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~ Sonstige Fotos

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Der Führerstand der 1861 gebauten Dampflokomotive 718, welche Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen war.
Der Führerstand der 1861 gebauten Dampflokomotive 718, welche Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen war.
Christian Bremer

Eisenbahnmuseum Ljubljana, Blick in den Führerstand der Güterzuglokomotive SB718 aus dem Jahr 1861, Juni 2016
Eisenbahnmuseum Ljubljana, Blick in den Führerstand der Güterzuglokomotive SB718 aus dem Jahr 1861, Juni 2016
rainer ullrich

Eisenbahnmuseum Ljubljana, Güterzuglokomotive 718, Baujahr 1861, Juni 2016
Eisenbahnmuseum Ljubljana, Güterzuglokomotive 718, Baujahr 1861, Juni 2016
rainer ullrich

Hinter der  Bahnsteigkante   verbirgt sich mehr vom Triebwerk der Schmalspurdampflok 33
20.10.2017 in Ljubljana
Hinter der "Bahnsteigkante " verbirgt sich mehr vom Triebwerk der Schmalspurdampflok 33 20.10.2017 in Ljubljana
Karl Heinz Ferk

Detailaufnahme der Niedlichen Schmalspurdampflokomotive im Eisenbahnmuseum Ljubljana. 
20.10.2017
Detailaufnahme der Niedlichen Schmalspurdampflokomotive im Eisenbahnmuseum Ljubljana. 20.10.2017
Karl Heinz Ferk

JZ 740.121 am 119 Mai 2016 im Bf. Postojna.
JZ 740.121 am 119 Mai 2016 im Bf. Postojna.
Flo Weiss

Slowenien / Dampfloks / ~ Sonstige

382 1200x800 Px, 07.06.2016

JZ 740.121 am 18.August 2013 im Bf. Postojna.
JZ 740.121 am 18.August 2013 im Bf. Postojna.
Karl Seltenhammer

Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) steht heute beim Bf. Zidani Most als Denkmal aufgestellt. 

Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung  SH-1  erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) steht heute beim Bf. Zidani Most als Denkmal aufgestellt. Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung "SH-1" erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Karl Seltenhammer





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