passiert bei Ausfahrt aus Moldava (Moldau) den ehemaligen Lokschuppen; 07.03.2010
Eine Sandwich-Garnitur bestehend aus zwei 810er Triebwagen und einem Beiwagen passiert bei Ausfahrt aus Moldava (Moldau) den ehemaligen Lokschuppen; 07.03.2010
Volkmar Döring

Mittelstation der Götzner Bahn, baugleich mit der ersten Anlage auf der Mutterer Seite. Von uns aus gesehen links oberhalb der Gondel ist der Mechanismus zu erkennen, der die Türen der Gondeln öffnet - der Elektromotor dient offenkundig dazu, die Mechanik, eine schlichte Schiene, die einen an den Gondeln angebrachten Hebel mit einer Rolle am äußeren Ende nach unten drückt, wodurch wiederum die Türen aufgedrückt werden, so zu schwenken, daß die Türen doch nicht geöffnet werden, z.B. wenn die Kabinen nach Betriebsschluß eingezogen werden. Anfang März 2010 kHds
Mittelstation der Götzner Bahn, baugleich mit der ersten Anlage auf der Mutterer Seite. Von uns aus gesehen links oberhalb der Gondel ist der Mechanismus zu erkennen, der die Türen der Gondeln öffnet - der Elektromotor dient offenkundig dazu, die Mechanik, eine schlichte Schiene, die einen an den Gondeln angebrachten Hebel mit einer Rolle am äußeren Ende nach unten drückt, wodurch wiederum die Türen aufgedrückt werden, so zu schwenken, daß die Türen doch nicht geöffnet werden, z.B. wenn die Kabinen nach Betriebsschluß eingezogen werden. Anfang März 2010 kHds
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Muttereralmbahn

1139 1000x754 Px, 08.03.2010

S2 nach Dresden Flughafen bei der Einfahrt in den Hp Dresden Strehlen am 08.03.10.
S2 nach Dresden Flughafen bei der Einfahrt in den Hp Dresden Strehlen am 08.03.10.
Steffen Eule

Nachschuss auf 203 310 bei der Durchfahrt durch Dresden Strehlen.08.03.10.
Nachschuss auf 203 310 bei der Durchfahrt durch Dresden Strehlen.08.03.10.
Steffen Eule

180 012 mit einem Zementzug am Haken durchfährt am 08.03.10 Dresden Strehlen.
180 012 mit einem Zementzug am Haken durchfährt am 08.03.10 Dresden Strehlen.
Steffen Eule

101 019 beim rangieren in Dresden(Hbf.)08.03.10.
101 019 beim rangieren in Dresden(Hbf.)08.03.10.
Steffen Eule

Anfang März 2010 - noch vor wenigen Stunden hat es hier geschneit, und die Sonne und leichter Wind erzeugen immer wieder zarte Schneeschleier, hier auf der Götzener Seite des Pfriemesköpfls, seit jeher Gipfelpunkt des Schigebietes, dessen Verbindung mit der benachbarten Axamer Lizum einst an der Alpenkonvention gescheitert ist. März 2010 kHds
Anfang März 2010 - noch vor wenigen Stunden hat es hier geschneit, und die Sonne und leichter Wind erzeugen immer wieder zarte Schneeschleier, hier auf der Götzener Seite des Pfriemesköpfls, seit jeher Gipfelpunkt des Schigebietes, dessen Verbindung mit der benachbarten Axamer Lizum einst an der Alpenkonvention gescheitert ist. März 2010 kHds
Klaus Bach

Die LOCON 211 zwischen 2 Langschienentranportern, abgestellt am 08.03.2010 im Bhf Oranienienburg.
Die LOCON 211 zwischen 2 Langschienentranportern, abgestellt am 08.03.2010 im Bhf Oranienienburg.
Heinz Lahs

218 407-5 am 7.03.2010 mit einem RE nach Lübeck Hbf bei Eutin.
218 407-5 am 7.03.2010 mit einem RE nach Lübeck Hbf bei Eutin.
Julian Düll

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