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Eine Es 64 oder Taurus von Dispolok kam gerade mit einer E 189 auch von Dispolok und einer BR 139 von Lokomotion in Dreifachtraktion mit dem  WINNER-EXPRESS  von München nach Verona, hier in Kufstein am 26.07.07
Eine Es 64 oder Taurus von Dispolok kam gerade mit einer E 189 auch von Dispolok und einer BR 139 von Lokomotion in Dreifachtraktion mit dem "WINNER-EXPRESS" von München nach Verona, hier in Kufstein am 26.07.07
Claudio91

2 Es 64 ( BR 182 )Dispolok Taurusse beide mit Werbung stehen am 26.07.07 abgestellt im Bahnhof Kufstein ( Tirol ). Die Vordere lokomotive hat eine Werbung von Lokomotion, die hintere von Slöden
2 Es 64 ( BR 182 )Dispolok Taurusse beide mit Werbung stehen am 26.07.07 abgestellt im Bahnhof Kufstein ( Tirol ). Die Vordere lokomotive hat eine Werbung von Lokomotion, die hintere von Slöden
Claudio91

Eine E 484 von Cisalpino fährt gerade aus dem Bahnhof Spiez nach Mailand über den Lötschberg. Gesehen am 16.06.07 in Spiez
Eine E 484 von Cisalpino fährt gerade aus dem Bahnhof Spiez nach Mailand über den Lötschberg. Gesehen am 16.06.07 in Spiez
Claudio91

Eine BR 139 ist gerade mit einer Br 189 und einer BR 182 von Dispolok mit einem Winner- Express von München nach Verona in Kufstein ( Tirol )angekommen. Hier wird die BR 139 abgekopelt und an den Zugschluss gehängt, damit sie den Güterzug über den Brenner nachschieben kann.
Eine BR 139 ist gerade mit einer Br 189 und einer BR 182 von Dispolok mit einem Winner- Express von München nach Verona in Kufstein ( Tirol )angekommen. Hier wird die BR 139 abgekopelt und an den Zugschluss gehängt, damit sie den Güterzug über den Brenner nachschieben kann.
Claudio91

Eine RE 482 von SBB CARGO durchfährt gerade den Bahnhof Zürich Altstetten in Richtung Basel. Dieser Zug kommt in ca. 5 Minuten im Güterbahnhof Limmattal in Zürich an. Diese Aufnahme entstand im Bahnhof Zürich Altstetten, am 24.06.07
Eine RE 482 von SBB CARGO durchfährt gerade den Bahnhof Zürich Altstetten in Richtung Basel. Dieser Zug kommt in ca. 5 Minuten im Güterbahnhof Limmattal in Zürich an. Diese Aufnahme entstand im Bahnhof Zürich Altstetten, am 24.06.07
Claudio91

Beschilderung am Bü 17,2 der Dreiseenbahn (KBS 728) kurz nach Schluchsee. Der Bü ist mit einer Hilfseinschalttaste (HET) ausgestattet, welche den Bü einschaltet wenn der Regelschalter ausgefallen ist. Die HET wird über eine Induktionsschleife aktiviert. 03.08.07
Beschilderung am Bü 17,2 der Dreiseenbahn (KBS 728) kurz nach Schluchsee. Der Bü ist mit einer Hilfseinschalttaste (HET) ausgestattet, welche den Bü einschaltet wenn der Regelschalter ausgefallen ist. Die HET wird über eine Induktionsschleife aktiviert. 03.08.07
Thomas Eisenmann

Br 362 111 steht in Hannover Hbf (31.7.2007)
Br 362 111 steht in Hannover Hbf (31.7.2007)
Steffen

Br 111 084 steht in Hannover und fährt gleich nach Braunschweig Hbf (27.7.2007)
Br 111 084 steht in Hannover und fährt gleich nach Braunschweig Hbf (27.7.2007)
Steffen

Br 101 036 Richtung Süden (Hannover Hbf) (31.7.2007)
Br 101 036 Richtung Süden (Hannover Hbf) (31.7.2007)
Steffen

Br 101 082 wartet in Hannover auf die weiterfahrt nach Leipzig Hbf (27.7.2007)
Br 101 082 wartet in Hannover auf die weiterfahrt nach Leipzig Hbf (27.7.2007)
Steffen

Br 120 109 rangiert zum Intercity um(nach Frankfurt/Main) zu fahren (Hannover Hbf (27.7.2007)
Br 120 109 rangiert zum Intercity um(nach Frankfurt/Main) zu fahren (Hannover Hbf (27.7.2007)
Steffen

Nahaufnahme des Gleismesswagen des BZA München abgestellt auf der Drehscheibe des Bw Lichtenfels 03.08.2007
( Vollansicht siehe Bilder von A. Heublein )
Nahaufnahme des Gleismesswagen des BZA München abgestellt auf der Drehscheibe des Bw Lichtenfels 03.08.2007 ( Vollansicht siehe Bilder von A. Heublein )
Thomas Fischer_Lif

Doppelter Elektrotriebzug der Reihe Z5300 im Bahnhof Paris-Montparnasse: Vorne Z5328 und dahinter Z5352.
Diese Triebwagen mit Inox-Beplankung sind sehr charakteristisch. Sie werden auch  p´tit gris = kleine Graue  genannt.
Die Züge sind über 40 Jahre alt und entsprechen heutigen Erwartungen nicht mehr. Sie stehen aber nach wie vor im tägliche Einsatz. Bis 2009 sollen sie durch Neufahrzeuge ersetzt sein.  26.06.2007
Doppelter Elektrotriebzug der Reihe Z5300 im Bahnhof Paris-Montparnasse: Vorne Z5328 und dahinter Z5352. Diese Triebwagen mit Inox-Beplankung sind sehr charakteristisch. Sie werden auch "p´tit gris = kleine Graue" genannt. Die Züge sind über 40 Jahre alt und entsprechen heutigen Erwartungen nicht mehr. Sie stehen aber nach wie vor im tägliche Einsatz. Bis 2009 sollen sie durch Neufahrzeuge ersetzt sein. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Am 25.07.07 schiebt DE 2000-03 ihre NOB mit Fahrziel Hamburg-Altona hinaus auf den Hindenburgdamm.
Am 25.07.07 schiebt DE 2000-03 ihre NOB mit Fahrziel Hamburg-Altona hinaus auf den Hindenburgdamm.
Jonas Flemming

NOB auf dem Weg nach Hamburg-Altona. Aufnahme vom 25.07.07 kurz vor Klanxbüll.
NOB auf dem Weg nach Hamburg-Altona. Aufnahme vom 25.07.07 kurz vor Klanxbüll.
Jonas Flemming

ER 20-010 erreicht mit ihrer NOB aus Hamburg-Altona die Insel Sylt. Nächster Halt ist Morsum. Die Aufnahme stammt vom 25.07.07
ER 20-010 erreicht mit ihrer NOB aus Hamburg-Altona die Insel Sylt. Nächster Halt ist Morsum. Die Aufnahme stammt vom 25.07.07
Jonas Flemming

Mit 218 157 an der Spitze erreicht dieser Syltshuttle aus Niebüll die Insel Sylt. Die Aufnahme entstand am 25.07.07 am Hindenburgdamm.
Mit 218 157 an der Spitze erreicht dieser Syltshuttle aus Niebüll die Insel Sylt. Die Aufnahme entstand am 25.07.07 am Hindenburgdamm.
Jonas Flemming

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1029 800x596 Px, 03.08.2007

Mit 218 345 an der Spitze erreicht der IC 2072 Sylter Strand die Insel Sylt. Seit Niebüll verkehrt dieser IC als RE. Die Aufnahme stammt vom 25.07.07
Mit 218 345 an der Spitze erreicht der IC 2072 Sylter Strand die Insel Sylt. Seit Niebüll verkehrt dieser IC als RE. Die Aufnahme stammt vom 25.07.07
Jonas Flemming

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1297 800x600 Px, 03.08.2007

Mit 215 902 an der Spitze passiert dieser Syltshuttle das Asig von Klanxbüll, als er auf dem Weg von Westerland(Sylt) nach Niebüll war. Aufnahme vom 25.07.07
Mit 215 902 an der Spitze passiert dieser Syltshuttle das Asig von Klanxbüll, als er auf dem Weg von Westerland(Sylt) nach Niebüll war. Aufnahme vom 25.07.07
Jonas Flemming

Die Lok  BB-8593 gehört zum Geschäftsbereich(Action)Nahverkehr in der Ile-de-France. Dieser hat die Kennung  8  und die Lok trägt daher auch um die Action ergänzte Nummer 808593.

Paris-Montparnasse, 26.06.2007
Die Lok BB-8593 gehört zum Geschäftsbereich(Action)Nahverkehr in der Ile-de-France. Dieser hat die Kennung "8" und die Lok trägt daher auch um die Action ergänzte Nummer 808593. Paris-Montparnasse, 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Die BB-27319 steht hier abfahrbereit in den dunklen Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse.
Es ist eine der neuen Loks aus der Serie BB-27300.
Der Bereich Nahverkehr in der Ile-de-France (Transilien) braucht dringend neue Fahrzeuge. Für die Wendezüge hat man daher kurzfristig die Reihe BB-27000 beschafft und mit Wendezugeinrichtungen versehen. Die so ausgerüsteten Loks werden als Reihe BB-27300 eingereiht. Die Lok trägt die neue blaue Farbgebung der Transilienzüge.  
26.06.2007
Die BB-27319 steht hier abfahrbereit in den dunklen Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse. Es ist eine der neuen Loks aus der Serie BB-27300. Der Bereich Nahverkehr in der Ile-de-France (Transilien) braucht dringend neue Fahrzeuge. Für die Wendezüge hat man daher kurzfristig die Reihe BB-27000 beschafft und mit Wendezugeinrichtungen versehen. Die so ausgerüsteten Loks werden als Reihe BB-27300 eingereiht. Die Lok trägt die neue blaue Farbgebung der Transilienzüge. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Die BB-27319 steht hier in den dunklen Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse. Gut zu sehen sind die Wendezugkupplungen an der Lokfront. Es ist eine der neuen Loks aus der Serie BB-27300.
Der Bereich Nahverkehr in der Ile-de-France (Transilien) braucht dringend neue Fahrzeuge. Für die Wendezüge hat man daher kurzfristig die Reihe BB-27000 beschafft und mit Wendezugeinrichtungen versehen. Die so ausgerüsteten Loks werden als Reihe BB-27300 eingereiht. Die Lok trägt die neue blaue Farbgebung der Transilienzüge.  
26.06.2007
Die BB-27319 steht hier in den dunklen Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse. Gut zu sehen sind die Wendezugkupplungen an der Lokfront. Es ist eine der neuen Loks aus der Serie BB-27300. Der Bereich Nahverkehr in der Ile-de-France (Transilien) braucht dringend neue Fahrzeuge. Für die Wendezüge hat man daher kurzfristig die Reihe BB-27000 beschafft und mit Wendezugeinrichtungen versehen. Die so ausgerüsteten Loks werden als Reihe BB-27300 eingereiht. Die Lok trägt die neue blaue Farbgebung der Transilienzüge. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Vier Gesichter der schon betagten Elektrotriebzüge der Reihe Z5300 im Bahnhof Paris-Montparnasse: Vorne die Z5352 und Z5328, sowie hinten die Z5322 und Z5305.
Diese Züge sind über 40 Jahre alt und entsprechen heutigen Erwartungen nicht mehr so ganz. Bis 2009 sollen sie alle abgestellt sein.  26.06.2007
Vier Gesichter der schon betagten Elektrotriebzüge der Reihe Z5300 im Bahnhof Paris-Montparnasse: Vorne die Z5352 und Z5328, sowie hinten die Z5322 und Z5305. Diese Züge sind über 40 Jahre alt und entsprechen heutigen Erwartungen nicht mehr so ganz. Bis 2009 sollen sie alle abgestellt sein. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Am Haltepunkt Burgkirchen Alz der VT 628 626-4 bei trüben Wetter am 03.08.2007
Am Haltepunkt Burgkirchen Alz der VT 628 626-4 bei trüben Wetter am 03.08.2007
Günter Knott

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