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Am 1.August 1965 verlässt der Nahverkehrszug von Lüdenscheid in Richtung Hagen (-Dortmund) den Nebenbahnknoten Brügge. Hier gab es früher sogar ein Bahnbetriebswerk, das zeitweilig die BR 96° beheimatete (Bay.Gt 2 x 4/4)
Am 1.August 1965 verlässt der Nahverkehrszug von Lüdenscheid in Richtung Hagen (-Dortmund) den Nebenbahnknoten Brügge. Hier gab es früher sogar ein Bahnbetriebswerk, das zeitweilig die BR 96° beheimatete (Bay.Gt 2 x 4/4)
Christoph Riedel

Ein Herbstneuheit von TRIX ist die 185 544-4 der MRCE vermietet an die HGK. Einfach eine schöne LOK!
Ein Herbstneuheit von TRIX ist die 185 544-4 der MRCE vermietet an die HGK. Einfach eine schöne LOK!
Michael Berling

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1178 800x602 Px, 25.10.2006

Diese RegionalBahn fährt nach Lutherstadt Wittenberg.(aufgenommen in Gräfenhainichen)
Diese RegionalBahn fährt nach Lutherstadt Wittenberg.(aufgenommen in Gräfenhainichen)
Kevin B.

U-Bahnhof Spichernstrasse: Für die U3 erst 1959 mit dem Bau der U9 eröffnet. Mittelbahnsteig mit weitem Übergang zur U9. Unspektakuläre  hellblaue Fliessen. Zwischen diesem und dem Bahnhof Augsburger Str. befand sich frueher der Bahnhof Nürnberger Platz, dessen Reste man u.U. auf der Fahrt noch erkennen kann.
U-Bahnhof Spichernstrasse: Für die U3 erst 1959 mit dem Bau der U9 eröffnet. Mittelbahnsteig mit weitem Übergang zur U9. Unspektakuläre hellblaue Fliessen. Zwischen diesem und dem Bahnhof Augsburger Str. befand sich frueher der Bahnhof Nürnberger Platz, dessen Reste man u.U. auf der Fahrt noch erkennen kann.
C-R

U-Bahnhof Rüdesheimer Platz: Vor dem Umbau ! Typische Gestaltung von W.Leitgebel- viereckige Granitpfeiler dazu Reliefs und Keramiken zum Thema Wein. Graffiti-ähnliche Bilder zum Thema BVG wurden erst später in die Lücken plaziert, sind nun aber durch den Umbau verschwunden. Die düstere Beleuchtung wurde nun verbessert.
U-Bahnhof Rüdesheimer Platz: Vor dem Umbau ! Typische Gestaltung von W.Leitgebel- viereckige Granitpfeiler dazu Reliefs und Keramiken zum Thema Wein. Graffiti-ähnliche Bilder zum Thema BVG wurden erst später in die Lücken plaziert, sind nun aber durch den Umbau verschwunden. Die düstere Beleuchtung wurde nun verbessert.
C-R

U-Bahnhof Hohenzollernplatz: Entwurf von W.Leitgebel, markantes Merkmal auch hier die dorischen Säulen im Innern. Die Keramiken auf den Sandsteinpfeilern nehmen Bezug auf das Hohenzollerngeschlecht, ebenso wie die Bilder im Innern. Der Grundstein wurde bei Sanierungsarbeiten wieder entdeckt und ist ausgestellt.
U-Bahnhof Hohenzollernplatz: Entwurf von W.Leitgebel, markantes Merkmal auch hier die dorischen Säulen im Innern. Die Keramiken auf den Sandsteinpfeilern nehmen Bezug auf das Hohenzollerngeschlecht, ebenso wie die Bilder im Innern. Der Grundstein wurde bei Sanierungsarbeiten wieder entdeckt und ist ausgestellt.
C-R

U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: Entwurf wieder von W.Leitgebel. Auffallend sind die Zille-Fotografien an den Wänden und die keramikverkleideten Säulen. Wie viele Bahnhöfe dieser Linie findet man auch hier Stationsschilder aus Mosaiksteinchen.Namensgebend war ein Ort einer berühmten Schlacht Fr.Wilhelms gegen die Schweden.
U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: Entwurf wieder von W.Leitgebel. Auffallend sind die Zille-Fotografien an den Wänden und die keramikverkleideten Säulen. Wie viele Bahnhöfe dieser Linie findet man auch hier Stationsschilder aus Mosaiksteinchen.Namensgebend war ein Ort einer berühmten Schlacht Fr.Wilhelms gegen die Schweden.
C-R

U-Bahnhof Breitenbachplatz: Sehr düsterer Bahnhof, Gestaltung von W.Leitgebel, typische dorische Mittelsäulen (s.Heidelb.Platz, Rüdesh.Pl.). Es sollte eine grossbürgerliche Gesinnung der damaligen Stadt Wilmersdorf gegenüber der Hauptstadt Berlin gezeigt werden. Namensgeber war der frühere preussische Eisenbahnminister.
U-Bahnhof Breitenbachplatz: Sehr düsterer Bahnhof, Gestaltung von W.Leitgebel, typische dorische Mittelsäulen (s.Heidelb.Platz, Rüdesh.Pl.). Es sollte eine grossbürgerliche Gesinnung der damaligen Stadt Wilmersdorf gegenüber der Hauptstadt Berlin gezeigt werden. Namensgeber war der frühere preussische Eisenbahnminister.
C-R

Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke
Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 abfahrend in
Untergimpern in Richtung Obergimpern
Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 abfahrend in Untergimpern in Richtung Obergimpern
Thom2490

Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke
Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 abfahrend in
Siegelsbach nach Hüffenhardt
Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 abfahrend in Siegelsbach nach Hüffenhardt
Thom2490

Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke
Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 zwischen Siegelsbach und Hüffenhardt
Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 zwischen Siegelsbach und Hüffenhardt
Thom2490

Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 in Waibstadt beim umsetzen um zurück in Richtung Hüffenhardt zu fahren.
Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 in Waibstadt beim umsetzen um zurück in Richtung Hüffenhardt zu fahren.
Thom2490

Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 in Waibstadt beim umsetzen um zurück in Richtung Hüffenhardt zu fahren.
Dampflok BR 58 311 bei den Dampflokfahrten auf der SWEG Strecke Meckesheim-Hüffenhardt am Samstag den 21.10.2006 in Waibstadt beim umsetzen um zurück in Richtung Hüffenhardt zu fahren.
Thom2490

Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 62 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 62 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 20 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 20 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 11 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Zahnrad E-Lok Olteimer He 2/2 11 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

RhB Regionalzug 754 von Disentis nach Chur am 01.09.1997 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 I 603 - D 4213 - A 1241 - B 2351 - B 2434 - B 2348. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 754 von Disentis nach Chur am 01.09.1997 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 I 603 - D 4213 - A 1241 - B 2351 - B 2434 - B 2348. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5253 von Landquart nach Disentis am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Xmf 2/2 9919 - Xk 9083 - P 10156 - Kk 7052. Hinweis: Hier am Eingang zur Rheinschlucht ist der engste Kurvenradius der Oberländetr Strecke mit 100m Radius, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5253 von Landquart nach Disentis am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Xmf 2/2 9919 - Xk 9083 - P 10156 - Kk 7052. Hinweis: Hier am Eingang zur Rheinschlucht ist der engste Kurvenradius der Oberländetr Strecke mit 100m Radius, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Gbk-v 5602 am 11.08.1992 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,74t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=17.10.1990 - Lebenslauf: ex K1 5602 - 1969 Gbk-v 5602 - 08/2001 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5602 am 11.08.1992 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,74t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=17.10.1990 - Lebenslauf: ex K1 5602 - 1969 Gbk-v 5602 - 08/2001 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

440 797x532 Px, 25.10.2006

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