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RhB Dampffestival Untervaz 2006.Heimfahrt eines Gästezuges vom
Dampffestival in Untervaz.Vorne am Zug Lok 23 058 und 01 202.Hinten schiebt die Eurovapor Lok 50 3673.Landquart 29.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Heimfahrt eines Gästezuges vom Dampffestival in Untervaz.Vorne am Zug Lok 23 058 und 01 202.Hinten schiebt die Eurovapor Lok 50 3673.Landquart 29.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

645 800x600 Px, 04.11.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok  Rhätia  No.1 mit Aussichtswagen auf dem Holcim Festgelände.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok "Rhätia" No.1 mit Aussichtswagen auf dem Holcim Festgelände.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

683 800x600 Px, 04.11.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.UeBB Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 auf dem Holcim Festgelände.Untervaz 29.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.UeBB Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 auf dem Holcim Festgelände.Untervaz 29.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

725 800x600 Px, 04.11.2006

SM42-957 in Bielsko-Biala Glowna (Hbf) am 01.11.2006
SM42-957 in Bielsko-Biala Glowna (Hbf) am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620

584 800x533 Px, 04.11.2006

181 126-4 in Cesky Tesin am 01.11.2006
181 126-4 in Cesky Tesin am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Kraslice

1017 800x533 Px, 04.11.2006

RE 19470 bei der Abfahrt nach Stuttgart Hbf. Den Zug zieht eine unbekannte BR 143. Gesehen am 21.08.06 im Bahnhof Aalen. Heute sieht man die DR-Dostos merkwürdigerweise nicht mehr. Was da passiert ist, weiß ich nicht. Im Moment bedienen die stinknormalen EX-Silberlinge die Remsbahn nach Stuttgart.
RE 19470 bei der Abfahrt nach Stuttgart Hbf. Den Zug zieht eine unbekannte BR 143. Gesehen am 21.08.06 im Bahnhof Aalen. Heute sieht man die DR-Dostos merkwürdigerweise nicht mehr. Was da passiert ist, weiß ich nicht. Im Moment bedienen die stinknormalen EX-Silberlinge die Remsbahn nach Stuttgart.
P.F.

Das ist zwar auch nicht das Beste Bild von mir, aber man kann es gut gebrauchen. Hier sieht man gut den Knotenbahnhof Aalen (Württ). Auf Gleis 1 fährt der IC 2064 nach Karlsruhe Hbf, geschoben von der BR 120 120-1. Die BR 120 ist für die IC-Linie 61 völlig ausgestorben. Die Strecke befährt fast nur noch die BR 101. Es kann mal vorkommen, das  einmal eine 120er vorbeifährt. Ansonten ist dieses Bild eine seltenheit. Foto: 06.10.06.
Das ist zwar auch nicht das Beste Bild von mir, aber man kann es gut gebrauchen. Hier sieht man gut den Knotenbahnhof Aalen (Württ). Auf Gleis 1 fährt der IC 2064 nach Karlsruhe Hbf, geschoben von der BR 120 120-1. Die BR 120 ist für die IC-Linie 61 völlig ausgestorben. Die Strecke befährt fast nur noch die BR 101. Es kann mal vorkommen, das einmal eine 120er vorbeifährt. Ansonten ist dieses Bild eine seltenheit. Foto: 06.10.06.
P.F.

152 109 durchfährt mit einen Gz Weinheim.
152 109 durchfährt mit einen Gz Weinheim.
Georg Marinschek

Das  Stellwerk von Berchtesgaden ist gut einsehbar ...
Das Stellwerk von Berchtesgaden ist gut einsehbar ...
Lars Ketterer

Berchtesgaden wurde mit der Zeit zum Kopfbahnhof. Die Direktverbindung nach Salzburg ist weggekommen.
Berchtesgaden wurde mit der Zeit zum Kopfbahnhof. Die Direktverbindung nach Salzburg ist weggekommen.
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden

1941 600x800 Px, 04.11.2006

Der Bf Berchtesgaden hier mit Blick auf das Stellwerk
Der Bf Berchtesgaden hier mit Blick auf das Stellwerk
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden

1401 800x600 Px, 04.11.2006

Baudienst Diesellok  Tm 2/2  236 371-1 im Bahnhofsareal von Oberburg am 07.10.2006
Baudienst Diesellok Tm 2/2 236 371-1 im Bahnhofsareal von Oberburg am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Triebwagen RBDe 4/4 566 220-0 + Steuerwagen ABt 920 im Bahnhof von Hasle-Rüegsau am 07.10.2006
Triebwagen RBDe 4/4 566 220-0 + Steuerwagen ABt 920 im Bahnhof von Hasle-Rüegsau am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Gelenktriebwagen ABe 2/8  282 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Gelenktriebwagen ABe 2/8 282 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

RhB Regionalzug 562 von St.Moritz nach Preda am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 505 solo - Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 562 von St.Moritz nach Preda am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 505 solo - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5561 von Landquart nach St.Moritz am 23.06.1995 auf Landwasser-Viadukt zwischen Alvaneu und Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 621 - Rkp. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Güterzug 5561 von Landquart nach St.Moritz am 23.06.1995 auf Landwasser-Viadukt zwischen Alvaneu und Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 621 - Rkp. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - A 1240 am 10.06.1993 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 30.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=25.03.1993 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1240 am 10.06.1993 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 30.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=25.03.1993 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

472 799x539 Px, 03.11.2006

RhB - A 1239 am 18.03.1999 in Untervaz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=12.02.1993 ®2=13.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1239 am 18.03.1999 in Untervaz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=12.02.1993 ®2=13.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

542 799x532 Px, 03.11.2006

Eine Straßenbahn in Kassel, fotografiert um 17:06 Uhr am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Eine Straßenbahn in Kassel, fotografiert um 17:06 Uhr am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Jörg Ohlhaver

Ein Zug der neuen Regiotram in Kassel, fotografiert am 29.09.2006 gegen 16:00 Uhr im Zentrum von Kassel. Die Lackierung finde ich persönlich ein wenig trist. Die Ausstattung des Zuges ist aber gelungen.
Ein Zug der neuen Regiotram in Kassel, fotografiert am 29.09.2006 gegen 16:00 Uhr im Zentrum von Kassel. Die Lackierung finde ich persönlich ein wenig trist. Die Ausstattung des Zuges ist aber gelungen.
Jörg Ohlhaver

Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Helmut Amann

Da stimmt doch etwas nicht........ ;-)  Am 12.10.2006 boten die Uhr und die Zugzielanzeiger auf dem Bahnsteig von Gleis 5 und 6 im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst vormittags diesen Anblick.
Da stimmt doch etwas nicht........ ;-) Am 12.10.2006 boten die Uhr und die Zugzielanzeiger auf dem Bahnsteig von Gleis 5 und 6 im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst vormittags diesen Anblick.
Helmut Amann

Zwischen Loschwitz und Oberloschwitz gleitet die Schwebebahn über genietete Stützkonstruktion mit 33 Stützmasten auf 274 m Streckenlänge - Dresden, 25.09.2005
Zwischen Loschwitz und Oberloschwitz gleitet die Schwebebahn über genietete Stützkonstruktion mit 33 Stützmasten auf 274 m Streckenlänge - Dresden, 25.09.2005
Volkmar Döring

Achtung: Alles, was höher als 2,50 m ist, kann zur Karambolage führen! Ein bergwärts fahrender Schwebebahnwagen überquert den Veilchenweg in Dresden-Loschwitz - 25.09.2005
Achtung: Alles, was höher als 2,50 m ist, kann zur Karambolage führen! Ein bergwärts fahrender Schwebebahnwagen überquert den Veilchenweg in Dresden-Loschwitz - 25.09.2005
Volkmar Döring

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