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Italien

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Nun geht es aufwärts Richtung Villa Opicina.Die Strecke wurde 1902 eröffnet und hat zum Glück bis heute überlebt Der Tramführer hat auf der knapp 800 m langen 26% Steilstrecke,jetzt nicht mehr zu tun,als auf den zwei Zwischenhaltestellen die Türen zu öffnen und zu schliessen und kann noch schnell die neuesten Nachrichten in der Zeitung lesen.Triest 03.06.08
Nun geht es aufwärts Richtung Villa Opicina.Die Strecke wurde 1902 eröffnet und hat zum Glück bis heute "überlebt" Der Tramführer hat auf der knapp 800 m langen 26% Steilstrecke,jetzt nicht mehr zu tun,als auf den zwei Zwischenhaltestellen die Türen zu öffnen und zu schliessen und kann noch schnell die neuesten Nachrichten in der Zeitung lesen.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

1071 800x600 Px, 09.06.2008

Opicina Tram Triest.Wagen 405 hat sich gerade am unteren Teil der Standseilstrecke,an der Piazza Scorcola,über eine Parallelweiche vor den Standseilwagen(Carri scudo)gesetzt.Am oberen Teil der 799 m langen Standseilstrecke,wo sich auch das Maschinenhaus befindet,passiert das gleiche mit der talwärts fahrenden Tram.03.06.08
Opicina Tram Triest.Wagen 405 hat sich gerade am unteren Teil der Standseilstrecke,an der Piazza Scorcola,über eine Parallelweiche vor den Standseilwagen(Carri scudo)gesetzt.Am oberen Teil der 799 m langen Standseilstrecke,wo sich auch das Maschinenhaus befindet,passiert das gleiche mit der talwärts fahrenden Tram.03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

3477 800x600 Px, 09.06.2008

Wagen 402 kommt gerade von Villa Opicina (20 min.Verkehr)und befindet sich kurz vor der Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Wagen 402 kommt gerade von Villa Opicina (20 min.Verkehr)und befindet sich kurz vor der Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

735 800x600 Px, 09.06.2008

Opicina Tram in Triest.Wagen 401 kurz vor der Endhaltestelle am Piazza Oberdan.Die Strecke nach Villa Opicina ist 5,1km lang,davon 799 m Standseilbetrieb.Triest 03.06.08
Opicina Tram in Triest.Wagen 401 kurz vor der Endhaltestelle am Piazza Oberdan.Die Strecke nach Villa Opicina ist 5,1km lang,davon 799 m Standseilbetrieb.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

1192 800x600 Px, 09.06.2008

Die Linie 2 ist die einzige,1902 eröffnete,übriggebliebene Strassenbahnlinie in Triest.Einzigartig die Kombination von Adhäsion und Standseilbetrieb.Hier Wagen 402(1935)an der Endhaltestelle Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Die Linie 2 ist die einzige,1902 eröffnete,übriggebliebene Strassenbahnlinie in Triest.Einzigartig die Kombination von Adhäsion und Standseilbetrieb.Hier Wagen 402(1935)an der Endhaltestelle Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

591 800x600 Px, 09.06.2008

ALn 668 3008 auf Bahnhof Trapani am 2-6-2008.
ALn 668 3008 auf Bahnhof Trapani am 2-6-2008.
Date Jan de Vries

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

1074 800x600 Px, 08.06.2008

Seit neustem verkehren die EC 124/123 Milano - Genève - Milano statt mit Re 460 und Komposition mit einem CIS ETR 470. Hier der CIS ETR 470 004 in seiner neuen Beklebung als EC 123 beim Halt in Montreux am 8. Juni 2008.
Seit neustem verkehren die EC 124/123 Milano - Genève - Milano statt mit Re 460 und Komposition mit einem CIS ETR 470. Hier der CIS ETR 470 004 in seiner neuen Beklebung als EC 123 beim Halt in Montreux am 8. Juni 2008.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

997 800x606 Px, 08.06.2008

FS ALn668 1401 + ALn668 1452 painted with the historical livery, crossing the Adda river in Lecco on the 7th of June in 2008. This photo-extra-train has been perfectly organised by Michele Cerutti (micrail@libero.it)
FS ALn668 1401 + ALn668 1452 painted with the historical livery, crossing the Adda river in Lecco on the 7th of June in 2008. This photo-extra-train has been perfectly organised by Michele Cerutti (micrail@libero.it)
maurizio messa

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

997 800x561 Px, 08.06.2008

Museo Ferroviario Campo Marzio im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.FS Dampflok 683 015 ex.JZ ex.MAV(Budapest 1918)Der Bahnhof hatte früher mal ein Hallendach,das 1943 zu Rüstungszwecken demontiert wurde.Triest 04.06.08
Museo Ferroviario Campo Marzio im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.FS Dampflok 683 015 ex.JZ ex.MAV(Budapest 1918)Der Bahnhof hatte früher mal ein Hallendach,das 1943 zu Rüstungszwecken demontiert wurde.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

796 800x600 Px, 08.06.2008

Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.Auch eine E 626 und ALe Triebzüge sind zu sehen.Triest 04.06.08
Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.Auch eine E 626 und ALe Triebzüge sind zu sehen.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1022 800x600 Px, 08.06.2008

FS Triebzug ALe 540,dahinter Le 840 im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.Schade das die wertvollen Exponate so ungeschützt im Freien stehen.04.06.08
FS Triebzug ALe 540,dahinter Le 840 im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.Schade das die wertvollen Exponate so ungeschützt im Freien stehen.04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

776 800x600 Px, 08.06.2008

Fahrkartenschalter aus der k.k.StB.Zeit im Eisenbahnmuseum Triest Campo Marzio.04.06.08
Fahrkartenschalter aus der k.k.StB.Zeit im Eisenbahnmuseum Triest Campo Marzio.04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1030 800x600 Px, 08.06.2008

In den Räumen des ehem.k.k.StB.Bahnhofs werden verschiedene Relikte aus der Geschichte der Südbahn gezeigt.Triest 04.06.08
In den Räumen des ehem.k.k.StB.Bahnhofs werden verschiedene Relikte aus der Geschichte der Südbahn gezeigt.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

623 800x600 Px, 08.06.2008

Diverse Wagenlaufschilder im Triester Eisenbahnmuseum Campo Marzio.04.06.08
Diverse Wagenlaufschilder im Triester Eisenbahnmuseum Campo Marzio.04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

631 800x600 Px, 08.06.2008

Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnhof,Campo Marzio.Auf dem Gelände fand ich auch noch weit hinten eine 52er Dampflok(52-4752 ex.JZ 33.107,Berlin 1943)mit Wannentender,leider in sehr desolaten Zustand,wie fast alle Fahrzeuge im Museum.Triest 04.06.08
Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnhof,Campo Marzio.Auf dem Gelände fand ich auch noch weit hinten eine 52er Dampflok(52-4752 ex.JZ 33.107,Berlin 1943)mit Wannentender,leider in sehr desolaten Zustand,wie fast alle Fahrzeuge im Museum.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1332 800x600 Px, 07.06.2008

Ehem.K.K.StB.Bahnhof Campo Marzio (eröffnet 1906,seit 1984 Eisenbahnmuseum)Die Floridsdorfer FS 728.022 ex.k.k.StB.270.158 (1920)wurde inzwischen wieder aufgearbeitet und steht für Sonderfahrten zur Verfügung.Triest 04.06.08
Ehem.K.K.StB.Bahnhof Campo Marzio (eröffnet 1906,seit 1984 Eisenbahnmuseum)Die "Floridsdorfer" FS 728.022 ex.k.k.StB.270.158 (1920)wurde inzwischen wieder aufgearbeitet und steht für Sonderfahrten zur Verfügung.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

732 800x600 Px, 07.06.2008

Eisenbahnmusem Triest.Die ehem.Standseilwagen(Carri scudo)der Triester Strassenbahn nach Opicina(Opicina Tram)prägten Jahrzehnte das Stadtbild von Triest.Seit 2006 verkehren nun neue moderne Standseilwagen.(siehe Italien/Stadtverkehr/Trieste)04.06.08
Eisenbahnmusem Triest.Die ehem.Standseilwagen(Carri scudo)der Triester Strassenbahn nach Opicina(Opicina Tram)prägten Jahrzehnte das Stadtbild von Triest.Seit 2006 verkehren nun neue moderne Standseilwagen.(siehe Italien/Stadtverkehr/Trieste)04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

741 800x600 Px, 07.06.2008

Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnof in Triest.Unter freien Himmel ohne jeglichen Schutz,stehen eine Reihe Dampfloks meist Österreichischer und Italienischer Herkunft in ziemlich desolaten Zustand.Vorne die FS 640 064(Breda 1908)Triest 04.06.08
Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnof in Triest.Unter freien Himmel ohne jeglichen Schutz,stehen eine Reihe Dampfloks meist Österreichischer und Italienischer Herkunft in ziemlich desolaten Zustand.Vorne die FS 640 064(Breda 1908)Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1021 800x600 Px, 07.06.2008

Im Triester Eisenbahnmuseum Campo Marzio(ehem.k.k.StB.Bahnhof von 1906)ist auch dieser deutsche Panzerspähwagen auf Schienen,aus dem II.WK zu sehen.Typ Steyr K2670.04.06.08
Im Triester Eisenbahnmuseum Campo Marzio(ehem.k.k.StB.Bahnhof von 1906)ist auch dieser deutsche Panzerspähwagen auf Schienen,aus dem II.WK zu sehen.Typ Steyr K2670.04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1873 800x600 Px, 07.06.2008

Der ehem.k.k.StB.Bahnhof(1906)in Trieste,Campo Marzio(früher S.Andrea)Einst Endpunkt der Wocheinerbahn(Transalpina)Seit 1984 befindet sich hier das Museo Ferroviario Campo Marzio.Übrigens das einzige Eisenbahnmuseum in Italien in einem Bahnhof.Leider befindet sich das Gebäude,wie auch die meisten der ausgestellten Exponate in einem schlechten Zustand.Wie überall fehlt auch hier das Geld.Triest 04.06.08
Der ehem.k.k.StB.Bahnhof(1906)in Trieste,Campo Marzio(früher S.Andrea)Einst Endpunkt der Wocheinerbahn(Transalpina)Seit 1984 befindet sich hier das Museo Ferroviario Campo Marzio.Übrigens das einzige Eisenbahnmuseum in Italien in einem Bahnhof.Leider befindet sich das Gebäude,wie auch die meisten der ausgestellten Exponate in einem schlechten Zustand.Wie überall fehlt auch hier das Geld.Triest 04.06.08
Peter Walter

Italien / Museen und Museumsbahnen / Triest Eisenbahnmuseum

1173 800x600 Px, 07.06.2008

Eine italienische Gastarbeiterin macht Siesta. E 412 014 der FS in der Vorhaltegruppe kurz vor München-Pasing.
Eine italienische "Gastarbeiterin" macht Siesta. E 412 014 der FS in der Vorhaltegruppe kurz vor München-Pasing.
Helmut Dimitroff

Italien / E-Loks / E.412

684 800x533 Px, 06.06.2008

MD 074 mit R 12838 Trapani-Castelvetrano auf Bahnhof Trapani (Silicien) am 2-6-2008.
MD 074 mit R 12838 Trapani-Castelvetrano auf Bahnhof Trapani (Silicien) am 2-6-2008.
Date Jan de Vries

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·

1199  1 800x600 Px, 06.06.2008

CNR 245 6020 im Bahnhof Brenner/Brennero; 08.05.2008
CNR 245 6020 im Bahnhof Brenner/Brennero; 08.05.2008
Frank Thomas

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

695 800x600 Px, 05.06.2008

Ein CIS Triebzug auf dem Weg nach Stuttgart am 28.4.199 in Singen.
Ein CIS Triebzug auf dem Weg nach Stuttgart am 28.4.199 in Singen.
Gilbert Angermann

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

804 800x565 Px, 03.06.2008

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