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Am grauen 26 September 2025 schlept T478-2006 ein Slowakischer Bardotka durchs Bahnhof von Benesov u Prahy.
Am grauen 26 September 2025 schlept T478-2006 ein Slowakischer Bardotka durchs Bahnhof von Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. IORE will be proud to see their counsins able to secure a role on hauling passenger train despite the 120kph speed limit.
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2025.09.20, HXD3C 0719 von CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. IORE wird stolz sein, dass ihre Cousins trotz der Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h eine Rolle im Personenverkehr übernehmen können.
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. IORE will be proud to see their counsins able to secure a role on hauling passenger train despite the 120kph speed limit. --- 2025.09.20, HXD3C 0719 von CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. IORE wird stolz sein, dass ihre Cousins trotz der Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h eine Rolle im Personenverkehr übernehmen können.
KCRC Railway

2025.09.20, HXD1C 0265 of CR NanNing (NanNing Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 0265 wandering some 700km away from home depot,and likely will wander further away as it hauling the goods train---typical CR practice of putting Intermodal Container in Box Wagon instead of using specialized flat wagon. Note the driver forgot to switch off taillight at rear cab.
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2025.09.20, HXD1C 0265 der CR NanNing (NanNing Depot), südlich des Yan Tang (Nr. 2) Tunnels an der Grenze zwischen GuangDong und HuNan. 0265 befindet sich etwa 700 km von seinem Heimatdepot entfernt und wird wahrscheinlich noch weiter wegfahren, da er einen Güterzug zieht – eine typische Praxis von CR, Intermodalcontainer in Boxwagen zu transportieren, anstatt spezielle Flachwagen zu verwenden. Beachten Sie, dass der Fahrer vergessen hat, das Rücklicht an der hinteren Kabine auszuschalten.
2025.09.20, HXD1C 0265 of CR NanNing (NanNing Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 0265 wandering some 700km away from home depot,and likely will wander further away as it hauling the goods train---typical CR practice of putting Intermodal Container in Box Wagon instead of using specialized flat wagon. Note the driver forgot to switch off taillight at rear cab. --- 2025.09.20, HXD1C 0265 der CR NanNing (NanNing Depot), südlich des Yan Tang (Nr. 2) Tunnels an der Grenze zwischen GuangDong und HuNan. 0265 befindet sich etwa 700 km von seinem Heimatdepot entfernt und wird wahrscheinlich noch weiter wegfahren, da er einen Güterzug zieht – eine typische Praxis von CR, Intermodalcontainer in Boxwagen zu transportieren, anstatt spezielle Flachwagen zu verwenden. Beachten Sie, dass der Fahrer vergessen hat, das Rücklicht an der hinteren Kabine auszuschalten.
KCRC Railway

2025.09.20, HXD1C 6468 of CR LanZhou (LanZhou Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 6468 hauling a consist of car carrier wagon down south. At this point 6468 was already over 1900km away from its home depot in the GanSu Province, north-west of China, and probably enjoying a change of environment from desert to forest.
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2025.09.20, HXD1C 6468 von CR LanZhou (Depot LanZhou), südlich des Yan Tang (Nr. 2)-Tunnels an der Grenze zwischen den Provinzen GuangDong und HuNan. 6468 zieht einen Zug mit Autotransportwagen in Richtung Süden. Zu diesem Zeitpunkt war 6468 bereits über 1900 km von seinem Heimatdepot in der Provinz GanSu im Nordwesten Chinas entfernt und genoss wahrscheinlich den Wechsel der Umgebung von Wüste zu Wald.
2025.09.20, HXD1C 6468 of CR LanZhou (LanZhou Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 6468 hauling a consist of car carrier wagon down south. At this point 6468 was already over 1900km away from its home depot in the GanSu Province, north-west of China, and probably enjoying a change of environment from desert to forest. --- 2025.09.20, HXD1C 6468 von CR LanZhou (Depot LanZhou), südlich des Yan Tang (Nr. 2)-Tunnels an der Grenze zwischen den Provinzen GuangDong und HuNan. 6468 zieht einen Zug mit Autotransportwagen in Richtung Süden. Zu diesem Zeitpunkt war 6468 bereits über 1900 km von seinem Heimatdepot in der Provinz GanSu im Nordwesten Chinas entfernt und genoss wahrscheinlich den Wechsel der Umgebung von Wüste zu Wald.
KCRC Railway

2025.09.20, HXD1C 6086 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), north of PingShi Station. 6086, with its rake of fuel tanker wagon, crossing the small border town's town center high upon river bank beneath the interestingly shaped JingJiLing, meaning Golden Chicken Ridge, though my lens aren't wide enough to include the whole ridge in same shot...
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2025.09.20, HXD1C 6086 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), nördlich des Bahnhofs PingShi. Der 6086 mit seinem Zug aus Kraftstofftankwagen überquert das Zentrum der kleinen Grenzstadt hoch oben am Flussufer unterhalb des interessant geformten JingJiLing, was „Goldener Hühnergrat” bedeutet, obwohl mein Objektiv nicht weitwinklig genug ist, um den gesamten Grat in einem Bild einzufangen...
2025.09.20, HXD1C 6086 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), north of PingShi Station. 6086, with its rake of fuel tanker wagon, crossing the small border town's town center high upon river bank beneath the interestingly shaped JingJiLing, meaning Golden Chicken Ridge, though my lens aren't wide enough to include the whole ridge in same shot... --- 2025.09.20, HXD1C 6086 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), nördlich des Bahnhofs PingShi. Der 6086 mit seinem Zug aus Kraftstofftankwagen überquert das Zentrum der kleinen Grenzstadt hoch oben am Flussufer unterhalb des interessant geformten JingJiLing, was „Goldener Hühnergrat” bedeutet, obwohl mein Objektiv nicht weitwinklig genug ist, um den gesamten Grat in einem Bild einzufangen...
KCRC Railway

2025.09.20, HXD1D 0378 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot), north of PingShi Station. For those grow up in 90s, SS8 was the defination of passenger railway---this rule does not applies to me as most passenger train were hauled by these bright red locos instead. One day, HXD1D will be phased out just like SS8 in 2026, but it will probably take another 15 years to see that.
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2025.09.20, HXD1D 0378 von CR GuangZhou (Depot GuangZhou), nördlich des Bahnhofs PingShi. Für diejenigen, die in den 90er Jahren aufgewachsen sind, war SS8 der Inbegriff des Personenverkehrs – diese Regel gilt jedoch nicht für mich, da die meisten Personenzüge stattdessen von diesen leuchtend roten Lokomotiven gezogen wurden. Eines Tages wird die HXD1D genau wie die SS8 im Jahr 2026 ausgemustert werden, aber bis dahin werden wahrscheinlich noch weitere 15 Jahre vergehen.
2025.09.20, HXD1D 0378 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot), north of PingShi Station. For those grow up in 90s, SS8 was the defination of passenger railway---this rule does not applies to me as most passenger train were hauled by these bright red locos instead. One day, HXD1D will be phased out just like SS8 in 2026, but it will probably take another 15 years to see that. --- 2025.09.20, HXD1D 0378 von CR GuangZhou (Depot GuangZhou), nördlich des Bahnhofs PingShi. Für diejenigen, die in den 90er Jahren aufgewachsen sind, war SS8 der Inbegriff des Personenverkehrs – diese Regel gilt jedoch nicht für mich, da die meisten Personenzüge stattdessen von diesen leuchtend roten Lokomotiven gezogen wurden. Eines Tages wird die HXD1D genau wie die SS8 im Jahr 2026 ausgemustert werden, aber bis dahin werden wahrscheinlich noch weitere 15 Jahre vergehen.
KCRC Railway

2025.09.20, DF4 9092 of GDLR (North GuangDong Railway), north of PingShi Station. Very unusual photo, that (1) a Diesel Loco appeared on electrified mainline, (2) which is a original DF4 instead of variants, (3) which is owned by the GuangDong Local Railway (GLDR)'s North GuangDong Railway division that (4) runs into the unelectrified, non-CR owned, GLDR's coal line with Spiral Loop, shame I didn't witness 9092 operating the coal branch line...dream of railfan!
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20.09.2025, DF4 9092 der GDLR (North GuangDong Railway), nördlich des Bahnhofs PingShi. Ein sehr ungewöhnliches Foto, da (1) eine Diesellokomotive auf einer elektrifizierten Hauptstrecke zu sehen ist, (2) es sich um eine originale DF4 und nicht um eine Variante handelt, (3) die der Guangdong Local Railway (GLDR), Abteilung Nord-Guangdong-Eisenbahn, gehört, die (4) in die nicht elektrifizierte, nicht zur CR gehörende Kohlebahn der GLDR mit Spiralschleife fährt. Schade, dass ich nicht gesehen habe, wie 9092 die Kohlebahnlinie befährt ... ein Traum für jeden Eisenbahnfan!
2025.09.20, DF4 9092 of GDLR (North GuangDong Railway), north of PingShi Station. Very unusual photo, that (1) a Diesel Loco appeared on electrified mainline, (2) which is a original DF4 instead of variants, (3) which is owned by the GuangDong Local Railway (GLDR)'s North GuangDong Railway division that (4) runs into the unelectrified, non-CR owned, GLDR's coal line with Spiral Loop, shame I didn't witness 9092 operating the coal branch line...dream of railfan! --- 20.09.2025, DF4 9092 der GDLR (North GuangDong Railway), nördlich des Bahnhofs PingShi. Ein sehr ungewöhnliches Foto, da (1) eine Diesellokomotive auf einer elektrifizierten Hauptstrecke zu sehen ist, (2) es sich um eine originale DF4 und nicht um eine Variante handelt, (3) die der Guangdong Local Railway (GLDR), Abteilung Nord-Guangdong-Eisenbahn, gehört, die (4) in die nicht elektrifizierte, nicht zur CR gehörende Kohlebahn der GLDR mit Spiralschleife fährt. Schade, dass ich nicht gesehen habe, wie 9092 die Kohlebahnlinie befährt ... ein Traum für jeden Eisenbahnfan!
KCRC Railway

810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein. Aufgenommen vom Fußgängerüberweg.

Jilava 09.09.2025
810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein. Aufgenommen vom Fußgängerüberweg. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils.

Jilava 09.09.2025
Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

90 1200x800 Px, 21.01.2026

Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

Jilava 09.09.2025
Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

85 1200x831 Px, 21.01.2026

Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava. Hier verkehrt die CFR mit Desiros auf der Linie Bucuresti Progresul - Giurgiu. Der Bahnhof wird nur von wenigen Fahrgästen aufgesucht da die Busse alle 25min nach Bukarest hinein fahren. In der Nähe ist noch ein Tanklager angeschlossen welchen vom Bahnhof aus bedient wird, weshalb hier auch zahlreiche Kesselwagen abgestellt sind. Links sieht man noch das Empfangsgebäude samt Fahrdienstleiter.

Jilava 09.09.2025
Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava. Hier verkehrt die CFR mit Desiros auf der Linie Bucuresti Progresul - Giurgiu. Der Bahnhof wird nur von wenigen Fahrgästen aufgesucht da die Busse alle 25min nach Bukarest hinein fahren. In der Nähe ist noch ein Tanklager angeschlossen welchen vom Bahnhof aus bedient wird, weshalb hier auch zahlreiche Kesselwagen abgestellt sind. Links sieht man noch das Empfangsgebäude samt Fahrdienstleiter. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

66 1200x814 Px, 21.01.2026

Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach. Hier stehen Triebwagen 3011 vom Typ V2A-T auf der Linie 25 nach Depoul Militari und Triebwagen 007 vom Typ V3A auf der Linie 7 nach Piata Unirii bereit. Im Hintergrund steht bereits der nächste Umlauf für die Linie 25 bereit.

Bukarest 09.09.2025
Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach. Hier stehen Triebwagen 3011 vom Typ V2A-T auf der Linie 25 nach Depoul Militari und Triebwagen 007 vom Typ V3A auf der Linie 7 nach Piata Unirii bereit. Im Hintergrund steht bereits der nächste Umlauf für die Linie 25 bereit. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii. Im Hintergrund steht bereits Triebwagen 311 vom Typ V2A-T an.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii. Im Hintergrund steht bereits Triebwagen 311 vom Typ V2A-T an. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Siemens Vectron 193 523-8 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 523-8 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 071-1 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 620 071-1 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 084-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 084-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 101-1 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 101-1 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

RABe 512 006-3 KISS durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
RABe 512 006-3 KISS durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 078-3 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 078-3 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

2016 063-7 durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bhf. Ried; 250923
2016 063-7 durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bhf. Ried; 250923
JohannJ

HILFSZUG 51 81 99 75 001-0 auf der Innkreisbahn in Richtung Ried unterwegs; 250924
HILFSZUG 51 81 99 75 001-0 auf der Innkreisbahn in Richtung Ried unterwegs; 250924
JohannJ

Verwitterte Eisenbahnschwelle als einsamer Zaunpfahl in herbstlicher Natur; 251209
Verwitterte Eisenbahnschwelle als einsamer Zaunpfahl in herbstlicher Natur; 251209
JohannJ

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213
1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213
JohannJ

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