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Italien

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Assile Locomotore 0305. Die Antriebsachse der Circumvesuviana Lok 0305 von 1931 ist hier als Denkmal zu sehen. 2010-08-25 Sarno
Assile Locomotore 0305. Die Antriebsachse der Circumvesuviana Lok 0305 von 1931 ist hier als Denkmal zu sehen. 2010-08-25 Sarno
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

502 1024x768 Px, 16.11.2012

ETR054+ETR040 der 950mm-spurigen Circumvesuviana-Bahn sind hier aus Neapel kommend im Endbahnhof der Zweigstrecke nach Sarno zu sehen. 2010-08-25 Sarno
ETR054+ETR040 der 950mm-spurigen Circumvesuviana-Bahn sind hier aus Neapel kommend im Endbahnhof der Zweigstrecke nach Sarno zu sehen. 2010-08-25 Sarno
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

863 1024x767 Px, 16.11.2012

Ein ETR-200 (Metrostar) der Circumvesuviana (CV) fährt im frühen Morgenlicht aus San Giorgio kommend in den Endbahnhof Napoli-Porta Nolana. 2010-09-10 Napoli-Porta Nolana
Ein ETR-200 (Metrostar) der Circumvesuviana (CV) fährt im frühen Morgenlicht aus San Giorgio kommend in den Endbahnhof Napoli-Porta Nolana. 2010-09-10 Napoli-Porta Nolana
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

915 792x1024 Px, 16.11.2012

Roma / Rom ATAC SL 30/ (MRS-Tw 2083) Parco des Celio im Februar 1989.
Roma / Rom ATAC SL 30/ (MRS-Tw 2083) Parco des Celio im Februar 1989.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

900 1024x632 Px, 16.11.2012

Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts. Der Zubringerzug zur Berninabahn ab Sondrio ist derselbe betagte ALe 803 wie vor Jahren schon. Bahnhof Tirano (15.11.2012)
Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts. Der Zubringerzug zur Berninabahn ab Sondrio ist derselbe betagte ALe 803 wie vor Jahren schon. Bahnhof Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803

698 1016x768 Px, 16.11.2012

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV). Ganz unverkennbar eine (1967 gebaute) Deutz-Konstruktion, welche in Italien von der Firma Greco vertrieben wurde. 2010-08-25 Santa Maria del Pozzo
Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV). Ganz unverkennbar eine (1967 gebaute) Deutz-Konstruktion, welche in Italien von der Firma Greco vertrieben wurde. 2010-08-25 Santa Maria del Pozzo
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

781 1024x768 Px, 15.11.2012

Schmalspur-Köf der Firma Francesco Ventura FV-T04 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana. 2010-08-25 Torre Annunziata
Schmalspur-Köf der Firma Francesco Ventura FV-T04 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana. 2010-08-25 Torre Annunziata
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

990 1024x768 Px, 15.11.2012

Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana. 2010-08-25 Torre Annunziata
Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana. 2010-08-25 Torre Annunziata
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

593 1024x768 Px, 15.11.2012

Einfahrt und Gleisfeld des Kopfbahnhofs Napoli Porta Nolana der Circumvesuviana (CV) liegen in Tieflage. Links einer der modernen Züge der ab 2005 gebauten Reihe ETR200 (Metrostar). Rechts ein Triebzug aus der in den 1970er Jahren entstandenen Reihe FE 220. 2010-08-24 Napoli
Einfahrt und Gleisfeld des Kopfbahnhofs Napoli Porta Nolana der Circumvesuviana (CV) liegen in Tieflage. Links einer der modernen Züge der ab 2005 gebauten Reihe ETR200 (Metrostar). Rechts ein Triebzug aus der in den 1970er Jahren entstandenen Reihe FE 220. 2010-08-24 Napoli
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

1208 1024x768 Px, 15.11.2012

Der Kopfbahnhof Napoli Porta Nolana ist der relativ zentral gelegene Ausgangsbahnhof der Strecken der schmalspurigen Circumvesuviana (CV), welche im Großraum Neapel einen recht dichten S-Bahn ähnlichen Verkehr erbringt. Einen Schönheitspreis wird der Bahnhof aber wohl nicht erhalten. 2010-08-26 Napoli
Der Kopfbahnhof Napoli Porta Nolana ist der relativ zentral gelegene Ausgangsbahnhof der Strecken der schmalspurigen Circumvesuviana (CV), welche im Großraum Neapel einen recht dichten S-Bahn ähnlichen Verkehr erbringt. Einen Schönheitspreis wird der Bahnhof aber wohl nicht erhalten. 2010-08-26 Napoli
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

776 1024x640 Px, 15.11.2012

Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS-Tw 2003) Parco del Celio im Februar 1989. - Im Hintergrund lässt sich ein Teil des Kolosseums sehen.
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS-Tw 2003) Parco del Celio im Februar 1989. - Im Hintergrund lässt sich ein Teil des Kolosseums sehen.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

722 1024x659 Px, 15.11.2012

E412 014 + 016 mit DGS43140 am 23.06.2012 in Aßling
E412 014 + 016 mit DGS43140 am 23.06.2012 in Aßling
Tobias Schuminetz, Hirschau

Italien / E-Loks / E.412

655 1024x680 Px, 15.11.2012

Und nochmal ein Nachschuss auf den vierteiligen GTW (ATR 126.001) der am 21.07.2012 von der EGP 142 042 Richtung Süden überführt wurde. Aufgenommen in Eschwege West.
Und nochmal ein Nachschuss auf den vierteiligen GTW (ATR 126.001) der am 21.07.2012 von der EGP 142 042 Richtung Süden überführt wurde. Aufgenommen in Eschwege West.
Jens Baumhauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eschwege West, Italien / Dieseltriebzüge / ATR 126 ·GTW 2/6·GTW 4/12 Halbzüge·

677 1024x750 Px, 14.11.2012

Torino / Turin ATM SL 1 (GTw 2856) Via Fidia (Endstelle) am 31. Juli 1984.
Torino / Turin ATM SL 1 (GTw 2856) Via Fidia (Endstelle) am 31. Juli 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Torino Straßenbahn (Turin) ·ATM·GTT·

677 1024x714 Px, 13.11.2012

E 405 041 + E 405 064 + E 405 0xx mit einem KLV am 23.10.2012 unterwegs bei Sterzing.
E 405 041 + E 405 064 + E 405 0xx mit einem KLV am 23.10.2012 unterwegs bei Sterzing.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.405

659 1024x734 Px, 09.11.2012

Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio. Napoli-Piazza Garibaldi 2010-08-25
Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio. Napoli-Piazza Garibaldi 2010-08-25
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

1220 1024x768 Px, 07.11.2012

Tram ANM-1120 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio. Napoli-Piazza Garibaldi 2010-09-09
Tram ANM-1120 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio. Napoli-Piazza Garibaldi 2010-09-09
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

797 1024x791 Px, 07.11.2012

Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 in Richtung Napoli Poggioreale. Napoli-San Giovanni a Teduccio 2010-09-09
Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 in Richtung Napoli Poggioreale. Napoli-San Giovanni a Teduccio 2010-09-09
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

736 1024x768 Px, 07.11.2012

In Napoli-San Giovanni a Teduccio befindet sich das Tramdepot der ANM (Azienda Napoletana Mobilità). Hier zu sehen die Straßenbahnen 1122 (Ansaldo-Breda Sirio) und 958 (Typ-Peter-Witt, Baujahr 1934 mit modernisiertem Aufbau). 2010-09-09
In Napoli-San Giovanni a Teduccio befindet sich das Tramdepot der ANM (Azienda Napoletana Mobilità). Hier zu sehen die Straßenbahnen 1122 (Ansaldo-Breda Sirio) und 958 (Typ-Peter-Witt, Baujahr 1934 mit modernisiertem Aufbau). 2010-09-09
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

883 1024x768 Px, 07.11.2012

Die italienische Elektrolok FS E431 037 ist für das alte italienische Drehstromsystem ausgelegt. Diese Lokserie wurde von 1922-1925 gebaut. 2010-09-23 Speyer-Technikmuseum
Die italienische Elektrolok FS E431 037 ist für das alte italienische Drehstromsystem ausgelegt. Diese Lokserie wurde von 1922-1925 gebaut. 2010-09-23 Speyer-Technikmuseum
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Technik Museum Speyer, Italien / E-Loks | Drehstrom | bis 1976 / E.431

1585 1024x732 Px, 06.11.2012

Tram ATM-7144 unterwegs in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Tram ATM-7144 unterwegs in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

685 1024x768 Px, 05.11.2012

Rückansicht von Tram ATM-7122 in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Rückansicht von Tram ATM-7122 in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

787 1024x768 Px, 05.11.2012

Generationentreffen bei der Mailänder Straßenbahn. Die Bahnen auf diesem Bild sind beide im regulären Linieneinsatz. Aber es liegen über 70 Jahre zwischen Tram 1860(Typ Peter-Witt)links und Tram 7507 (Typ Ansaldo-Breda Sirio). Die mit 25,15m kurze Variante des Sirio wird auch Sirietto genannt. Milano 2008-06-15
Generationentreffen bei der Mailänder Straßenbahn. Die Bahnen auf diesem Bild sind beide im regulären Linieneinsatz. Aber es liegen über 70 Jahre zwischen Tram 1860(Typ Peter-Witt)links und Tram 7507 (Typ Ansaldo-Breda Sirio). Die mit 25,15m kurze Variante des Sirio wird auch Sirietto genannt. Milano 2008-06-15
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

1129  1 1024x768 Px, 05.11.2012

An der Tram-Überlandlinie Tranvia Interurbana von Milano nach Limbiate finden im Sommer 2012 dringend notwendige Gleisbauarbeiten statt. Hier an der Fermata Facoltativa (Bedarfshaltestelle) Limbiate Corso Milano ist dazu die Gleisbaumaschine ACMER-Plasser-UST-79-S im Einsatz. Limbiate 2012-06-04
An der Tram-Überlandlinie Tranvia Interurbana von Milano nach Limbiate finden im Sommer 2012 dringend notwendige Gleisbauarbeiten statt. Hier an der Fermata Facoltativa (Bedarfshaltestelle) Limbiate Corso Milano ist dazu die Gleisbaumaschine ACMER-Plasser-UST-79-S im Einsatz. Limbiate 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

792 768x1024 Px, 05.11.2012

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