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Die letzte in Schachbrett un Österreich: am 31 Dezember 2016 verlässt 1144 092 Wien-Heiligenstadt.
Die letzte in Schachbrett un Österreich: am 31 Dezember 2016 verlässt 1144 092 Wien-Heiligenstadt.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1144

304  1 1200x804 Px, 29.04.2021

Am 17 Mai 2018 treft 1216 001 in Rosenheim ein.
Am 17 Mai 2018 treft 1216 001 in Rosenheim ein.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus

176 1200x799 Px, 29.04.2021

JB Jungfraubahn, Triebzug Bhe 4/8 223, Bergstation Jungfrau Joch, 19.September 2020.
JB Jungfraubahn, Triebzug Bhe 4/8 223, Bergstation Jungfrau Joch, 19.September 2020.
Peter Leu

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898, Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·JB·

334 1200x800 Px, 29.04.2021

Die Berner Oberland Bahn (BOB) HGe 3/3 29 zeigt sich mit ihrem gemischten Zug im bereits recht herbstlichen Chamby. 24. Oktober 2020
Die Berner Oberland Bahn (BOB) HGe 3/3 29 zeigt sich mit ihrem gemischten Zug im bereits recht herbstlichen Chamby. 24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3

322 1200x830 Px, 29.04.2021

Dem Fotografen über die Schulter geschaut, und dies im Gegensatz zum Fotografen vom 4. Oktober 1944 mit einer Farbbildkamera: Neben der im Bahnhof eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug ist auch ein etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft zu sehen, der internierte SBB E 1 025 592 von A.C.M.E. Nun überlege ich mir ernsthaft, das Bild vom 4 Okt. 1944 als Diorama möglichst vorbildgetreu nachzubauen, wobei weder die zwischen den Geleisen 2 und 3 liegende Schaufel noch der neuen Kabelkanal (was hatte Büren a/A damals für eine Sicherungsanlage?) ein Problem darstellen sollten. Knackpunkt ist vielmehr die Fahrleitung, insbesondere die Holzmasten (mit Befestigung/Halterung) sowie auf dem freien Diorama das Abspannen der Fahrleitung, die Vorbild widrig nicht aus Aluminium sondern wohl aus Kupfer gefertigt werden wird. 26. April 2021
Dem Fotografen über die Schulter geschaut, und dies im Gegensatz zum Fotografen vom 4. Oktober 1944 mit einer Farbbildkamera: Neben der im Bahnhof eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug ist auch ein etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft zu sehen, der "internierte" SBB E 1 025 592 von A.C.M.E. Nun überlege ich mir ernsthaft, das Bild vom 4 Okt. 1944 als Diorama möglichst vorbildgetreu nachzubauen, wobei weder die zwischen den Geleisen 2 und 3 liegende Schaufel noch der neuen Kabelkanal (was hatte Büren a/A damals für eine Sicherungsanlage?) ein Problem darstellen sollten. Knackpunkt ist vielmehr die Fahrleitung, insbesondere die Holzmasten (mit Befestigung/Halterung) sowie auf dem freien Diorama das Abspannen der Fahrleitung, die Vorbild widrig nicht aus Aluminium sondern wohl aus Kupfer gefertigt werden wird. 26. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen, Modellbahn / Anlagen / Dioramen

408 1200x795 Px, 29.04.2021

Beim vor einigen Tagen gefunden Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare fiel mir der im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer Spitzdachwangen , wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen auf dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte internierte die SBB einige Gütewagen, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen, da ihre eigenen Wagen in den Wirren jener Jahre im Ausland abhanden gekommen waren. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug Darf die Schweiz nicht verlassen . Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche internierte Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben. Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt und mit hoher Sicherheit auch keine Farbbilder vom Original existieren. 26. April 2021
Beim vor einigen Tagen gefunden Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare fiel mir der im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer "Spitzdachwangen", wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen auf dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte "internierte" die SBB einige Gütewagen, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen, da ihre eigenen Wagen in den Wirren jener Jahre im Ausland "abhanden" gekommen waren. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug "Darf die Schweiz nicht verlassen". Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche "internierte" Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben. Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt und mit hoher Sicherheit auch keine Farbbilder vom Original existieren. 26. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen, Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Oldies und Sammlerstücke, Modellbahn / Anlagen / Dioramen

307 1200x793 Px, 29.04.2021

Und weiter geht die Zeitreise, wieder steht ein FS Spitzdachwagen am Hausbahnsteig, diesmal der FS F 1 117 433 (Märklin), nun gehört die Bremsanlage selbstverständlich zur Grundausrüstung. Die Ae 3/6 II ist einer Re 4/4 II (HAG) gewichen und der Mitteleinstiegwagen einem EW I (HAG). Da der Te 17 in Revision weilt, versieht ein Te 2/2 (HAG) den Rangierdienst. 21. April 2021
Und weiter geht die Zeitreise, wieder steht ein FS Spitzdachwagen am Hausbahnsteig, diesmal der FS F 1 117 433 (Märklin), nun gehört die Bremsanlage selbstverständlich zur Grundausrüstung. Die Ae 3/6 II ist einer Re 4/4 II (HAG) gewichen und der Mitteleinstiegwagen einem EW I (HAG). Da der Te 17 in Revision weilt, versieht ein Te 2/2 (HAG) den Rangierdienst. 21. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen, Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

331 1200x749 Px, 29.04.2021

Am 14 Mai 2012 steht ÖBB 1216 233 mit ein EuroCity nach Wien Hbf in Praha hl.n.
Am 14 Mai 2012 steht ÖBB 1216 233 mit ein EuroCity nach Wien Hbf in Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus, Tschechien / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

197 1200x799 Px, 29.04.2021

Die 1116 158 mit einem Güterzug am 24.04.2021 unterwegs bei Fischbach a.Inn.
Die 1116 158 mit einem Güterzug am 24.04.2021 unterwegs bei Fischbach a.Inn.
Christian Maier

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

230 1200x892 Px, 29.04.2021

ÖBB 1016 042 steht am 3 Januar 2020 in Singen (Hohentwiel).
ÖBB 1016 042 steht am 3 Januar 2020 in Singen (Hohentwiel).
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

252 1200x800 Px, 29.04.2021

Der historische Cafévagnen B31C mit der Nr. 618 im Anhang des Triebwagens 333 der Stockholmer Djurgårdslinjen. Hier zu sehen am 29.9.2019 am Haltepunkt Waldemarsudde . Man beachte die Kaffeetasse auf dem Dach!
Der historische "Cafévagnen" B31C mit der Nr. 618 im Anhang des Triebwagens 333 der Stockholmer Djurgårdslinjen. Hier zu sehen am 29.9.2019 am Haltepunkt "Waldemarsudde". Man beachte die Kaffeetasse auf dem Dach!
Markus Klausnitzer

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Djurgårdslinjen (Museumstraßenbahn), Schweden / Straßenbahnfahrzeuge / Hägglund | B31C | Beiwagen

297 1200x800 Px, 29.04.2021

Bf. Berlin Schönholz, hier entsteht eine Abstellanlage von DB Fernverkehr, stand heute es ist noch viel zu bewegen.
Bf. Berlin Schönholz, hier entsteht eine Abstellanlage von DB Fernverkehr, stand heute es ist noch viel zu bewegen.
Maik Christmann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

340 1200x900 Px, 29.04.2021

im Schlepp 242-001- 6.Aufgenommen am 28.04.2021 in Berlin Tempelhof. Die Lokführer haben extra die aufgesteckten Schlussscheiben der 242 entfernt um selbst ein Foto zu schießen.
im Schlepp 242-001- 6.Aufgenommen am 28.04.2021 in Berlin Tempelhof. Die Lokführer haben extra die aufgesteckten Schlussscheiben der 242 entfernt um selbst ein Foto zu schießen.
Maik Christmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 242 BR 242 · DR 142

757 1200x568 Px, 29.04.2021

1293 061-8 (91 81 1293 061-8 A-ÖBB) Vectron der ÖBB am 28. April 2021 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Zossen mit einem gemischten Güterzug.
1293 061-8 (91 81 1293 061-8 A-ÖBB) Vectron der ÖBB am 28. April 2021 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Zossen mit einem gemischten Güterzug.
Klaus-P. Dietrich

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

300 1200x900 Px, 29.04.2021

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