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E 402 B Fotos

111 Bilder
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E 402 101 mit einem Messzug am 20.04.2017 bei San Michele all'Adige.
E 402 101 mit einem Messzug am 20.04.2017 bei San Michele all'Adige.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E 402 B

177 1200x799 Px, 22.04.2017

E 402 160 bei Isola del Cantone 10.09.2016
E 402 160 bei Isola del Cantone 10.09.2016
Lukas Buchmeier

Italien / E-Loks / E 402 B

87 1200x797 Px, 13.04.2017

Die E402 123 mit IC 505 nach Rom in den Bahnhof Albenga. Die Wagen haben die neue Trenitalia IC-Lackierung ( ICSun ), die den DB-Farben sehr ähnlich ist
Die E402 123 mit IC 505 nach Rom in den Bahnhof Albenga. Die Wagen haben die neue Trenitalia IC-Lackierung ("ICSun"), die den DB-Farben sehr ähnlich ist
Luca Vadagnini

E402 134 läuft mit ICN 794 zwischen den Bahnhöfen Lambrate und Rogoredo - 14.12.2016
E402 134 läuft mit ICN 794 zwischen den Bahnhöfen Lambrate und Rogoredo - 14.12.2016
Luca Vadagnini

402 160 brachte am Morgen des 1.10.2016 den EN221 von Paris Gare de Lyon nach Venezia Santa Lucia.
402 160 brachte am Morgen des 1.10.2016 den EN221 von Paris Gare de Lyon nach Venezia Santa Lucia.
Alexander

A classE402b passes Isola del Cantone whilst working Thello/EC35144, 1110 Milano Centrale-Nice Ville, 1 August 2016.
 

Due to engineering work trains were diverted via the Old Giovi line
A classE402b passes Isola del Cantone whilst working Thello/EC35144, 1110 Milano Centrale-Nice Ville, 1 August 2016. Due to engineering work trains were diverted via the Old Giovi line
Laurence Sly

Italien / E-Loks / E 402 B

115 1024x709 Px, 24.08.2016

Die E 402 175 mit einem EC am 27.05.2016 unterwegs bei Rigoroso.
Die E 402 175 mit einem EC am 27.05.2016 unterwegs bei Rigoroso.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E 402 B

160 1200x890 Px, 31.05.2016

Die E 402 147 und die E 403 004 mit einem IC am 25.05.2016 unterwegs bei Albenga.
Die E 402 147 und die E 403 004 mit einem IC am 25.05.2016 unterwegs bei Albenga.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E 402 B

165  2 1200x890 Px, 30.05.2016

E.402 124 in Frecciabianca Lackierung steht am 8. Mai 2016 im Bahnhof Milano Centrale. Die Wagen des Zuges mit dem sie angekommen ist wurden bereits abgekuppelt.
E.402 124 in Frecciabianca Lackierung steht am 8. Mai 2016 im Bahnhof Milano Centrale. Die Wagen des Zuges mit dem sie angekommen ist wurden bereits abgekuppelt.
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E 402 B, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

187  2 1200x795 Px, 12.05.2016

Passte nur knapp aufs Bild, die FS E 402 171 beim Manöver in Torino PN.
9. März 2016
Passte nur knapp aufs Bild, die FS E 402 171 beim Manöver in Torino PN. 9. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

160 688x1024 Px, 14.03.2016

Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, 
Bologna, den 15. Nov. 2013
Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, Bologna, den 15. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

129 1200x805 Px, 10.02.2016

Die E.402.171 (91 83 2402 171-9 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) ist am 29.12.2015 mit einem Frecciabianca (deutsch: weißer Pfeil) in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) eingefahren. Der Frecciabianca ist eine Zuggattung für Züge (IC) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A, verfügt jedoch gegenüber ihrem Vorgängermodell zum Beispiel über ein höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch mit 200 km/h etwas geringer als bei der E.402A (mit 220 km/h). Von den Lok wurden 80 Stück zwischen 1997 und 2000 von AnsaldoBreda und Sofer gebaut.

Die Baureihe E.402B ist eine Mehrstromlokomotive, sie kann unter 3000 V Gleichstromspannung, dem hauptsächlichen italienischen Bahnnetz, aber auch auf den italienischen Schnellfahrstrecken mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom fahren. Fernerhin kann sie unter 1500 V Gleichstrom betrieben werden, dann hat sie aber nur die halbe Leistung. 

Die Lok ist eine vollelektronische Chopperlokomotive, das heißt, wenn die Lokomotiven unter 3000 V DC fährt, wird der Strom mit Hilfe eines Zerhackers in Wechselstrom umändern, der dann schließlich die Motoren antreibt. 

Technische Daten:
Spurweite:  1435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo'Bo'
Länge: 19.420 mm
Drehzapfenabstand: 10.450 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm
Dienstgewicht: 89 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Stundenleistung: 6.000 kW
Dauerleistung: 5.600 kW
Anfahrzugkraft: 280 kN
Treibraddurchmesser:  1.250 mm
Stromsysteme: 3000 V DC, 25 kV - 50 Hz AC und 1500 V DC (bei halber Leistung)
Die E.402.171 (91 83 2402 171-9 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) ist am 29.12.2015 mit einem Frecciabianca (deutsch: weißer Pfeil) in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) eingefahren. Der Frecciabianca ist eine Zuggattung für Züge (IC) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A, verfügt jedoch gegenüber ihrem Vorgängermodell zum Beispiel über ein höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch mit 200 km/h etwas geringer als bei der E.402A (mit 220 km/h). Von den Lok wurden 80 Stück zwischen 1997 und 2000 von AnsaldoBreda und Sofer gebaut. Die Baureihe E.402B ist eine Mehrstromlokomotive, sie kann unter 3000 V Gleichstromspannung, dem hauptsächlichen italienischen Bahnnetz, aber auch auf den italienischen Schnellfahrstrecken mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom fahren. Fernerhin kann sie unter 1500 V Gleichstrom betrieben werden, dann hat sie aber nur die halbe Leistung. Die Lok ist eine vollelektronische Chopperlokomotive, das heißt, wenn die Lokomotiven unter 3000 V DC fährt, wird der Strom mit Hilfe eines Zerhackers in Wechselstrom umändern, der dann schließlich die Motoren antreibt. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge: 19.420 mm Drehzapfenabstand: 10.450 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Stundenleistung: 6.000 kW Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 280 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 3000 V DC, 25 kV - 50 Hz AC und 1500 V DC (bei halber Leistung)
Armin Schwarz

Italien / E-Loks / E 402 B, Milano (Mailand) 2015, Triebfahrzeuge in Bild und Text

342  13 1200x822 Px, 03.02.2016

402 111  Roma - Termini  07.10.04
402 111 Roma - Termini 07.10.04
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E 402 B

159  1 1200x785 Px, 11.01.2016

Am 18 Mai 2008 steht E 402 102 in Milano Centrale.
Am 18 Mai 2008 steht E 402 102 in Milano Centrale.
Leon Schrijvers

Die FS E 402 B 152 in  Frecciabianca  Lackierung in Rimini .
17. Sept. 2014
Die FS E 402 B 152 in "Frecciabianca" Lackierung in Rimini . 17. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

252  5 1200x782 Px, 16.10.2015

Die FS E 402 B 141 in Intercity-Lackierung in Bologna. 
16. Nov. 2013
Die FS E 402 B 141 in Intercity-Lackierung in Bologna. 16. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

115 1200x806 Px, 16.10.2015

Mit gleich zwei FS E 402 B, wovon jedoch nur eine arbeitet, verlässt ein Frecciabinca nach Lecce Milano Centrale.
22. Juni 2015
Mit gleich zwei FS E 402 B, wovon jedoch nur eine arbeitet, verlässt ein Frecciabinca nach Lecce Milano Centrale. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

223 1200x866 Px, 02.07.2015

Das schöne an Kopfbahnhöfen: an jedem Ende des Zuges ist (meist) eine Lok zu sehen und zu fotogarfieren - FS E 402 122 in Frecciabianca Farbgebung in Milano Centerale. 
22. Juni 2015
Das schöne an Kopfbahnhöfen: an jedem Ende des Zuges ist (meist) eine Lok zu sehen und zu fotogarfieren - FS E 402 122 in Frecciabianca Farbgebung in Milano Centerale. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

222  2 1200x904 Px, 27.06.2015

Die FS E 402 152 wartet in Milano Centrale mit einem Freccaibianco auf die Abfahrt. 
22. Juni 2015
Die FS E 402 152 wartet in Milano Centrale mit einem Freccaibianco auf die Abfahrt. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

241 1200x854 Px, 27.06.2015

Eine E.402B zieht ihren Frecciabianca am 2. August 2013 durch den Bahnhof von Manarola.
Eine E.402B zieht ihren Frecciabianca am 2. August 2013 durch den Bahnhof von Manarola.
Julian Ryf

Die FS E 402B 146 erreicht mit einem IC Modena. 
20. Sept. 2014
Die FS E 402B 146 erreicht mit einem IC Modena. 20. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

236  2 1200x797 Px, 09.01.2015

Die Trenitalia FS E 402 B 106 mit dem Frecciabianca FB 9807 von Torino nach Lecce bei der Abfahrt in Rimini. 
16. Sept. 2014
Die Trenitalia FS E 402 B 106 mit dem Frecciabianca FB 9807 von Torino nach Lecce bei der Abfahrt in Rimini. 16. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

301 1200x818 Px, 22.10.2014

Die Trenitalia FS E 402 B 171 mit einem Frecciabianca von Lecce nach Milano beim Halt in Modeana.
20. Sept. 2014
Die Trenitalia FS E 402 B 171 mit einem Frecciabianca von Lecce nach Milano beim Halt in Modeana. 20. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402 B

204 1200x880 Px, 22.10.2014

FS E 402 171 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale.
FS E 402 171 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale.
Leon Schrijvers

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