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Straßenbahn von Soller nach Port de Soller auf Mallorca, Spanien 2002
Straßenbahn von Soller nach Port de Soller auf Mallorca, Spanien 2002
Uwe Engels

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

965 524x396 Px, 03.07.2007

V 36-114 gesehen im April 2007 im alten BW Krefeld.
V 36-114 gesehen im April 2007 im alten BW Krefeld.
Uwe Engels

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36

1538 800x600 Px, 03.07.2007

Ein Regionalexpress wird von einer 111er von Düsseldorf in Richtung Duisburg gezogen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Ein Regionalexpress wird von einer 111er von Düsseldorf in Richtung Duisburg gezogen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

820 800x600 Px, 03.07.2007

Diese Lokomotive rangiert hier im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Diese Lokomotive rangiert hier im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

757 800x567 Px, 03.07.2007

Die 185-CL 004 der Rail 4 Chem wartet im Duisburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Die 185-CL 004 der Rail 4 Chem wartet im Duisburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

919 800x516 Px, 03.07.2007

ET420 501-9 in München Ost Das ist die erste S-Bahn Münchens aus dem jahre 1969
ET420 501-9 in München Ost Das ist die erste S-Bahn Münchens aus dem jahre 1969
Dominik Häusler

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

1904 800x600 Px, 04.07.2007

Am 20.06.2007 stand im Bahnhof Simbach am Inn die ÖBB 2070 036.
Am 20.06.2007 stand im Bahnhof Simbach am Inn die ÖBB 2070 036.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Österreich / Dieselloks / BR 2070 ·G 800 BB· Hector

1037 800x600 Px, 04.07.2007

Am 25.05.2005 bringt der Zweiwege Unimog der Firma AKW die beladenen Wagen zur Übergabestelle. Links wartet die Übergabe schon! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 25.05.2005 bringt der Zweiwege Unimog der Firma AKW die beladenen Wagen zur Übergabestelle. Links wartet die Übergabe schon! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1162 800x600 Px, 04.07.2007

Am 04.11.2005 stand diese Stopfmaschine in Amberg abgestellt.
Am 04.11.2005 stand diese Stopfmaschine in Amberg abgestellt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

940 800x600 Px, 04.07.2007

Am 04.06.2007 holt 294 716 einige Güterwagen im PA AKW ab. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 04.06.2007 holt 294 716 einige Güterwagen im PA AKW ab. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

589 800x600 Px, 04.07.2007

Diesellok D1 Bernhard (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, nach dem Verlassen der Haltestelle Rotunde im Wiener Prater. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h.
Diesellok D1 "Bernhard" (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, nach dem Verlassen der Haltestelle Rotunde im Wiener Prater. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

586 800x558 Px, 04.07.2007

Mit einer Streckenlänge von 3,9 km und einer Spurweite von 381 mm (15 Zoll) zählt die Liliputbahn nicht nur für Eisenbahninteressierte zu eine der Attraktionen im Wiener Prater. Die Strecke beginnt bei der Station Prater-Hauptbahnhof, hält bei der Station Rotunde und Ernst-Happel Station, von wo es dann wieder Richtung Prater-Hauptbahnhof retour geht (wieder mit Halt in der Station Rotunde). Die Fahrzeit beträgt ca. 20 Minuten, was soviel bedeutet, dass pro Stunde in eine Richtung 3 Züge unterwegs sind. Dampflokbetrieb sollte an jeden Samstag, Sonntag und Feiertag sein. Am Foto vom 30.6.2007 befindet sich die 7,2 Tonnen schwere Da2 Brigitte (Fa. Kraus, München, Hersteller-Nr. 8442) kurz vor der Haltestelle Rotunde. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Mit einer Streckenlänge von 3,9 km und einer Spurweite von 381 mm (15 Zoll) zählt die Liliputbahn nicht nur für Eisenbahninteressierte zu eine der Attraktionen im Wiener Prater. Die Strecke beginnt bei der Station Prater-Hauptbahnhof, hält bei der Station Rotunde und Ernst-Happel Station, von wo es dann wieder Richtung Prater-Hauptbahnhof retour geht (wieder mit Halt in der Station Rotunde). Die Fahrzeit beträgt ca. 20 Minuten, was soviel bedeutet, dass pro Stunde in eine Richtung 3 Züge unterwegs sind. Dampflokbetrieb sollte an jeden Samstag, Sonntag und Feiertag sein. Am Foto vom 30.6.2007 befindet sich die 7,2 Tonnen schwere Da2 "Brigitte" (Fa. Kraus, München, Hersteller-Nr. 8442) kurz vor der Haltestelle Rotunde. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Liliputbahn Wiener Prater, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / Krauss 2C1n2 Lilliput u.a. Prater Da1, Da2 | Pacific

1106 800x614 Px, 04.07.2007

Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 Brigitte der Wiener Liliputbahn kurz vor Erreichen der Station Ernst-Happel Station. Ab dieser Station geht es dann wieder retour zum Ausgangspunkt Prater-Hauptbahnhof. Aufnahme vom 30.6.2007
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte der Wiener Liliputbahn kurz vor Erreichen der Station Ernst-Happel Station. Ab dieser Station geht es dann wieder retour zum Ausgangspunkt Prater-Hauptbahnhof. Aufnahme vom 30.6.2007
Hanspeter Reschinger

Österreich / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Liliputbahn Wiener Prater, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / Krauss 2C1n2 Lilliput u.a. Prater Da1, Da2 | Pacific

1315  1 800x771 Px, 04.07.2007

Rückfahrt des EZ 1838 Erlebniszug Wiener Alpen von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka, aufgenommen zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen. Bespannt wurde dieser Zug am 1.7.2007 von 1046 019.
Rückfahrt des EZ 1838 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka, aufgenommen zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen. Bespannt wurde dieser Zug am 1.7.2007 von 1046 019.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1046

823 800x544 Px, 04.07.2007

4024 062 als S 8 (Wr.Neustadt Hbf - Mödling) auf der Fahrt nach Mödling am 1.7.2007 kurz vor dem Busserltunnel zw. Pfaffstätten und Gumpolskirchen.
4024 062 als S 8 (Wr.Neustadt Hbf - Mödling) auf der Fahrt nach Mödling am 1.7.2007 kurz vor dem Busserltunnel zw. Pfaffstätten und Gumpolskirchen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

547 800x531 Px, 04.07.2007

Fast 20.000 PS für diesen kurzen Güterzug. 1116 193 an der Spitze dieses Güterzuges am 1.7.2007. Aufgenommen auf der Höhe des Südportals des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Fast 20.000 PS für diesen kurzen Güterzug. 1116 193 an der Spitze dieses Güterzuges am 1.7.2007. Aufgenommen auf der Höhe des Südportals des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

1887 800x594 Px, 04.07.2007

Mittelwagen des Düngemittel-Zuges,der Zug besteht aus 2 Dieselloks der BR 225,einen Mittelwagen,jeweils hinter der Lok ein Kesselwagen hier auf Gleis 26,in Dortmund Hbf.
Mittelwagen des Düngemittel-Zuges,der Zug besteht aus 2 Dieselloks der BR 225,einen Mittelwagen,jeweils hinter der Lok ein Kesselwagen hier auf Gleis 26,in Dortmund Hbf.
Hubert Hager

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

709 800x600 Px, 04.07.2007

Kesselwagen 092 4545-7 mit Brauchwasser des Düngemittel-Zuges
Kesselwagen 092 4545-7 mit Brauchwasser des Düngemittel-Zuges
Hubert Hager

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

947 800x600 Px, 04.07.2007

Kesselwagen 092 4545-7 vom Düngemittel-Zug der DB in Dortmund Hbf.
Kesselwagen 092 4545-7 vom Düngemittel-Zug der DB in Dortmund Hbf.
Hubert Hager

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1062 800x600 Px, 04.07.2007

Von der Autofähre runtergefahren, standen 2 dieser Loks im Hafengelände von Trelleborg. Die 16 2210 von Cargo Net stand fürs Foto im besten Licht. Diese Aufnahme entstand am 9.6.2007.
Von der Autofähre runtergefahren, standen 2 dieser Loks im Hafengelände von Trelleborg. Die 16 2210 von Cargo Net stand fürs Foto im besten Licht. Diese Aufnahme entstand am 9.6.2007.
René Riedel

Schweden / Bahnhöfe / Trelleborg, Schweden / Bahnhöfe / Südschweden

1117 800x533 Px, 04.07.2007

Die X11 3105 steht in Höör zur Abfahrt nach Malmö bereit. Diese Aufnahme entstand am 10.6.2007.
Die X11 3105 steht in Höör zur Abfahrt nach Malmö bereit. Diese Aufnahme entstand am 10.6.2007.
René Riedel

Schweden / Bahnhöfe / Südschweden, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

1050 800x533 Px, 04.07.2007

Eine X-2000 bei der Durchfahrt aus Malmö Richtung Hässleholm, in Höör. Eine Aufnahme vom 11.6.2007.
Eine X-2000 bei der Durchfahrt aus Malmö Richtung Hässleholm, in Höör. Eine Aufnahme vom 11.6.2007.
René Riedel

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

819 800x533 Px, 04.07.2007

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