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Bilder von Jürgen Vos

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Für den Unterhalt der 471 km langen Strecke mit 182 Tunnels und der bis auf eine Höhe von 1.237 m ansteigenden Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen werden auch Bahndienstfahrzeuge benötigt. Eine Schotterplaniermaschine von MATISA (Typ R 24 CS) ist am 21.08.2015 in Ustaoset abgestellt. Fotografiert wurde aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug.
Für den Unterhalt der 471 km langen Strecke mit 182 Tunnels und der bis auf eine Höhe von 1.237 m ansteigenden Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen werden auch Bahndienstfahrzeuge benötigt. Eine Schotterplaniermaschine von MATISA (Typ R 24 CS) ist am 21.08.2015 in Ustaoset abgestellt. Fotografiert wurde aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug.
Jürgen Vos

Am 21.08.2015 wurde ein Motorturmwagen der Gesellschaft NORSK JERNBANEDRIFT aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug fotografiert.
Am 21.08.2015 wurde ein Motorturmwagen der Gesellschaft NORSK JERNBANEDRIFT aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug fotografiert.
Jürgen Vos

Norwegen / Bahndienstfahrzeuge / Motorturmtriebwagen (MTW)

416  2 1200x896 Px, 11.09.2015

Dieser ROBEL (BS - 36 - 5122) stand am 22.08.2015 in Haugastøl. Fotografiert wurde aus dem von Bergen nach Oslo fahrenden Zug.
Dieser ROBEL (BS - 36 - 5122) stand am 22.08.2015 in Haugastøl. Fotografiert wurde aus dem von Bergen nach Oslo fahrenden Zug.
Jürgen Vos

Zusammen mit anderen Bahndienstwagen/-fahrzeugen stand dieser Bahnwohnwagen in Haugastøl. Aufnahme wurde am 22.08.2015 aus dem von Bergen nach Oslo fahrenden Zug gemacht.
Zusammen mit anderen Bahndienstwagen/-fahrzeugen stand dieser Bahnwohnwagen in Haugastøl. Aufnahme wurde am 22.08.2015 aus dem von Bergen nach Oslo fahrenden Zug gemacht.
Jürgen Vos

Norwegen / Bahndienstfahrzeuge / Wagen

288 1200x836 Px, 11.09.2015





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