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Region Mt. Cenis Linie Fotos


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Heftig bremsend welches mit kreischenden Geräuschen verbunden war fährt ein Güterzug von Italien kommend die Rampe der Mont Cenis Strecke hinunter
Heftig bremsend welches mit kreischenden Geräuschen verbunden war fährt ein Güterzug von Italien kommend die Rampe der Mont Cenis Strecke hinunter
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

2519 Aufrufe. Keine Kommentare. 200x132 Px, 18.11.2004

Sehr eng geht es im Depot Modane zu aus diesem Grund fahren die schweren Güterzüge nur im Schrittempo und der Lokführer hält sich dabei zuweilen auf der vorderen Galerie auf.
Sehr eng geht es im Depot Modane zu aus diesem Grund fahren die schweren Güterzüge nur im Schrittempo und der Lokführer hält sich dabei zuweilen auf der vorderen Galerie auf.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1849 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x537 Px, 13.11.2004

Eine Laufachse weniger hat die 1CC1 E-Lok 3700 der Lokkasten ist gefälliger rund gestaltet die PS Zahl ist auf Grund der späteren Konstruktion ziemlich gleich der 2CC2 3400.
Eine Laufachse weniger hat die 1CC1 E-Lok 3700 der Lokkasten ist gefälliger rund gestaltet die PS Zahl ist auf Grund der späteren Konstruktion ziemlich gleich der 2CC2 3400.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1651 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x520 Px, 13.11.2004

Sie passt gerade auf die Drehscheibe des Depot Modane die wuchtige 2CC2 3400 der ehemals PO Midi heute SNCF
Sie passt gerade auf die Drehscheibe des Depot Modane die wuchtige 2CC2 3400 der ehemals PO Midi heute SNCF
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1707 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x524 Px, 13.11.2004

Eine wahrlich lächerliche Fracht für Europas größte Einrahmen E-Lok 2CC2 3400 mit maximal 5400 PS hier auf der Mont Cenis Strecke im Jahr 1972
Eine wahrlich lächerliche Fracht für Europas größte Einrahmen E-Lok 2CC2 3400 mit maximal 5400 PS hier auf der Mont Cenis Strecke im Jahr 1972
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1697 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x520 Px, 13.11.2004

In den 70er Jahren waren Eisenbahnfreunde in Modane so gut wie nicht bekannt, stellte sich heraus das der interessierte Fotograf Deutscher war, waren die Reaktion einiger Franzosen(wie hier der Lokführer, der uns von der fahrenden Lok sein Hinterteil präsentiert) doch sehr heftig und unanständig.
In den 70er Jahren waren Eisenbahnfreunde in Modane so gut wie nicht bekannt, stellte sich heraus das der interessierte Fotograf Deutscher war, waren die Reaktion einiger Franzosen(wie hier der Lokführer, der uns von der fahrenden Lok sein Hinterteil präsentiert) doch sehr heftig und unanständig.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1615 Aufrufe. 3 Kommentare. 800x524 Px, 11.11.2004

Im Bereich des Bahnhofes Modane,fuhren die 3000 Volt Gleichstrom E-Loks der Italienischen Staatsbahn mit verminderter Leistung unter der 1500 Volt einfach Fahrleitung deswegen auch stets mit Vorspann.
Im Bereich des Bahnhofes Modane,fuhren die 3000 Volt Gleichstrom E-Loks der Italienischen Staatsbahn mit verminderter Leistung unter der 1500 Volt einfach Fahrleitung deswegen auch stets mit Vorspann.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1707 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x533 Px, 11.11.2004

Fast jeder Güterzug auf der Mont Cenis linie mußte nachgeschoben werden hier geschieht das durch die BB 2400 (Maurienne Garniture)
Fast jeder Güterzug auf der Mont Cenis linie mußte nachgeschoben werden hier geschieht das durch die BB 2400 (Maurienne Garniture)
Dietrich Seegers

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2010 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x512 Px, 11.11.2004

Die ersten Vorarbeiten für die Fahrdraht Installation haben begonnen, dann hat die Stromschiene ausgedient.
Die ersten Vorarbeiten für die Fahrdraht Installation haben begonnen, dann hat die Stromschiene ausgedient.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1533 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x512 Px, 11.11.2004

Eine Maurienne Garnitur hat das Flachland erreicht und strebt Chambery entgegen.
Eine Maurienne Garnitur hat das Flachland erreicht und strebt Chambery entgegen.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1344 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x531 Px, 11.11.2004

Die zweitgrößte Lok dieser Linie war die 1CC1 3700 der ehemaligen Paris-Orlean Bahn,
Die zweitgrößte Lok dieser Linie war die 1CC1 3700 der ehemaligen Paris-Orlean Bahn,
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1323 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x514 Px, 11.11.2004

Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.
Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1545 Aufrufe. 1 Kommentar. 800x505 Px, 11.11.2004

Von Dijon nach Mailand fuhren in den 70er Jahren diese Italienischen TEE Triebzüge auf der Mont Cenis Linie.
Von Dijon nach Mailand fuhren in den 70er Jahren diese Italienischen TEE Triebzüge auf der Mont Cenis Linie.
Dietrich Seegers

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1708 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x520 Px, 11.11.2004

Die 1CC1 der Reihe 3800 wurden auch im Schubdienst eingesetzt.
Die 1CC1 der Reihe 3800 wurden auch im Schubdienst eingesetzt.
Dietrich Seegers

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1655 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x512 Px, 11.11.2004

wie schon an einem anderen Bild erörtert war das Überqueren der Stromschienen Bahnstrecke nicht ungefährlich,wenn man bedenkt das hier die Passstraße nach Modane die Strecke quert ein nicht unbeträchtliches Risiko, heute wahrscheinlich nicht mehr zu machen.
wie schon an einem anderen Bild erörtert war das Überqueren der Stromschienen Bahnstrecke nicht ungefährlich,wenn man bedenkt das hier die Passstraße nach Modane die Strecke quert ein nicht unbeträchtliches Risiko, heute wahrscheinlich nicht mehr zu machen.
Dietrich Seegers

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1787 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x525 Px, 11.11.2004

Eine E-Lok ohne Fahrdraht das gab es bei der SNCF auf der Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre es war wenig von den Eisenbahnfreunden beachtet.
Eine E-Lok ohne Fahrdraht das gab es bei der SNCF auf der Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre es war wenig von den Eisenbahnfreunden beachtet.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1419 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x546 Px, 11.11.2004

Nicht ganz ungefährlich waren die Straßenübergänge wegen der relativ freiliegenden Stromschiene
Nicht ganz ungefährlich waren die Straßenübergänge wegen der relativ freiliegenden Stromschiene
Dietrich Seegers

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1816 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x527 Px, 11.11.2004

Die 2CC2 BR 3400 war die größte und schwerste Einrahmen E-Lok Europas, vergleichbar mit der Amerikanischen GG1 E-Lok. Hier fährt sie in den Bahnhof Chambery ein der mit einfach Fahrleitung ausgestattet war, um im Bahnhofsbereich auf komplizierte Stromschienen Verlegung zu verzichten.
Die 2CC2 BR 3400 war die größte und schwerste Einrahmen E-Lok Europas, vergleichbar mit der Amerikanischen GG1 E-Lok. Hier fährt sie in den Bahnhof Chambery ein der mit einfach Fahrleitung ausgestattet war, um im Bahnhofsbereich auf komplizierte Stromschienen Verlegung zu verzichten.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1877 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x530 Px, 11.11.2004

An dieser Stelle auf der anderen Talseite ereignete sich das größte Eisenbahnunglück des 1.Weltkrieges. Ein entlaufener Truppentransport-Zug mit Dampflok zerschelte an den Felshängen, explodierende Munition sorgte zusätzlich für ein totales Chaos mit über 1000 Toten. die Strecke wurde aus diesem Grunde später auf die Talseite verlegt die hier abgebildet ist.
An dieser Stelle auf der anderen Talseite ereignete sich das größte Eisenbahnunglück des 1.Weltkrieges. Ein entlaufener Truppentransport-Zug mit Dampflok zerschelte an den Felshängen, explodierende Munition sorgte zusätzlich für ein totales Chaos mit über 1000 Toten. die Strecke wurde aus diesem Grunde später auf die Talseite verlegt die hier abgebildet ist.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

2046 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x512 Px, 11.11.2004

In Modane war das Wendedepot der alten PO Midi Loks auch hier im BW einfach Fahrleitung einer Straßenbahn nicht unähnlich.
In Modane war das Wendedepot der alten PO Midi Loks auch hier im BW einfach Fahrleitung einer Straßenbahn nicht unähnlich.
Dietrich Seegers

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1447 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x543 Px, 11.11.2004

Es war nicht gerade leise wenn die Loks (1500 Volt Gleichstrom) auf der schweren Rampenfahrt und an der Stromschiene hängend  (die wurde täglich von einem Spezialwagen mit Fett geschmiert )an einem vorbei fuhren.
Es war nicht gerade leise wenn die Loks (1500 Volt Gleichstrom) auf der schweren Rampenfahrt und an der Stromschiene hängend (die wurde täglich von einem Spezialwagen mit Fett geschmiert )an einem vorbei fuhren.
Dietrich Seegers

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1581 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x527 Px, 11.11.2004

Auf der Mont Cenis Linie herschte Linksverkehr wie in vielen Regionen der SNCF.
Auf der Mont Cenis Linie herschte Linksverkehr wie in vielen Regionen der SNCF.
Dietrich Seegers

Frankreich / Galerien / Region Mt. Cenis Linie

1140 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x514 Px, 11.11.2004

CC 7000 mit Rapide in Richtung Modane dort wird umgespannt auf Italienische E-Loks und weiter nach Turin
CC 7000 mit Rapide in Richtung Modane dort wird umgespannt auf Italienische E-Loks und weiter nach Turin
Dietrich Seegers

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1477 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x520 Px, 11.11.2004

Die 1ABBA1 wartet hier auf ihren Güterzug im Hintergrund das Mont Cenis Bergmassiv
Die 1ABBA1 wartet hier auf ihren Güterzug im Hintergrund das Mont Cenis Bergmassiv
Dietrich Seegers

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1591 Aufrufe. Keine Kommentare. 800x526 Px, 11.11.2004

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