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Bt 31 in Wienacht-Tobel, wo normalerweise nur wenige Passagiere aus- und zusteigen. (29.11.2015)
Bt 31 in Wienacht-Tobel, wo normalerweise nur wenige Passagiere aus- und zusteigen. (29.11.2015)
Herbert Graf

Der Regelzug aus Rorschach Hafen bringt weitere Besucher nach Wienacht-Tobel. (29.11.2015)
Der Regelzug aus Rorschach Hafen bringt weitere Besucher nach Wienacht-Tobel. (29.11.2015)
Herbert Graf

Be 6/10 Tango 171, mit einer Werbung für eine Kunstausstellung im Schaulager, auf der Linie 11 bedient die Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Be 6/10 Tango 171, mit einer Werbung für eine Kunstausstellung im Schaulager, auf der Linie 11 bedient die Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

328 1200x797 Px, 07.12.2015

Be 4/6 Düwag 650 wartet auf dem Hof des Depots Dreispitz auf den Abtransport nach Belgrad. Die Aufnahme stammt vom 28.10.2015.
Be 4/6 Düwag 650 wartet auf dem Hof des Depots Dreispitz auf den Abtransport nach Belgrad. Die Aufnahme stammt vom 28.10.2015.
Markus Wagner

Güterwagen K 136 (ex X202) der BTB steht schön restauriert in einem Garten bei Rodersdorf. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Güterwagen K 136 (ex X202) der BTB steht schön restauriert in einem Garten bei Rodersdorf. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

310 1200x820 Px, 07.12.2015

Triebwagentreffen in Heiden. Die BDeh 2/4 23 und 24 stehen im Bahnhof, der Triebwagen 24 wird in Kürze in Richtung Rorschach abfahren. Der moderne BDeh 3/6 25 (1998), ein Einzelstück von Stadler, ist in der Werkstatt zu erkennen; er befindet sich derzeit in Revision. Die RHB ist die einzige normalspurige kombinierte Zahnrad- und Adhäsionsbahn der Schweiz.
Triebwagentreffen in Heiden. Die BDeh 2/4 23 und 24 stehen im Bahnhof, der Triebwagen 24 wird in Kürze in Richtung Rorschach abfahren. Der moderne BDeh 3/6 25 (1998), ein Einzelstück von Stadler, ist in der Werkstatt zu erkennen; er befindet sich derzeit in Revision. Die RHB ist die einzige normalspurige kombinierte Zahnrad- und Adhäsionsbahn der Schweiz.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. 
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen bei Schwendi talwärts und wird in Kürze in den Nebel eintauchen.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen bei Schwendi talwärts und wird in Kürze in den Nebel eintauchen.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. 
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen etwas unterhalb von Heiden bergwärts. Leider liegt die Seite bereits im Schatten.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen etwas unterhalb von Heiden bergwärts. Leider liegt die Seite bereits im Schatten.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen.
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts. Über dem Bodensee liegt ein Nebelmeer, in das der Zug nach kurzer Fahrt eintauchen wird.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts. Über dem Bodensee liegt ein Nebelmeer, in das der Zug nach kurzer Fahrt eintauchen wird.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen.
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts.
Julian Ryf

BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
Herbert Graf

BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
Herbert Graf

Drei Zahnstangenweichen gibt es noch bei der RHB, zwei in Heiden und diese in Wienacht-Tobel. Eine weitere Weiche gabe es unterhalb von Wienacht-Tobel als Zufahrt zu einem Steinbruch und noch eine in Rorschach-Seebleiche als Zufahrt zur Starrag-Fabrik. Das Ausweichgleis in Wienacht-Tobel wird nur benützt bei Extrafahrten. Der ABDeh 2/4 24 und Bt31 warten in der Ausweiche den Regelzug aus Rorschach ab. (29.11.2015)
Drei Zahnstangenweichen gibt es noch bei der RHB, zwei in Heiden und diese in Wienacht-Tobel. Eine weitere Weiche gabe es unterhalb von Wienacht-Tobel als Zufahrt zu einem Steinbruch und noch eine in Rorschach-Seebleiche als Zufahrt zur Starrag-Fabrik. Das Ausweichgleis in Wienacht-Tobel wird nur benützt bei Extrafahrten. Der ABDeh 2/4 24 und Bt31 warten in der Ausweiche den Regelzug aus Rorschach ab. (29.11.2015)
Herbert Graf

Ge 4/4 627 fährt mit einem Re von Samedan nach Scuol bei S-Chanf vorüber.Bild vom 24.1.2015
Ge 4/4 627 fährt mit einem Re von Samedan nach Scuol bei S-Chanf vorüber.Bild vom 24.1.2015
Matti Morelli

Die RhB Schmalspurdampflokomotive G 4/5 108 dampft in der eisigen Luft des Engadins in Susch mit einem Nostalgiezug von Samedan nach Scuol  vorüber.Bild 24.Januar 2015
Die RhB Schmalspurdampflokomotive G 4/5 108 dampft in der eisigen Luft des Engadins in Susch mit einem Nostalgiezug von Samedan nach Scuol vorüber.Bild 24.Januar 2015
Matti Morelli

Ist es die Landschaft? Ist es der Zug? -

Keines von beiden allein. Für Freunde der Bahnfotografie ist wohl der Zug das I-Tüpfelchen in der grandiosen Landschaft, auf das es sich immer zu warten lohnt.

Bahnbilder-Treffen am Rheinfall in Neuhausen, im Anschluss an das Treffen in Singen.

02.08.2015 (M)
Ist es die Landschaft? Ist es der Zug? - Keines von beiden allein. Für Freunde der Bahnfotografie ist wohl der Zug das I-Tüpfelchen in der grandiosen Landschaft, auf das es sich immer zu warten lohnt. Bahnbilder-Treffen am Rheinfall in Neuhausen, im Anschluss an das Treffen in Singen. 02.08.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abfahrtstafel von St. Gallen am 25.7.2015
Abfahrtstafel von St. Gallen am 25.7.2015
Hans-Peter Kurz

Re 10/10 fährt mit einem Holcim Sandzug durch die Wattinger Kurve.Bild vom 11.6.2015
Re 10/10 fährt mit einem Holcim Sandzug durch die Wattinger Kurve.Bild vom 11.6.2015
Matti Morelli

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