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Ein Bild von meinem Zug aus genommen: 3003 und 4 Schwestermaschinen bei Bettembourg am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Ein Bild von meinem Zug aus genommen: 3003 und 4 Schwestermaschinen bei Bettembourg am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

471 800x600 Px, 27.03.2009

762 mit IR 2137 Enghien-Geraardsbergen auf Bahnhof Enghien am 19-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
762 mit IR 2137 Enghien-Geraardsbergen auf Bahnhof Enghien am 19-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

467 800x600 Px, 27.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 

22.03.2009 (J)
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 22.03.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1326 800x532 Px, 27.03.2009

Oberleitungsästhetik - 

Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 

22.03.2009 (M)
Oberleitungsästhetik - Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gefälle -

Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 

22.03.2009 (M)
Im Gefälle - Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1073 800x706 Px, 27.03.2009

Unten -

Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 

22.03.2009 (M)
Unten - Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1036 800x800 Px, 27.03.2009

151 154-2 mit Kohlezug am Km 28,190 in Düsseldorf am 21.02.2009
151 154-2 mit Kohlezug am Km 28,190 in Düsseldorf am 21.02.2009
Gilbert C.

ES 64 U2-021 mit Containerzug in Düsseldorf am Km 28,190 am 21.02.2009
ES 64 U2-021 mit Containerzug in Düsseldorf am Km 28,190 am 21.02.2009
Gilbert C.

Adieu Caravelle, adieu Lyon.... Der blau-silber lackierte EAD-Dieseltriebzug X4635+XR8647 schiebt von dannen.
Die Anstrengung der betagten Züge auf dieser steilen Strecke kann man gut hören (und auch riechen). In Zukunft sollen hier mal Tram-Train (Stadtbahnen) verkehren

09.06.2007  Lyon Gorges-de-Loup
Adieu Caravelle, adieu Lyon.... Der blau-silber lackierte EAD-Dieseltriebzug X4635+XR8647 schiebt von dannen. Die Anstrengung der betagten Züge auf dieser steilen Strecke kann man gut hören (und auch riechen). In Zukunft sollen hier mal Tram-Train (Stadtbahnen) verkehren 09.06.2007 Lyon Gorges-de-Loup
Arnulf Sensenbrenner

Der aus dem Tunnel kam: Der blau-silber lackierte EAD-Dieseltriebzug XR8647+X4635 kämpft sich hier hoch.
Direkt vor dem Halt Lyon Gorges-de-Loup endet der Tunnel, der vom Bahnhof Lyon Saint-Paul steil hier hoch führenden Strecke.
Die Anstrengung der betagten Züge hier hoch kann man sehr gut hören (und auch riechen). In Zukunft sollen hier mal Tram-Train (Stadtbahnen) verkehren
Die Überbauung im Vordergrund ist die hier hochgelegene Metro, zu der hier umgestiegen werden kann.
09.06.2007  Lyon Gorges-de-Loup
Der aus dem Tunnel kam: Der blau-silber lackierte EAD-Dieseltriebzug XR8647+X4635 kämpft sich hier hoch. Direkt vor dem Halt Lyon Gorges-de-Loup endet der Tunnel, der vom Bahnhof Lyon Saint-Paul steil hier hoch führenden Strecke. Die Anstrengung der betagten Züge hier hoch kann man sehr gut hören (und auch riechen). In Zukunft sollen hier mal Tram-Train (Stadtbahnen) verkehren Die Überbauung im Vordergrund ist die hier hochgelegene Metro, zu der hier umgestiegen werden kann. 09.06.2007 Lyon Gorges-de-Loup
Arnulf Sensenbrenner

Die Bahnsteigseite des Bahnhofs Lyon Saint-Paul: Pure Eisenbahnromantik - mitten in der zweitwichtigsten Stadt Frankreichs.
Auf allen Gleisen sind hier EAD (Caravelle) Dieseltriebzüge zu sehen.
Auch wenn die Strecke zum Bahnhof elektrifiziert ist und direkt hinter dem Bahnhof steil ansteigend in einem Tunnel verschwindet, fahren hier nur diese betagten Dieseltriebzüge. Die Züge stehen alle mit den Steuerwagen nach oben und werden also hochgeschoben. Von links nach rechts zu sehen sind hier die XR8688, XR8698, XR8725, sowie auf dem rechten Gleis die XR8435+XR8729.
09.06.2007  Lyon Saint-Paul
Die Bahnsteigseite des Bahnhofs Lyon Saint-Paul: Pure Eisenbahnromantik - mitten in der zweitwichtigsten Stadt Frankreichs. Auf allen Gleisen sind hier EAD (Caravelle) Dieseltriebzüge zu sehen. Auch wenn die Strecke zum Bahnhof elektrifiziert ist und direkt hinter dem Bahnhof steil ansteigend in einem Tunnel verschwindet, fahren hier nur diese betagten Dieseltriebzüge. Die Züge stehen alle mit den Steuerwagen nach oben und werden also hochgeschoben. Von links nach rechts zu sehen sind hier die XR8688, XR8698, XR8725, sowie auf dem rechten Gleis die XR8435+XR8729. 09.06.2007 Lyon Saint-Paul
Arnulf Sensenbrenner

Nebenbahnidylle mitten in der Großstadt:
In Lyon Saint-Paul sind hier drei EAD (Caravelle) Garnituren in klassischer Farbgebung zu sehen.
Auch wenn die Strecke zum Bahnhof elektrifiziert ist und direkt hinter dem Bahnhof steil ansteigend in einem Tunnel verschwindet, fahren hier nur diese betagten Dieseltriebzüge. Die Züge stehen alle mit den Steuerwagen (XR8698+XR8725+XR8435) nach oben und werden also hochgeschoben. 
09.06.2007  Lyon Saint-Paul
Nebenbahnidylle mitten in der Großstadt: In Lyon Saint-Paul sind hier drei EAD (Caravelle) Garnituren in klassischer Farbgebung zu sehen. Auch wenn die Strecke zum Bahnhof elektrifiziert ist und direkt hinter dem Bahnhof steil ansteigend in einem Tunnel verschwindet, fahren hier nur diese betagten Dieseltriebzüge. Die Züge stehen alle mit den Steuerwagen (XR8698+XR8725+XR8435) nach oben und werden also hochgeschoben. 09.06.2007 Lyon Saint-Paul
Arnulf Sensenbrenner

Der Bahnhof Saint-Paul liegt mitten in der steil ansteigenden Lyoner Altstadt.
Trotz seiner zentralen Lage ist er ist relativ unbekannt, da hier momentan nur wenige Nahverkehrszüge enden und er auch nicht direkt mit den Lyoner Fernbahnhöfen verbunden ist. Wenn die Lyoner Pläne zu Tram-Train (Stadtbahnlinien) hierher und auch zum Verkehrsverbund verwirklicht werden, wird seine Bedeutung allerdings sicher zunehmen.
09.06.2007  Lyon Saint-Paul
Der Bahnhof Saint-Paul liegt mitten in der steil ansteigenden Lyoner Altstadt. Trotz seiner zentralen Lage ist er ist relativ unbekannt, da hier momentan nur wenige Nahverkehrszüge enden und er auch nicht direkt mit den Lyoner Fernbahnhöfen verbunden ist. Wenn die Lyoner Pläne zu Tram-Train (Stadtbahnlinien) hierher und auch zum Verkehrsverbund verwirklicht werden, wird seine Bedeutung allerdings sicher zunehmen. 09.06.2007 Lyon Saint-Paul
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Lyon St-Paul

565 800x600 Px, 27.03.2009

Bahnhofsbild? Bahnhofsbild!
Mitten in der steil ansteigenden Lyoner Altstadt liegt der Bahnhof Saint-Paul, dessen Fassade sich hier im O-Bus der Linie 1 spiegelt, welche von hier durch die Altstadt bis nach Lyon-Part-Dieu führt.
09.06.2007  Lyon Saint-Paul
Bahnhofsbild? Bahnhofsbild! Mitten in der steil ansteigenden Lyoner Altstadt liegt der Bahnhof Saint-Paul, dessen Fassade sich hier im O-Bus der Linie 1 spiegelt, welche von hier durch die Altstadt bis nach Lyon-Part-Dieu führt. 09.06.2007 Lyon Saint-Paul
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Lyon St-Paul

642 800x600 Px, 27.03.2009

Der TGV nach Paris verlässt den Bahnhof von Luxemburg am 24.02.09. Dieser Zug ist mittlerweile auch mit einer Antenne für Internetzugang ausgestattet. Links im Bild sieht man, dass auch das Überdach des ersten Bahnsteigs mittlerweile (teilweise) abgerissen ist. (Jeanny)
Der TGV nach Paris verlässt den Bahnhof von Luxemburg am 24.02.09. Dieser Zug ist mittlerweile auch mit einer Antenne für Internetzugang ausgestattet. Links im Bild sieht man, dass auch das Überdach des ersten Bahnsteigs mittlerweile (teilweise) abgerissen ist. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Da am 25.02.09 ein Gleis in Wilwerwiltz gesperrt war, mußte die E-Lok 3015 mit ihrer belgischen Zuggarnitur, aus Richtung Liers kommend, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof, das Gleis wechseln. (Jeanny)
Da am 25.02.09 ein Gleis in Wilwerwiltz gesperrt war, mußte die E-Lok 3015 mit ihrer belgischen Zuggarnitur, aus Richtung Liers kommend, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof, das Gleis wechseln. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der neue Steuerwagen 087 fährt mit Fernlicht an der Spitze des Wendezuges am 24.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Der Zug wird von einer Lok der BR 3000 geschoben, was um 9 Uhr morgens etwas aussergewöhnlich ist. (Jeanny)
Der neue Steuerwagen 087 fährt mit Fernlicht an der Spitze des Wendezuges am 24.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Der Zug wird von einer Lok der BR 3000 geschoben, was um 9 Uhr morgens etwas aussergewöhnlich ist. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 3014 verlässt mit ihren DoStos den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Abstellplatz, während hinten der Triebzug 2205 auf die Abfahrt nach Nancy wartet. 24.02.09 (Jeanny)
E-Lok 3014 verlässt mit ihren DoStos den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Abstellplatz, während hinten der Triebzug 2205 auf die Abfahrt nach Nancy wartet. 24.02.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Baustelle Bahnhof Luxemburg. Während der Triebzug 2020 auf die Abfahrt wartet, steht am gegenüberliegenden Bahnsteig die Arbeitsmaschine 1054, welche die Arbeiter mit Material versorgt. Rechts im Bild erkennt man, dass am Überdach dieses Bahnsteigs auch ein Stück feht (Lifteinbau). 24.02.09 (Hans)
Baustelle Bahnhof Luxemburg. Während der Triebzug 2020 auf die Abfahrt wartet, steht am gegenüberliegenden Bahnsteig die Arbeitsmaschine 1054, welche die Arbeiter mit Material versorgt. Rechts im Bild erkennt man, dass am Überdach dieses Bahnsteigs auch ein Stück feht (Lifteinbau). 24.02.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Berlin: Straßenbahnlinie M4 nach Hohenschönhausen Zingster Straße am S-Bahnhof Hackerscher Markt.
Berlin: Straßenbahnlinie M4 nach Hohenschönhausen Zingster Straße am S-Bahnhof Hackerscher Markt.
A.....

Berlin: Straßenbahnlinie M6 nach Hellersdorf Risaer Straße am S-Bahnhof Hackescher Markt.
Berlin: Straßenbahnlinie M6 nach Hellersdorf Risaer Straße am S-Bahnhof Hackescher Markt.
A.....

Berlin: Straßenbahnlinie M1 nach Mitte Am Kupfergraben am S-Bahnhof Hackescher Markt.
Berlin: Straßenbahnlinie M1 nach Mitte Am Kupfergraben am S-Bahnhof Hackescher Markt.
A.....

Berlin: Straßenbahnlinie M5 nach Hohenschönhausen Zingster Straße am S-Bahnhof Hackescher Markt.
Berlin: Straßenbahnlinie M5 nach Hohenschönhausen Zingster Straße am S-Bahnhof Hackescher Markt.
A.....

661 und 201 mit IC 1646 Schaarbeek-Moeskroen auf Bahnhof Enghien am 19-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
661 und 201 mit IC 1646 Schaarbeek-Moeskroen auf Bahnhof Enghien am 19-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

487 800x600 Px, 27.03.2009

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