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Am Wipkinger Viadukt - 

Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden.

06.03.2025 (M)
Am Wipkinger Viadukt - Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

BLS - Loks 91 85 4 465 004-0  + 485 020-2 vor Kesselwagen unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
BLS - Loks 91 85 4 465 004-0 + 485 020-2 vor Kesselwagen unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 460 097-9 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
SBB - 460 097-9 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 460 004-5 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
SBB - 460 004-5 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 91 85 4 485 020-2 + 465 004 unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
BLS - Loks 91 85 4 485 020-2 + 465 004 unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
Hp. Teutschmann

Leider sehr weit vom Aufnahmestandort des Fotografen am Bf. Kufstein entfernt: die 715 der Lokomotion Gesellschaft, ex DB 333 716, am 13.09.2022 in der Nähe des Bf. Kufstein.
Leider sehr weit vom Aufnahmestandort des Fotografen am Bf. Kufstein entfernt: die 715 der Lokomotion Gesellschaft, ex DB 333 716, am 13.09.2022 in der Nähe des Bf. Kufstein.
Ernst Lauer

Die 1968 von LKM als V 23 018 an die DR gelieferte Kleinlok mit der späteren Nummer 312 018 wurde bereits 1999 ausgemustert, aber im Bw. Dresden-Friedrichstadt intern weiterverwendet. Die Aufnahme entstand am 15.08.2009 im Bw. Dresden Altstadt.
Die 1968 von LKM als V 23 018 an die DR gelieferte Kleinlok mit der späteren Nummer 312 018 wurde bereits 1999 ausgemustert, aber im Bw. Dresden-Friedrichstadt intern weiterverwendet. Die Aufnahme entstand am 15.08.2009 im Bw. Dresden Altstadt.
Ernst Lauer

Bald gehts Los zu Ihrem Güterzug . Am 28.3.2025 wartet 187.930 in Graz Hauptbahnhof auf Ihre weiterfahrt.
Bald gehts Los zu Ihrem Güterzug . Am 28.3.2025 wartet 187.930 in Graz Hauptbahnhof auf Ihre weiterfahrt.
Karl Heinz Ferk

 IDI   dürfte wohl mal Didi geheißen haben ,... 2016.093 am 28. März 2025 in Graz Hauptbahnhof
"IDI" dürfte wohl mal Didi geheißen haben ,... 2016.093 am 28. März 2025 in Graz Hauptbahnhof
Karl Heinz Ferk

Sonderfahrt eines schönen Zuges der Stuttgarter Straßenbahn auf der Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen auf dem eingleisigen weg am Rand von Möhringen (Datum unbekannt)
Sonderfahrt eines schönen Zuges der Stuttgarter Straßenbahn auf der Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen auf dem eingleisigen weg am Rand von Möhringen (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild an der JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Dass es sich hiebei um das zweite Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) handelt, dürfte hier niemanden stören.
Fabrikschild an der JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Dass es sich hiebei um das zweite Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) handelt, dürfte hier niemanden stören.
Karl Seltenhammer

JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
Karl Seltenhammer

JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
Karl Seltenhammer

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