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De eerste foto's van deutschland

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Ein Bild wie vor 40 Jahren mit 01 vor den damaligen Fernverkehrszügen; heutziútage, im November 2024 401 559 in Dresden Hauptbahnhof als ICE nach Frankfur-Main
Ein Bild wie vor 40 Jahren mit 01 vor den damaligen Fernverkehrszügen; heutziútage, im November 2024 401 559 in Dresden Hauptbahnhof als ICE nach Frankfur-Main
Rainer Haufe

die etwas anders farbige 1216 231 schiebt im Oktober 2024 den Railjet nach Graz durch Dresden Freiberger Straße
die etwas anders farbige 1216 231 schiebt im Oktober 2024 den Railjet nach Graz durch Dresden Freiberger Straße
Rainer Haufe

ein ICE 1 im Oktober 2024 in voller Länge als ICE nach Frankfurt-Main: 401 557 Bei der Durchfahrt durch Dresden Freiberger Straße
ein ICE 1 im Oktober 2024 in voller Länge als ICE nach Frankfurt-Main: 401 557 Bei der Durchfahrt durch Dresden Freiberger Straße
Rainer Haufe

Von den Höhen des Hunsrück kommend erreicht der Trans Regio-650 351 am 09.11.2024 Boppard. Die Hunsrückbahn gehört mit ihrer Neigung von 6,9 % zu den steilsten Adhäsionsbahnen Deutschlands.
Von den Höhen des Hunsrück kommend erreicht der Trans Regio-650 351 am 09.11.2024 Boppard. Die Hunsrückbahn gehört mit ihrer Neigung von 6,9 % zu den steilsten Adhäsionsbahnen Deutschlands.
Horst Lüdicke

147 568-0 mit IC 2573(Stralsund-Schwerin)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.10.11.2024
147 568-0 mit IC 2573(Stralsund-Schwerin)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.10.11.2024
Stefan Pavel

401 012-6 als ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.10.11.2024
401 012-6 als ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.10.11.2024
Stefan Pavel

DBC 193 322 schleppt ein Mischguterzug durch Hulten am 16 Augustus 2019.
DBC 193 322 schleppt ein Mischguterzug durch Hulten am 16 Augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke. Links ist das zugehörige Überwachungssignal des BÜ zu sehen. (26.10.2024)
Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke. Links ist das zugehörige Überwachungssignal des BÜ zu sehen. (26.10.2024)
Christopher Pätz

186 113-4 mit einem Ganzzug BLG-Autotransportwagen in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024. Wahrscheinlich ging es nach Falkenberg, denn am Nachmittag konnte die gleiche Lok schon wieder auf dem Weg in Richtung Westen fotografiert werden.
186 113-4 mit einem Ganzzug BLG-Autotransportwagen in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024. Wahrscheinlich ging es nach Falkenberg, denn am Nachmittag konnte die gleiche Lok schon wieder auf dem Weg in Richtung Westen fotografiert werden.
Christian Geschonneck

185 357-1 mit einem Ganzzug GATX und VTG Falns in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024
185 357-1 mit einem Ganzzug GATX und VTG Falns in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024
Christian Geschonneck

und nochmal etwas grösser die 193 118 am 4.11.2024 am Boppard Hamm.
und nochmal etwas grösser die 193 118 am 4.11.2024 am Boppard Hamm.
Flo Weiss

2019 305 RTB Cargo am 4.11.2024 bei Boppard.
2019 305 RTB Cargo am 4.11.2024 bei Boppard.
Flo Weiss

Raillogix Vectron  193 507  [NVR-Nummer: 91 80 6193 507-1 D-ELOC] past farblich gut ins Gesamtbild am 4.11.24 ins gelb gefärbte Rheintal.
Raillogix Vectron "193 507" [NVR-Nummer: 91 80 6193 507-1 D-ELOC] past farblich gut ins Gesamtbild am 4.11.24 ins gelb gefärbte Rheintal.
Flo Weiss

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 086-5  [NVR-Nummer: 91 80 6152 086-5 D-DB]  am 4.11.24 bei Boppard.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 086-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 086-5 D-DB] am 4.11.24 bei Boppard.
Flo Weiss

143 821 mit ihrer S1 nach Schöna legte sich am 07.09.2024 in die Kurve an der Fotostelle beim 2. Bahnübergang vom kleinen Kurort Rathen in der Sächsischen Schweiz. Leider wird man diese Stelle so wohl nicht mehr lange umsetzen können, da dort bald eine 2 Meter hohe Lärmschutzwand entstehen soll, worauf der Bauzaun unten im Bild hindeutet :(
143 821 mit ihrer S1 nach Schöna legte sich am 07.09.2024 in die Kurve an der Fotostelle beim 2. Bahnübergang vom kleinen Kurort Rathen in der Sächsischen Schweiz. Leider wird man diese Stelle so wohl nicht mehr lange umsetzen können, da dort bald eine 2 Meter hohe Lärmschutzwand entstehen soll, worauf der Bauzaun unten im Bild hindeutet :(
Robin Kunze

Der European Sleeper verbindet die Städte Brüssel - Berlin - Dresden - Prag, am Abend geht es in Brüssel los und am nächsten Morgen bzw. MIttag erreicht er das Ziel. Dabei führt in sein Weg auch durch die sächsische Schweiz, wo ich ihn am Morgen des 07.09.2024 mit Lineas 186 291 in Rathen erwischen konnte.
Der European Sleeper verbindet die Städte Brüssel - Berlin - Dresden - Prag, am Abend geht es in Brüssel los und am nächsten Morgen bzw. MIttag erreicht er das Ziel. Dabei führt in sein Weg auch durch die sächsische Schweiz, wo ich ihn am Morgen des 07.09.2024 mit Lineas 186 291 in Rathen erwischen konnte.
Robin Kunze

146 013 wirbt schon seit einigen Jahren für die Felsenbühne Rathen und ist auch ziemlich oft dort unterwegs. Wie auch am 07.09.2024 als sie mit ihrer S1 nach Schöna unterwegs war.
146 013 wirbt schon seit einigen Jahren für die Felsenbühne Rathen und ist auch ziemlich oft dort unterwegs. Wie auch am 07.09.2024 als sie mit ihrer S1 nach Schöna unterwegs war.
Robin Kunze

Am 29.08.2024 war eine Baustelle zwischen Plauen und Reichenbach, weshalb die Übergabe aus Ölsnitz nach Zwickau über Falkenstein umgeleitet wurde. Da Züge aus Richtung Lengenfeld um die Zeit leider recht schwierig vom Licht her umzusetzen sind, war diese Stelle die einzige Option. Man sieht leider nicht allzu viel vom Zug an sich, aber dafür passt die Sonne halbwegs.
Am 29.08.2024 war eine Baustelle zwischen Plauen und Reichenbach, weshalb die Übergabe aus Ölsnitz nach Zwickau über Falkenstein umgeleitet wurde. Da Züge aus Richtung Lengenfeld um die Zeit leider recht schwierig vom Licht her umzusetzen sind, war diese Stelle die einzige Option. Man sieht leider nicht allzu viel vom Zug an sich, aber dafür passt die Sonne halbwegs.
Robin Kunze

Am 17.08.2024 waren wir Samstag kurzentschlossen nach Markersbach gefahren, um mal wieder eine Sonderfahrt der Erzgebirgischen Aussichtsbahn zu fotografieren. 
Weils früh um die Zeit super an der Schwimmbadbrücke funktioniert, wurde dort in reichlicher Gesellschaft, Grüße an die Mitstreiter, die V100 im 90er DB-Retro Design mit DB Keks (202 646) samt Wagen mit DB Keks erwartet.
Am 17.08.2024 waren wir Samstag kurzentschlossen nach Markersbach gefahren, um mal wieder eine Sonderfahrt der Erzgebirgischen Aussichtsbahn zu fotografieren. Weils früh um die Zeit super an der Schwimmbadbrücke funktioniert, wurde dort in reichlicher Gesellschaft, Grüße an die Mitstreiter, die V100 im 90er DB-Retro Design mit DB Keks (202 646) samt Wagen mit DB Keks erwartet.
Robin Kunze

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