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Baureihe 33 · DR 52 Fotos

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SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier bei der Ausfahrt aus Kanal. 
10.11.2012
SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier bei der Ausfahrt aus Kanal. 10.11.2012
Leitner Thomas

Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 
10.11.2012
Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 10.11.2012
Leitner Thomas

Mehr oder minder gefährliche Fahrgäste, waren an Bord des Sonderzuges 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, welcher mit der SZ 33-037 bepannt war.
Most na Soci 10.11.2012
Mehr oder minder gefährliche Fahrgäste, waren an Bord des Sonderzuges 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, welcher mit der SZ 33-037 bepannt war. Most na Soci 10.11.2012
Leitner Thomas

Nova Gorica 1933 - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm.
Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica
10.11.2012
Nova Gorica 1933 - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm. Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica 10.11.2012
Leitner Thomas

Red roses - Impression der SZ Dampfloks 06-018 & 33-037 kurz vor der Abfahrt in Nova Gorica.
10.11.2012
… wurde auch 33-037 für die Fahrt am 10.11.2012 von Jesenice nach Nova Gorica vorbereitet.
… wurde auch 33-037 für die Fahrt am 10.11.2012 von Jesenice nach Nova Gorica vorbereitet.
Hanspeter Reschinger

Jugoslawien / Dampfloks / BR 33 · DR 52

336 1024x646 Px, 14.11.2012

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan. 
Am 8. August 1916 wurde die Brücke während der Sechsten Isonzoschlacht durch österreichisch-ungarische Soldaten beim Rückzug zerstört, da man fürchtete, sie könne dem italienischen Gegner nützen. Im Frühjahr 1918 wurde der Zugverkehr über eine eiserne Behelfsbrücke wieder aufgenommen.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam der südliche Teil der Wocheiner Bahn mit der Salcanobrücke zu Italien. Betreiber der Strecke war nun die Italienische Staatsbahn FS. 1925–1927 wurde die Brücke originalgetreu wieder aufgebaut.

Im Zweiten Weltkrieg gelang dagegen die Zerstörung der Brücke nicht. Die auf die Brücke abgeworfenen Bomben verfehlten ihr Ziel oder explodierten nicht.

Seit 1985 ist die Brücke als Technisches Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. (Quelle: Wikipedia)
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan. Am 8. August 1916 wurde die Brücke während der Sechsten Isonzoschlacht durch österreichisch-ungarische Soldaten beim Rückzug zerstört, da man fürchtete, sie könne dem italienischen Gegner nützen. Im Frühjahr 1918 wurde der Zugverkehr über eine eiserne Behelfsbrücke wieder aufgenommen. Nach dem Ersten Weltkrieg kam der südliche Teil der Wocheiner Bahn mit der Salcanobrücke zu Italien. Betreiber der Strecke war nun die Italienische Staatsbahn FS. 1925–1927 wurde die Brücke originalgetreu wieder aufgebaut. Im Zweiten Weltkrieg gelang dagegen die Zerstörung der Brücke nicht. Die auf die Brücke abgeworfenen Bomben verfehlten ihr Ziel oder explodierten nicht. Seit 1985 ist die Brücke als Technisches Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. (Quelle: Wikipedia)
Hanspeter Reschinger

Blumen im November - SZ 33-037 kurz nach der Ankunft in Nova Gorica. 
10.11.2012
Blumen im November - SZ 33-037 kurz nach der Ankunft in Nova Gorica. 10.11.2012
Leitner Thomas

Impression beim Anheizen der SZ 33-037 im Heizhaus in Jesenice.  
9.11.2012
Impression beim Anheizen der SZ 33-037 im Heizhaus in Jesenice. 9.11.2012
Leitner Thomas

Jugoslawien / Dampfloks / BR 33 · DR 52

414  2 1024x686 Px, 13.11.2012

SZ 06-018 & 33-037 fahren mit Sonderzug 13403 von Nova Gorica nach Jesenice, hier über die 220m lange Solkanbrücke. 
Solkan 10.11.2012
SZ 06-018 & 33-037 fahren mit Sonderzug 13403 von Nova Gorica nach Jesenice, hier über die 220m lange Solkanbrücke. Solkan 10.11.2012
Leitner Thomas

06-018 und 33-037 in den Morgenstunden des 10.11.2012, aufgenommen in Heizhaus in Jesenice.
06-018 und 33-037 in den Morgenstunden des 10.11.2012, aufgenommen in Heizhaus in Jesenice.
Hanspeter Reschinger

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz nach der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan.
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz nach der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan.
Hanspeter Reschinger

Es hat fast den Anschein, als würde 33-037 aus Nova Gorica ausfahren. In Wirklichkeit entstand die Aufnahme bei Stürzen ebendort. NG am 10.11.2012.
Es hat fast den Anschein, als würde 33-037 aus Nova Gorica ausfahren. In Wirklichkeit entstand die Aufnahme bei Stürzen ebendort. NG am 10.11.2012.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Hanspeter Reschinger

Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger

SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier über die 220m lange Salcanobrücke. Danke an HP für die Mitfahrgelegenheit und Niko unserem 1A Navigator :O)
Solkan 10.11.2012
SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier über die 220m lange Salcanobrücke. Danke an HP für die Mitfahrgelegenheit und Niko unserem 1A Navigator :O) Solkan 10.11.2012
Leitner Thomas

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