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Jung Hilax Fotos

22 Bilder
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Feldbahnmuseum Frankfurt am Main Lok 5 Jung Hilax Bn2t am 03.12.23 beim Nikolausfahrtag
Daniel Oster

Feldbahnmuseum Oekoven (22.04.2019): D 6 (Jung 1953/11948 ex Phoenix Rheinrohr Duisburg-Meiderich)
Feldbahnmuseum Oekoven (22.04.2019): D 6 (Jung 1953/11948 ex Phoenix Rheinrohr Duisburg-Meiderich)
Horst Lüdicke

Nach fast einjähriger Unterbrechung wegen (nach Ansicht der Aufsichtsbehörde) nicht erfüllter Brandschutzauflagen waren am 22.04.2019 wieder Züge auf der Gillbachbahn unterwegs. Dampflok Nr. 4, die gerade in Oekoven Gleis 12 ankommt, wurde 1941 als Fabrik-Nr. 9294 von der Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal gebaut und an die Bauunternehmung Peter Bauwens in Köln geliefert. Nach ihrer Ausmusterung stand sie bis 1982 auf einem Kinderspielplatz in Köln-Wesseling und wird nach ihrer Wiederaufarbeitung seit 1995 auf der Gillbachbahn eingesetzt. Ob und wie lange die Bahn noch verkehren kann ist momentan unsicher, da die behördlich verlangten Brandschutzauflagen Kosten in Höhe von möglicherweise mehr als 60.000 Euro verursachen werden.
Nach fast einjähriger Unterbrechung wegen (nach Ansicht der Aufsichtsbehörde) nicht erfüllter Brandschutzauflagen waren am 22.04.2019 wieder Züge auf der Gillbachbahn unterwegs. Dampflok Nr. 4, die gerade in Oekoven Gleis 12 ankommt, wurde 1941 als Fabrik-Nr. 9294 von der Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal gebaut und an die Bauunternehmung Peter Bauwens in Köln geliefert. Nach ihrer Ausmusterung stand sie bis 1982 auf einem Kinderspielplatz in Köln-Wesseling und wird nach ihrer Wiederaufarbeitung seit 1995 auf der Gillbachbahn eingesetzt. Ob und wie lange die Bahn noch verkehren kann ist momentan unsicher, da die behördlich verlangten Brandschutzauflagen Kosten in Höhe von möglicherweise mehr als 60.000 Euro verursachen werden.
Horst Lüdicke

Lok der Waldeisenbahn Muskau in Weißwasser, 30. 4. 2006
Lok der Waldeisenbahn Muskau in Weißwasser, 30. 4. 2006
ERHARD BEYER

600mm-Dampflok ser Waldeisenbahn Muskau, hier in Weißwasser, Aufnahme vom Mai 2006
600mm-Dampflok ser Waldeisenbahn Muskau, hier in Weißwasser, Aufnahme vom Mai 2006
ERHARD BEYER

600mm-Schmalspurlok der waldeisenbahn Muskau, Mai 2006 in Weißwasser
600mm-Schmalspurlok der waldeisenbahn Muskau, Mai 2006 in Weißwasser
ERHARD BEYER

Aufnahme vom 07.12.2003, Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Aufnahme vom 07.12.2003, Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Stephan Ickstadt

Aufnahme vom 07.12.2003, Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Aufnahme vom 07.12.2003, Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Stephan Ickstadt

Aufnahme vom 12.12.2004 im Frankfurter Feldbahnmuseum e.V.
Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Aufnahme vom 12.12.2004 im Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Lok 5 von Jung Hilax, Baujahr 1941.
Stephan Ickstadt





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