Für den Unterhalt der 471 km langen Strecke mit 182 Tunnels und der bis auf eine Höhe von 1.237 m ansteigenden Bergenbahn zwischen Oslo und ...

Für den Unterhalt der 471 km langen Strecke mit 182 Tunnels und der bis auf eine Höhe von 1.237 m ansteigenden Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen werden auch Bahndienstfahrzeuge

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Am 10.09.2015 kam die 189 203 von der ERS Railways ( MRCE dispolok ) aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .

Am 21.08.2015 wurde ein Motorturmwagen der Gesellschaft NORSK JERNBANEDRIFT aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug fotografiert.

Norwegen / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen

Für den Unterhalt der 471 km langen Strecke mit 182 Tunnels und der bis auf eine Höhe von 1.237 m ansteigenden Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen werden auch Bahndienstfahrzeuge benötigt. Eine Schotterplaniermaschine von MATISA (Typ R 24 CS) ist am 21.08.2015 in Ustaoset abgestellt. Fotografiert wurde aus dem von Oslo nach Bergen fahrenden Zug.

Jürgen Vos 11.09.2015, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

Dieser ROBEL (BS - 36 - 5122) stand am 22.08.2015 in Haugastøl.

Am 10.09.2015 kam die 155 055-7 von der DB aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .

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