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MÁV-START 418 140 mit dem Ex 8807  Fenyves  von Tapolca nach Kaposvár, am 26.07.2025 in Keszthely.
MÁV-START 418 140 mit dem Ex 8807 "Fenyves" von Tapolca nach Kaposvár, am 26.07.2025 in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV-START 480 011  Planet Budapest 2021  mit dem IC 862  Balaton  aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 nach der Ankunft in Keszthely.
MÁV-START 480 011 "Planet Budapest 2021" mit dem IC 862 "Balaton" aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 nach der Ankunft in Keszthely.
Frank Thomas

Ein letztes mal Löwenzahnblüte mit den klassischen IC Zügen im Allgäu. Am 19. April 2025 zeigte sich der Wetterbericht zumindest für den Vormittag optimistisch und so wurde die Fahrt ins Illertal angetreten, um die beiden noch mit klassischem Wagenmaterial gebildeten und von Loks der Baureihe 218 bespannten InterCity-Züge aus Oberstdorf kommend in frühlingshaftem Umfeld zu fotografieren. Bei Altstädten ergibt sich dieser traumhafte Blick auf die Ortschaft mit dem kleinen Walsertal und die Allgäuer Hochalpen im Hintergrund. Gemeinsam mit weiteren Hobby-Kollegen wurde auf die Züge gewartet, dem Löwenzahn konnte man dabei zusehen, wie sich die Blüten bei stärkerem Sonnenschein öffneten. Als erstes kam die orientrote 218 406 mit dem IC 2084 nach Hamburg Altona durch das Illertal gefahren - bei diesem beeindruckendem Bergpanorama ganz klar als Nebendarstellerin.
Ein letztes mal Löwenzahnblüte mit den klassischen IC Zügen im Allgäu. Am 19. April 2025 zeigte sich der Wetterbericht zumindest für den Vormittag optimistisch und so wurde die Fahrt ins Illertal angetreten, um die beiden noch mit klassischem Wagenmaterial gebildeten und von Loks der Baureihe 218 bespannten InterCity-Züge aus Oberstdorf kommend in frühlingshaftem Umfeld zu fotografieren. Bei Altstädten ergibt sich dieser traumhafte Blick auf die Ortschaft mit dem kleinen Walsertal und die Allgäuer Hochalpen im Hintergrund. Gemeinsam mit weiteren Hobby-Kollegen wurde auf die Züge gewartet, dem Löwenzahn konnte man dabei zusehen, wie sich die Blüten bei stärkerem Sonnenschein öffneten. Als erstes kam die orientrote 218 406 mit dem IC 2084 nach Hamburg Altona durch das Illertal gefahren - bei diesem beeindruckendem Bergpanorama ganz klar als Nebendarstellerin.
Christoph Schneider

Am Nachmittag des 16. April 2025 durcheilte die 218 424 mit ihrem RE 4860 nach Hof den Haltepunkt Luhe mit seinem schön renovierten ehemaligen Empfangsgebäude. Leider hat das Wetter an diesem Tage nicht gehalten, was der Wetterbericht in Aussicht gestellt hatte.
Am Nachmittag des 16. April 2025 durcheilte die 218 424 mit ihrem RE 4860 nach Hof den Haltepunkt Luhe mit seinem schön renovierten ehemaligen Empfangsgebäude. Leider hat das Wetter an diesem Tage nicht gehalten, was der Wetterbericht in Aussicht gestellt hatte.
Christoph Schneider

Ein Bilderbogen der Strecke von Regensburg nach Hof wäre unvollständig ohne die kanariengelben Triebzüge der Oberpfalzbahn. Am 16. April 2025 konnte ich den 1648 207 auf seiner Fahrt als RB 79730 nach Marktredwitz beim Halt im Bahnhof Luhe aufnehmen. Das inzwischen in privatem Besitz befindliche Bahnhofsgebäude besticht durch seinen guten Erhaltungszustand. Trotz diverser Attribute der Neuzeit wie Solarpanele oder neue Bahnsteige fühlt man sich in der Zeit zurückversetzt.
Ein Bilderbogen der Strecke von Regensburg nach Hof wäre unvollständig ohne die kanariengelben Triebzüge der Oberpfalzbahn. Am 16. April 2025 konnte ich den 1648 207 auf seiner Fahrt als RB 79730 nach Marktredwitz beim Halt im Bahnhof Luhe aufnehmen. Das inzwischen in privatem Besitz befindliche Bahnhofsgebäude besticht durch seinen guten Erhaltungszustand. Trotz diverser Attribute der Neuzeit wie Solarpanele oder neue Bahnsteige fühlt man sich in der Zeit zurückversetzt.
Christoph Schneider

MÁV H-START 50 55 21-55 518-3 Byee⁶⁴⁹·¹ im IC 862  Balaton  aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Keszthely.
MÁV H-START 50 55 21-55 518-3 Byee⁶⁴⁹·¹ im IC 862 "Balaton" aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Keszthely.
Frank Thomas

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz nach der Abfahrt im Museum erreicht der Sonderzug den Bahnhof Niederwwiesa.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz nach der Abfahrt im Museum erreicht der Sonderzug den Bahnhof Niederwwiesa.
Matthias Kümmel

Auf den ersten Blick sieht dieser Triebwagen der SNCF aus wie ein hier schon mehrfach abgebildeter reinen Gasturbinen-TW (RTG) der Baureihe T 2000. Es handelt sich aber um einen der 14 1970 und 1972 gebauten vierteiligen Triebwagen ETG (Elément à Turbine à Gaz), bei dem nur ein Triebkopf durch eine Gasturbine angetrieben wurde, der andere Triebkopf dagegen hatte einen herkömmlichen Dieselmotor. Angefahren wurde nur mit dem Dieselmotor, die Gasturbine wurde später zugeschaltet. Die Gasturbinentriebköpfe erhielten die Baureihenbezeichnung T 1000, der andere Triebkopf T 1500. Die Unterschiede zum RTG sind u. a. am dritten Spitzenlicht und der interessanten Kupplung erkennbar. Die Aufnahme zeigt den TB 1013 in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre im Bahnhof Lyon-Perrache. Quelle der Daten: Wikipedia.
Auf den ersten Blick sieht dieser Triebwagen der SNCF aus wie ein hier schon mehrfach abgebildeter reinen Gasturbinen-TW (RTG) der Baureihe T 2000. Es handelt sich aber um einen der 14 1970 und 1972 gebauten vierteiligen Triebwagen ETG (Elément à Turbine à Gaz), bei dem nur ein Triebkopf durch eine Gasturbine angetrieben wurde, der andere Triebkopf dagegen hatte einen herkömmlichen Dieselmotor. Angefahren wurde nur mit dem Dieselmotor, die Gasturbine wurde später zugeschaltet. Die Gasturbinentriebköpfe erhielten die Baureihenbezeichnung T 1000, der andere Triebkopf T 1500. Die Unterschiede zum RTG sind u. a. am dritten Spitzenlicht und der interessanten Kupplung erkennbar. Die Aufnahme zeigt den TB 1013 in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre im Bahnhof Lyon-Perrache. Quelle der Daten: Wikipedia.
Ernst Lauer

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Ernst Lauer

DR-Rekodampflok 52 8116, 1943 von KM an die DRB mit der Nummer 52 3354 geliefert, am 21.05.2011 bei den ODF in Osnabrück-Piesberg.
DR-Rekodampflok 52 8116, 1943 von KM an die DRB mit der Nummer 52 3354 geliefert, am 21.05.2011 bei den ODF in Osnabrück-Piesberg.
Ernst Lauer

Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17223 ist hier in Aš město zu sehen.
Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17223 ist hier in Aš město zu sehen.
Alexander Hertel

Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17251 ist hier in Aš město zu sehen.
Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17251 ist hier in Aš město zu sehen.
Alexander Hertel

Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17251 ist hier in Aš město zu sehen.
Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17251 ist hier in Aš město zu sehen.
Alexander Hertel

Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17244 ist hier in Aš město zu sehen.
Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17244 ist hier in Aš město zu sehen.
Alexander Hertel

Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17244 ist hier in Aš zu sehen.
Am 23.08 und 24.08.25 fuhr 801 515 wieder die planmäßigen Züge zwischen Aš , Aš město und Hranice v Čechách. Am 23.08.25 war ich an der Strecke und der 801 515 als Os 17244 ist hier in Aš zu sehen.
Alexander Hertel

Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Frank Nowotny

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