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Italien

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ETR der BR 485 nach Roma-Termini am 19.10.07 in Bozen/Bolzano
ETR der BR 485 nach Roma-Termini am 19.10.07 in Bozen/Bolzano
Peter Walter

Überetscher Bahn Bozen-Kaltern,1974 stillgelegt,Dampflokdenkmal bei Kaltern.Dampfloks fuhren hier bis 1911.Gleich daneben das Bahntrasse,heute ein Wander und Fahrradweg.Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn Bozen-Kaltern,1974 stillgelegt,Dampflokdenkmal bei Kaltern.Dampfloks fuhren hier bis 1911.Gleich daneben das Bahntrasse,heute ein Wander und Fahrradweg.Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Dampfloks / ~ Sonstige

1442 800x600 Px, 25.10.2007

Überetscher Bahn.Bozen-Kaltern 1974 stillgelegt.Auch der Bahnhof in Eppan/Appiano steht noch.Er ist sogar restauriert worden.
Von Gleisen aber weit und breit keine Spur mehr.Eppan 17.10.07
Überetscher Bahn.Bozen-Kaltern 1974 stillgelegt.Auch der Bahnhof in Eppan/Appiano steht noch.Er ist sogar restauriert worden. Von Gleisen aber weit und breit keine Spur mehr.Eppan 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Eppan/Appiano

639 800x600 Px, 25.10.2007

Überetscherbahn Bozen-Kaltern 1898-1974.Der Bahnsteig des Bahnhofs Eppan/Appiano heute.Eppan 17.10.07
Überetscherbahn Bozen-Kaltern 1898-1974.Der Bahnsteig des Bahnhofs Eppan/Appiano heute.Eppan 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Eppan/Appiano

693 800x600 Px, 25.10.2007

Überetscherbahn,sie wurde 1974 stillgelegt,aber der Bahnhof in Eppan,hier die Gleisseite,ist noch vorhanden.Eppan 17.01.07
Überetscherbahn,sie wurde 1974 stillgelegt,aber der Bahnhof in Eppan,hier die Gleisseite,ist noch vorhanden.Eppan 17.01.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Eppan/Appiano

613 800x600 Px, 25.10.2007

Überetscher Bahn.(1898-1974)Blick in den 2-ständigen Lokschuppen von Kaltern.Hier sieht man noch die letzten Schienen von der ganzen Strecke.Heute wäre man froh wenn man diese Eisenbahnlinie noch hätte!!Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn.(1898-1974)Blick in den 2-ständigen Lokschuppen von Kaltern.Hier sieht man noch die letzten Schienen von der ganzen Strecke.Heute wäre man froh wenn man diese Eisenbahnlinie noch hätte!!Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Sonstiges / Sonstiges

669 800x600 Px, 24.10.2007

Überetscher Bahn.Bozen/Bolzano-Kaltern/Caldaro Hier im Bhf.Kaltern muss man sich augenscheinlich nicht mehr um Fahrkarten bemühen.Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn.Bozen/Bolzano-Kaltern/Caldaro Hier im Bhf.Kaltern muss man sich augenscheinlich nicht mehr um Fahrkarten bemühen.Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Caldaro (Kaltern)

730 800x600 Px, 24.10.2007

Überetscher Bahn.Der Bahnsteig vom Bahnhof Kaltern.Die letzten Züge fuhren 1974 von hier aus nach Bozen.Das Trasse ist heute ein beliebter Wander und Fahrradweg.Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn.Der Bahnsteig vom Bahnhof Kaltern.Die letzten Züge fuhren 1974 von hier aus nach Bozen.Das Trasse ist heute ein beliebter Wander und Fahrradweg.Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Caldaro (Kaltern)

654 800x600 Px, 24.10.2007

Überetscher Bahn Bozen-Kaltern.Die Gleisseite des Bahnhofs Kaltern/Caldaro heute.Die Normalspurstrecke von Bozen nach Kaltern wurde 1974 stillgelegt.
Vielleicht gibt es einmal eine  Wiedergeburt  wie bei der Vinschgaubahn?? Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn Bozen-Kaltern.Die Gleisseite des Bahnhofs Kaltern/Caldaro heute.Die Normalspurstrecke von Bozen nach Kaltern wurde 1974 stillgelegt. Vielleicht gibt es einmal eine "Wiedergeburt" wie bei der Vinschgaubahn?? Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Caldaro (Kaltern)

754 800x600 Px, 24.10.2007

Überetscher Bahn Bozen-Kaltern 1898-1974.Den Kalterer Wein kennt man,aber wer kennt noch diese Bahn? Der Bahnhof in Kaltern heute in ziemlich desolaten Zustand.Hier gibt es schon lange keine Züge mehr.damit er nicht ganz zusammenfällt,wird z.Zt.das Dach repariert.Kaltern 17.10.07
Überetscher Bahn Bozen-Kaltern 1898-1974.Den Kalterer Wein kennt man,aber wer kennt noch diese Bahn? Der Bahnhof in Kaltern heute in ziemlich desolaten Zustand.Hier gibt es schon lange keine Züge mehr.damit er nicht ganz zusammenfällt,wird z.Zt.das Dach repariert.Kaltern 17.10.07
Peter Walter

Italien / Bahnhöfe / Caldaro (Kaltern)

788 800x600 Px, 24.10.2007

Unten in Bozen sieht man noch einen Rest von der Trasse der ehem.Zahnradstrecke in den Weinbergen von St.Magdalena,die von 1907 bis 1966 in Betrieb war.
Sie wurde dann durch eine Luftseilbahn von Bozen nach Oberbozen ersetzt.Die Triebwagen der Rittnerbahn fahren seither nur noch zwischen M.Himmelfahrt,Oberbozen und Klobenstein.20.10.07
Unten in Bozen sieht man noch einen Rest von der Trasse der ehem.Zahnradstrecke in den Weinbergen von St.Magdalena,die von 1907 bis 1966 in Betrieb war. Sie wurde dann durch eine Luftseilbahn von Bozen nach Oberbozen ersetzt.Die Triebwagen der Rittnerbahn fahren seither nur noch zwischen M.Himmelfahrt,Oberbozen und Klobenstein.20.10.07
Peter Walter

100 Jahre Rittnerbahn.Modell des 2 achsigen Triebwagens das am diesjährigen Jubiläumsumzug mitgeführt wurde.Klobenstein 19.10.07
100 Jahre Rittnerbahn.Modell des 2 achsigen Triebwagens das am diesjährigen Jubiläumsumzug mitgeführt wurde.Klobenstein 19.10.07
Peter Walter

Wie in der k.u.k.Zeit.Triebwagen Nr.2 auf der Fahrt von Klobenstein/Collabo nach Oberbozen/Soprabolzano am morgen des 20.10.07 bei Klobenstein.
Wie in der k.u.k.Zeit.Triebwagen Nr.2 auf der Fahrt von Klobenstein/Collabo nach Oberbozen/Soprabolzano am morgen des 20.10.07 bei Klobenstein.
Peter Walter

Auch auf dem Ritten ist der Herbst eingekehrt.Blick aus dem Führerstand des  Alioth  Tw 105 am 18.10.07
Auch auf dem Ritten ist der Herbst eingekehrt.Blick aus dem Führerstand des "Alioth" Tw 105 am 18.10.07
Peter Walter

Rittner Tw 2(1908)im Depot in Oberbozen/Soprabolzano.19.10.07
Rittner Tw 2(1908)im Depot in Oberbozen/Soprabolzano.19.10.07
Peter Walter

Zufällige Parade aller drei im Regelverkehr eingesetzten 4-achsigen Triebwagen.Die beiden 2 achser (hier nicht im Bild)werden
nur noch sporadisch eingesetzt.Es soll neues Rollmaterial (Stadler Rail!?) beschafft werden.Oberbozen 17.10.07
Zufällige Parade aller drei im Regelverkehr eingesetzten 4-achsigen Triebwagen.Die beiden 2 achser (hier nicht im Bild)werden nur noch sporadisch eingesetzt.Es soll neues Rollmaterial (Stadler Rail!?) beschafft werden.Oberbozen 17.10.07
Peter Walter

 Hektischer  Betrieb am 15.10.07 im Bhf.Oberbozen/Soprabolzano bei schönstem Herbstwetter.Vorne Tw 12,hinten Tw 2,beide Baujahr 1908.
"Hektischer" Betrieb am 15.10.07 im Bhf.Oberbozen/Soprabolzano bei schönstem Herbstwetter.Vorne Tw 12,hinten Tw 2,beide Baujahr 1908.
Peter Walter

668 1225 fährt am 10.10.2007 von Bassano Grappa kommend in den Bahnhof Borgo Est ein.
668 1225 fährt am 10.10.2007 von Bassano Grappa kommend in den Bahnhof Borgo Est ein.
Günther Glauz

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

675 800x600 Px, 22.10.2007

D 445 mit Nahverkehrszug nach Padova am 10.10.2007 in Castelfranco Veneto.
D 445 mit Nahverkehrszug nach Padova am 10.10.2007 in Castelfranco Veneto.
Günther Glauz

Italien / Dieselloks / D 445

1168 800x600 Px, 22.10.2007

D 445 1085 mit Nahverkehrszug nach Belluno am 10.10.2007
in Feltre.
D 445 1085 mit Nahverkehrszug nach Belluno am 10.10.2007 in Feltre.
Günther Glauz

Italien / Dieselloks / D 445

1216 800x593 Px, 22.10.2007

Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Peter Walter

Der Esslinger TW END und der 4 achser  Alioth  der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch
immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Der Esslinger TW END und der 4 achser "Alioth" der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder  Der Deutsche  in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder "Der Deutsche" in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Peter Walter

100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.
seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt. seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
Peter Walter

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