nun niederflurig sind die neuen Stadtbahnwagen nun nicht.
Hallo Matthias,
bei entsprechenden Bahnsteigen kann Niederflurigkeit auch bei Konstruktionen mit echten Drehgestellen erreicht werden. Wie das geht hast Du gut beschrieben. Es muss also keine Niederflur-Tram mit ihren üblichen Nachteilen sein. Und wie Du auch richtig schreibst, ist der Vorteil dann wieder die bessere Integration in das urbane Umfeld da die hohen Bahnsteige wegfallen und auch wieder Kosten spart. Was man wo nutzt ist dann auch eine Frage des Umfeldes und wie die Anwohner bzw späteren Nutzer des neuen Typs abgestimmt haben (sofern es eine Abstimmung/Umfrage zu diesem Thema gab).
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